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五．城市地下空间需求预测 5.1 城市地下空间开发目的 5.2 城市地下空间开发意义
城市地下空间开发利用，对城市两型社会（资源节约型，环境友好型）的建设有着极大的促进作用，具体表现在三方面：
5.2.1 有利于构筑资源节约型和谐城市
城市地下空间需求量的预测是一项非常关键的基础性工作，地下空间需求量的大小，直接影响到地下空间的开发强度，地下容积率等基础指标的确定。
5.2.2 有利于打造布局紧凑型立体城市 5.2.3 有利于创建环境友好型宜居城市
土地资源的供需矛盾是城市其他矛盾的主要根源。粗放型外延式的增量发展模式，转变为节约型立体内涵式的存量优化发展模式。城市地下空间开发利用的重点是城市地下公共空间，轨道交通，城市隧道和共同沟等。地下空间资源开发建设，具有长期性、复杂性和不可逆性。
5.3 地下空间需求预测理论
城市地下空间需求量是城市地下空间规划中的一个关键参量和重要依据，其预测工作是城市地下空间整个规划中的一个必要程序。两个原则：一方面沿用现行城市规划编制的相关标准和内容，另一方面，也要考虑到城市地下空间开发的特征与规律，与现行的规划编制的框架内有所突破。地下空间规划的基础理论是决定一个城市在规划期内地下空间开发总规模的合理预测。
(1) 功能需求预测法：地铁隧道及车站，地下社会停车场，公共服务设施空间，居住
区地下空间 P60 图 5.1
(2) 建设强度预测法：上位规划，建设要素影响和制约着地下空间开发的规模和强度 (3) 人均需求预测法：一个是地下空间开发的人均指标，一个是人均规划用地指标 (4) 综合需求预测法
第一类为区位性需求第二类为系统性需求第三类为设施性需求
具体内容，比如：居住区，城市公共设施，城市广场和大型绿地，工业用地，仓储用地，城市基础设施各系统，地下贮库
5.4 层次分析法需求预测的理论与方法
六．城市地下空间总体布局形态 6.1 城市地下空间功能结构与形态
6.1.1 城市发展与城市地下空间结构的演化方式
城市的四大功能是居住、工作、游憩和交通。城市地下空间的开发已经由原来的以功能型为主，转向以改善城市环境、增强城市功能并重的方向发展。
6.1.2 城市地下空间功能结构与形态的关系
功能是动力因素，结构是内涵的，抽象的，是城市地下空间构成的主体。形态是表象的，是构成城市地下空间所表现的发展变化着的空间形式的特征。
6.2 城市地下空间工程的确定
6.2.1 地下空间功能的确定原则
(1) 以人为本原则：“山水城市” (2) 适应原则：适应地下空间的特性 (3) 对应原则：地下与地上功能联系
(4) 协调原则：交通、基础设施、环境问题相互作用，相互促进，需要协调发展。
6.2.2 功能类型
（1）民防工程 （2）非民防工程
6.2.3 复合利用分类
（1）简单功能：功能单一
（2）混合功能：多种功能混合，但缺乏连通 （3）综合功能：主要强调连通性
6.2.4 主要功能
城市地下空间的主要功能有交通、商业、文娱、居住、仓储、防灾等。
6.3 城市地下空间发展阶段与功能类型
6.3.1 城市地下空间发展阶段与特征
6.3.2 城市地下空间开发个发展阶段规划要点
6.4 城市地下空间布局的基本原则
6.4.1 可持续发展原则
可持续发展的概念：既能满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展。可持续发展涉及经济、自然和社会三个方面，涉及经济可持续发展，生态可持续发展和社会可持续发展协调统一。
城市地下空间规划作为城市总体规划的专业规划，在城市地下空间布局中，坚持贯彻可持续发展的原则，力求以人为中心的经济社会自然复合系统的持续发展，以保护城市地下空间资源，改善城市生态环境为首要任务，使城市地下空间开发利用有序进行，实现城市地上地下空间的协调发展。
6.4.2 系统综合原则
城市的发展不是城市的简单扩大，而是体现新的功能组织和功能分工，具有更高级的复杂多样的秩序。
6.4.4 等高线原则
6.5 城市地下空间总体布局
城市地下空间布局的核心，就是各种功能的地下空间的组织和安排。
6.5.1 国外地下空间布局理论
(1) 欧仁·艾纳尔：环岛交叉口系统，多层干道系统 (2) 勒·柯布西埃：平面上力求合理密度；建设多层交通系统 (3) 汉斯·阿斯普伦德：双层城市，人上车下
6.5.2 城市地下空间的基本形态
(1) 点状：城市点状地下空间是城市地下空间的基本构成要素
(2) 辐射状：以一个大型城市地下空间为核心，通过与周围其他地下空间的连通，形
成辐射状
(3) 脊状：以一定规模的线状地下空间为轴线向两侧辐射，与两侧的地下空间连通，
形成脊状
(4) 网格状：以多个较大规模的地下空间为基础，并将它们连通，形成网格状 (5) 网络状：以地下交通为骨架，将整个城市的地下空间采用各种形式进行连通，使
整个城市地下空间形成网络系统
(6) 立体型：将城市地上地下空间作为一个整体，形成地上地下立体的完整的空间系
统
6.5.3 城市地下空间布局方法
(1) 以城市形态为发展方向：与城市形态相协调，是城市地下空间形态的基本要求，
城市形态有单轴式，多轴环状，多轴放射等 (2) 以城市地下空间工程为基础 (3) 以城市轨道交通网络为骨架 (4) 以大型地下空间为节点
6.6 城市地下空间的竖向分层
浅层（30m 以上），中层（30m~100m），深层（地下 100m 以下）。分层的一般原则是：该深则深，能浅则浅，人货分离，区别功能。
七．城市地下交通规划
按功能划分：地下步行系统空间，地下机动车交通系统空间，地下轨道交通系统空间。
7.1 概述
7.1.1 地下交通与城市生态环境 7.1.2 城市地下交通的综合效益分析
(1) 经济效益：地铁营业收入，营业外收入和计算期未回收固定资产余值，回收流动
资金
(2) 社会效益：节约时间，减少疲劳，减少交通事故，代替地面公交 (3) 环境效益：减少地面车流量，减少化石燃料燃烧，减少尾气污染和噪声
7.2 地下交通设施规划方法
地下空间规划的发展布局，总体形态，发展方向和地下空间的服务设施的分布，重点