发布时间 : 星期二 文章汽车维修工程学复习思考题库及参考答案更新完毕开始阅读f3ee97ad0722192e4436f681
表面疲劳磨损
27.汽车零件在较长时间内由于交变载荷的作用，性能破坏，甚至产生断裂的现象称为零件疲劳。
28.焊补时选定减应区进行加热，以减少焊补时的应力与变形的气焊焊接方法。 29.在汽车横向平面内，转向轮主销轴线与垂线的夹角称为主销内倾角。 26.腐蚀磨损 27.电化学腐蚀 28.焊条电弧焊 29.车轮外倾角
26.零件表面在摩擦过程中，表面金属材料与周围介质发生化学反应电化学反应，因而引起物质损失的现象称为腐蚀磨损。
27.电化学腐蚀是指金属与介质发生电化学反应而引起的破坏。
28.焊条电弧焊是指利用普通电弧作为热源，以焊条为填充金属材料，采用手工操作焊条进行焊接的方法。
29.车轮平面与汽车纵向垂直面的夹角称为车轮外倾角。
五、简答题（每题 5 分，共 20 分 ） 30. 简述零件表面疲劳磨损的形成过程。 31. 简述渗透探伤方法。
32. 简述零件修复方法的选择依据。 33. 简述汽车总成装配精度的影响因素。
30. 答：零件表面疲劳磨损的磨损过程可分为三个发展阶段： （1）表面的相互作用；(1分)
（2）在接触压应力及摩擦力的作用下接触材料表层性质变化，形成疲劳核心裂纹；(2分)
（3）疲劳裂纹的发展直至材料微粒的脱落。(2分) P 5
31. 答：渗透探伤法是利用毛细现象来进行探伤的方法。(1分)对于表面光滑而清洁的零件，用一种带色或带有荧光的、渗透性很强的液体，涂覆于待探零件的表面。(1分)若表面有肉眼不能直接察知的微裂纹，由于该液体的渗透性很强，它将沿着裂纹渗透到其根部。然后将表面的渗透液洗去，再涂上对比度较大的显示液。(1分)放置片刻后，由于裂纹很窄，毛细现象作用显著，原渗透到裂纹内的渗透液将上升到零件表面并扩散，在白色的衬底上显出较粗的红线，从而显示出裂纹露于表面的形状。(2分) P28
32.答：零件修复方法的选择，就是研究在给定的条件下能得到最好的效果的修复方法。(1分)选择时，应考虑以下几点：
（1）技术上的先进性和工艺上的合理性；(2分) （2）质量上的可靠性；(1分) （3）经济上的合理性。(1分) P34
33.答：影响汽车总成装配精度的因素可归纳为以下四类： （1） 部件或零件材料性质的变化；(1分) （2） 零部件几何尺寸的变化；(1分) （3） 部件相互位置公差的变化；(1分)
（4） 部件或总成装配系统中装配尺寸链各环公差带分配关系的变化等。(2分) P81 30. 简述零件粘着磨损的影响因素。 31. 简述零件静平衡与动平衡的关系。
32.简述机械加工修复的注意事项？
33. 简述一级维护中发动机的基本作业项目。 30.答：影响粘着磨损的因素主要有 （1）材料特性的影响；(1分) （2）零件表面粗糙度的影响；(1分) （3）润滑油的影响；(1分)
（4）运动速度和单位面积上压力的影响。(2分) P3
31.答：零件静平衡与动平衡的关系：旋转零件静平衡的条件是：分布于该旋转零件上各个质量的惯性力的矢量和等于零。旋转零件动平衡的条件是：分布于该旋转零件上各个质量的惯性力的矢量和等于零；同时，惯性力引起的惯性力矩的矢量和也等于零。(3分)
由上述旋转零件静平衡和动平衡的条件可知，动平衡同时瞒足了静平衡的条件。所以，动平衡的旋转零件一定是静平衡的，而静平衡的旋转零件则不一定是动平衡的。因为它并不满足动平衡的全部条件。(2分)
32.答：为保证修复零件的耐久性和互换性，要求修复件符合原厂规定的尺寸、精度、形状与位置公差和表面粗糙度的要求，零件在机械加工修复时，应注意以下几个事项(2分)： （1）定位基准与加工精度，(1分) （2）轴类零件的圆角，(1分) （3）零件的表面粗糙度。(1分)
33.答：（1）检查润滑、冷却、排气系统及燃油系统是否渗漏或损坏，(1分) （2）更换发动机机油及机油滤清器滤芯，(1分)
（3）检查冷却液液面高度及防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度，(1分) （4）清洗空气滤清器，必要时更换滤芯，(1分) （5）检查清洗火花塞，必要时更换火花塞，(1分)
（6）检查V形传动带状况及张紧度，视情况调整张紧度或更换V形传动带，(1分) （7）检查调整点火正时，怠速转速及一氧化碳含量，(1分) 30. 简述汽车零件粘着磨损的失效机理。 31. 简述提高零件抗疲劳损伤的方法 。 32. 简述零件修复质量的评价指标。 33. 简述汽车及总成解体的注意事项。
30.答：在一定载荷的作用下，摩擦过程使润滑油膜破裂，摩擦副表面由于微观粗糙而形成点接触，接触点的高接触压力使其发生弹性或塑性变形，在接触点产生分子吸附和原子吸附，形成强粘着。(2分) 另外，摩擦产生的热量不能很快散去，使摩擦接触点自身温度上升，而产生熔化和熔合，进一步强化了微观接触点的粘着作用。(2分) 进而在摩擦表面相对滑动过程中，粘着点产生塑性变形直至被剪切撕脱，表面材料被转移。(1分) 31.答：提高汽车零件抗疲劳损伤的方法：(1分)： （1）延缓疲劳裂纹产生时间，(1分) （2）合理使用车辆，(1分)
（3）在零件维修中要注意质量，(1分)
（4）严格对疲劳易损伤的零件进行技术监控。(1分)
32.答：汽车零件的修复质量可以用修复零件的工作能力来表示，而零件的工作能力是通过耐用性指标来评价的。 (2分)
（1）修补层与基体金属的结合强度，(1分) （2）修补层的耐磨性，(1分)
（3）零件修补层对疲劳强度的影响。(1分) 33.答：汽车及总成解体的注意事项：
（1）合理组织拆卸作业及安排工艺顺序，(1分) （2）正确使用拆装工具和设备，(1分)
（3）注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱，(1分)
（3）其他注意事项：应趁热放油；因在40℃以下拆散发动机；对多螺栓的紧固件，在其螺栓（母）拆卸时应按从四周至中央的顺序或对称交叉的顺序分次均匀的旋转。(2分)
30.简述汽车零件失效分析的意义。 31.简述磁力探伤原理。
32. 简述汽车修理的经济效益体现在哪几个方面。 33. 简述超声波清洗的除污机理。
30. 答：汽车零件失效分析，是指研究汽车零件丧失其规定功能的原因、特征和规律；(2分)研究零件失效分析技术和预防技术，其目的是分析零件失效的原因，从而找出失效的责任、提出改进和预防措施，以提高汽车可靠性和使用寿命(2分)。所以，研究汽车零件各种耗损的现象、规律和原因，建立和掌握控制汽车技术状况和理论基础，对于正确使用汽车、提高维修质量，进而提高汽车的可靠性是十分必要的。(1分)
31.答：磁力探伤是检查铁磁性零件表面及近表面缺陷的一种无损探伤检测方法。(1分)磁力探伤是利用电磁原理来检验金属零件的隐蔽缺陷，当磁通量通过被检零件时，若零件内部有裂纹，则在裂纹部位会由于磁力线的外泄形成局部磁极。(1分)若在零件表面上撒上磁性铁粉，或将铁粉与油的混合液通过零件表面，铁粉就被磁化并吸附在裂纹上，从而显现出裂纹的位置和大小。(3分)
32.答：汽车修理的经济效益体现在：
（1）汽车修理是保证汽车使用效益和社会效益的主要手段；(2分) （2）汽车修理可节约人力和物质资源，创造社会财富；(1分)
（3）适度的进行汽车修理是降低汽车的寿命周期费用的有效手段。(2分)
33.答： 清洗时，由采用磁致伸缩转换器制成的低频超声振动发声器发出的超声波作用于被清洗零件的表面，形成细小的气泡 ，气泡直径为50～500μm。(1分)一部分气泡在出现后不久突然破裂产生局部液力冲击，是污垢被破坏，自零件表面上脱离下来；(2分)另一部分气泡不破裂，但在超声场的作用下和液流一起加剧液体的脉冲及搅拌，从而加强了清洗作用。(2分)
30. 简述汽车零件变形的原因。 31. 简述汽车零件检验分类的技术条件。 32. 简述就车修理法的工艺过程。 33. 简述油污清洗的除油机理。 30. 答：汽车零件变形的原因 ： （1）剩余应力，（1分） （2）过载或受力不均匀，（1分）