发布时间 : 星期四 文章汽车维修工程学复习思考题库及参考答案更新完毕开始阅读f3ee97ad0722192e4436f681
第二处 81.08 81.05 第三处 81.02 81.01
35.已知某车的原始价值为14500元kkm的折旧系3.33 汽车的折旧里程80×10000km，残值为500元，其他数据如表，问汽车需进行几次大修更新？ 34.
35. Er=1－Qi﹢Se／Knαβ﹢Sa. （2分）第二次大修是否合理 Er＝1－4000﹢2032.96／14500×0.8×0.156＝0.24 （3分）∵Er＝0.24＞0∴大修合理（4分）
七、论述题（每题 10分，共 20 分）
36.试述汽车二级维护竣工标准。
37.试述螺纹连接件、过盈配合副和齿轮传动副的装配原理。
36.答：（1）发动机的三滤清洁，起动容易，运转均匀，排烟正常，冷却液温度、机油压力符合要求，转速升高或降低灵敏，无异常响声，各传动带安全、紧度适度、无异常磨损。(1分)
（2）离合器踏板自由行程符合要求；离合器操纵轻便，分离彻底，结合平稳、无异常响声；液压操纵系统管路密封良好无泄漏，贮油箱内存油量合适，油质无浑浊胶粘现象。(1分) （3）变速器、驱动桥以及万向传动装置等应润滑良好，连接可靠；无异常响声和过热现象；无跳挡、换挡困难现象；外部清洁，无漏油现象。(1分)
（4）转向盘自由行程和前轮转速符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和偏向一边的现象。(1分)
（5）制动踏板自由行程和制动器间隙符合要求；行车制动、驻车制动作用良好，无制动跑偏现象；制动系统无漏油、漏气现象，制动液无变质现象，且贮液量适当。(1分) （6）轮胎气压正常，装配合理；悬架减振系统整洁完好，固定可靠；轮毂轴承紧度适当，润滑良好。(1分)
（7）蓄电池清洁良好，固定可靠；液面高度、电解液比重和负荷电压符合要求。(1分) （8）发电机、起动机、仪表、照明、信号、按钮以及其他附属设备齐全、完整、工作正常；全车线路速齐完好，连接固定可靠。(1分)
（9）全车清洁，车身正直，漆层完好；无漏油、漏水、漏气和漏电现象；各润滑点润滑充分，各部连接紧固可靠。(1分) 37.答：1、螺纹连接件的装配
（1）预紧力的规定：螺栓与连接件之间的相互作用力。连接可靠、防止松动、密封性、耐
疲劳。(1分)
（2）拧紧力矩：螺栓材料和尺寸决定。(1分)
（3）拧紧顺序：不致导致零件变形，由内向外，分次交叉，对称拧紧。(1分) 2、过盈配合副的装配要求
（1）保持一定紧度，尺寸上应考虑过盈量，保证配合表面粗糙度和表面硬度的 要求，否则实际装配后的过盈量会在较大范围内变化；(1分)
（2）装配时应保持零件清洁并涂以润滑油，防止配合表面在压入时刮伤或咬死；(1分) （3）为防止零件压入时发生偏斜，孔口应有30~40度导角；轴端应有10~15度斜角，压入时应尽可能采用导套和专用夹具；(1分)
（4）当配合过盈量较大时，装配时，应采用热涨或冷缩法装配。(1分) 3、齿轮传动副的装配
（1）圆柱齿轮的装配：印痕不小于齿长的60%，位于齿面中部。影响因素包括壳体变形、齿轮轴弯曲、齿面磨损、轮齿变形。(1分)
（2）锥齿轮的装配：为了保证锥齿轮能正常啮合，在装配时必须使锥齿轮副的节锥顶和节锥母线互相重合，即要求两锥齿轮轴心线必须垂直相交。并对锥齿轮副的啮合齿痕和啮合齿隙进行调整，以符合相关的技术要求。(2分)
36. 试述汽车二级维护前应进行的检测诊断项目。 37. 试述汽车专用数字万用表的主要检测功能。
36.答：（1）点火系统：触点闭合角、分电器重叠角、点火电压、点火提前角，(2分) （2）发动机动力性：无负荷功率平衡，(1分) （3）起动系统参数：起动电流、起动电压，(1分)
（4）气缸密封情况：气缸压力、曲轴箱窜气、气缸漏气、真空度，(1分) （5）配气相位：进排气门开启、关闭角度，(1分)
（6）发动机异响：曲轴轴承、连杆轴承、活塞、活塞销、配气机构，(1分) （7）气缸表面状况：气缸拉痕、活塞顶烧蚀、积炭、活塞偏磨，(1分)
（8）机油化验分析：斑痕污染指数、水分、闪点、酸值、运动黏度、含铁量，(2分) 37. 答：示波功能：（1）测试传感器波形：包括空气流量传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、空气温度传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、氧传感器、节气门位置传感器、车速传感器及EGR阀位置传感器等波形。(1分)
（2）测试喷油器、EGR电磁阀、自动变速器电磁阀和ABS电磁阀等执行元件的电压波形。
(1分)
（3）测试点火电压波形，包括：点火线圈低压及高压波形、分电器拾波器波形、点火控制模块及C31、IDI、EI直接点火波形，并可用重叠波形进行动态对比。(1分)
（4）测试其他电压波形，包括：收音机、喇叭的磁抗波形，发电机交流电压波形和磁场控制信号波形以及故障码波形等。(1分)
万用表功能：可测试电压、电阻等参数，并可进行二极管与电路的通断测试。
记忆功能：它拥有24组资料波形与实测波形进行对比，可记忆和再现波形的对比资料。 其他功能：与微机连接进行测试信息的输入和输出，并配有笛威中文专家。与压力测试接头号及PV500压力转换器连接，可测试燃油喷射压力及进气歧管真空度波形，还可测试自动变速器液压控制系统的液压参数。(5分) P114 36. 试述零件疲劳损伤及其失效机理。
37. 试述汽车发动机综合分析仪的主要功能。
36.答：疲劳断裂：汽车零件在较长时间内由于交变载荷的作用，性能破坏，甚至产生断裂的现象，是危害性最大的一种失效方式。(2分)
疲劳断裂过程：滑移、裂纹成核、微观裂纹扩展、宏观裂纹扩展、最终断裂。
1）疲劳裂纹的产生：在交变应力的作用下，金属零件会产生一定的弹性变形（有的甚至还会产生一定量的塑性变形），较长时间作用之后，在金属零件表层下产生晶格错位、表面产生不均匀滑移线、金属内的非金属夹杂物和应力集中点等均有可能成为产生疲劳裂纹核心的策源地。(2分)
2）疲劳裂纹的扩展：在没有应力集中的情况下，交变应力的作用将使裂纹从金属材料的表面上的滑移带，，挤入槽或非金属夹杂物等处开始，沿着最大切应力方向的晶面向内扩展，直至形成宏观裂纹。在这一阶段裂纹逐渐扩展，其扩展的速率很慢。当裂纹发展成为宏观裂纹以后，裂纹扩展方向将发生变化，转向与主应力垂直的方向扩展且速度快，直到零件断裂失效。(2分)
3）最后断裂：由于疲劳裂纹的扩展，使零件的有效承载断面逐渐减小，剩余截面上的正应力不断增大。当疲劳裂纹扩展到临界尺寸时，正应力超过材料强度，零件发生瞬时断裂。(2分)
37.答：汽车发动机综合分析仪的主要功能有： （1）示波功能(1分) （2）测试点火提前角(1分)
（3）数字式万用表功能(1分)
（4）故障码的查询与汽车信息网络服务功能(1分) （5）废气分析功能(1分)
（6）进气歧管真空度波形的测试与分析(1分) （7）无负荷测功(1分)
（8）发动机动力平衡条形分析图(1分) （9）柴油机供油压力的波形分析(1分) （10）各缸相对压缩压力的判断功能(1分)
36. 试述腐蚀磨损及其分类、失效机理。 37.论述THM—570U型示波器的功能
36. 答：零件表面在摩擦过程中，表面金属材料与周围介质发生化学或电化学反应，因而引起物质损失的现象。根据腐蚀磨损的状态可分为氧化磨损、特殊介质腐蚀磨损、穴蚀等形式。(3分)
（1）氧化磨损（形成机理）：存在于大气中金属表面由于与周围空气中氧的作用形成有氧的吸附层，当两零件表面相对运动时，金属表面和周围介质之间相互作用的活性迅速增加，表面上形成氧化膜的速度比静态时快得多，因此摩擦表面的微凸体上的氧化膜由于摩擦遭到破坏而脱落，则在另一次接触前又形成新的氧化膜，这种反复形成氧化膜的过程即形成了氧化磨损。特点：磨损速度最小，零件表层形成一层氧化膜能起保护作用。影响因素：滑动速度、接触载荷、氧化膜的硬度、介质中的含氧量、润滑条件及材料性能。(3分)
（2）特殊介质腐蚀磨损：摩擦副与酸、碱、盐等特殊介质作用生成各种产物，在摩擦过程中不断被磨去的现象。机理与氧化磨损相似。特点：磨损速度较快。(2分)
（3）气蚀及产生机理：当零件与液体接触并有相对运动时，零件表面出现的一种损伤现象。产生机理主要是由于冲击应力而造成的表面疲劳损坏，而且液体的化学和电化学作用、液体中含有杂质磨料等均可加速气蚀的破坏过程。(2分)
37. 答：示波功能：（1）测试传感器波形：包括空气流量传感器、进气压力传感器、冷却液温度传感器、空气温度传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、氧传感器、节气门位置传感器、车速传感器及EGR阀位置传感器等波形。(1分)
（2）测试喷油器、EGR电磁阀、自动变速器电磁阀和ABS电磁阀等执行元件的电压波形。(1分)
（3）测试点火电压波形，包括：点火线圈低压及高压波形、分电器拾波器波形、点火控制