发布时间 : 星期三 文章《安规》题库及答案更新完毕开始阅读f2fe1ed07f1922791688e8ea
（6）稳定车在线路水平严重不良地段严禁进行稳定作业。
（7）桥梁上的稳定作业应严格控制，必须在桥梁上进行稳定作业时，应制定安全措施。稳定装置应在桥台外起振、停振；作业中设备管理单位应随时观测桥梁状态，遇异常时，应通知稳定车停止作业。在技术状态不良的桥梁上严禁进行稳定作业。
（9）在无缝线路或电气化区段作业，应遵守本规则第二章第三节中有关安全技术规定。
26. 挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时,应做好哪些工作？
26. 答:挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方准施工。施工时应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。
27. 使用轻型车辆及小车时，必须具备哪些条件？ 27. 答：使用轻型车辆及小车时，必须具备下列条件： （1）有使用单位指定的负责人。
（2）有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外。
（3）备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表、钟表。
（4）轻型车辆应有制动装置(其他非机动轻型车辆根据需要安装)，并持有年检合格证。牵引拖车时，联挂处应使用自锁插销，拖车必须有专人负责制动。
（5）在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置绝缘车轴或绝缘垫。 28.长轨列车运行时应遵守哪些规定？ 28.答：长轨列车运行应遵守下列规定：
（1）长轨列车运行按专列办理，如有附挂车辆应挂在尾部。长轨列车不得溜放和通过驼峰线。
（2）运行速度，曲线半径在500 m以下时，限速45 km／h；半径在300m以下及侧向通过道岔时，限速25 km／h。如在连续同向曲线间运行，应注意内外侧钢轨是否前后串动，视情况适当降速。
长轨车卸轨、收轨速度不应超过5 km／h。
（3）长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0.5～1.0 m(山区铁路2.0～2.5 m)，短轨不得装在外侧。长轨未加固、锁定，不得开车。
29. 龙门架车及轨排车运行时应遵守哪些规定？ 29. 答：龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定：
（1）龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理，区间运行速度由铁路局视线路条件决定，通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道，均应限速25km／h。
（2）运用前，应调查运行区段内的建筑接近限界，并采取安全措施。双线地段施工，邻线来车应及时放下工作台踏板，并暂时停止工作。
（3）龙门架车不能进入站台高度大于0.3m的股道。 （4）木枕轨排应捆绑牢固，以防运行中滑动。
（5）轨排车运行时，必须指派对安全行车和故障处理有经验的人员押运。 （6）押运员应备有压机、撬棍、铁线、手搬葫芦等工具。
（7）运行前应由施工队长或施工负责人、工长、车长对轨排锁闭捆绑情况进行全面检查合格后，方可通知车长开车。
（8）押运员及车长应携带无线通信设备。运行时，押运员、车长应加强瞭望，发现危及安全的问题，应立即通知司机停车处理；车站停车时，同时检查两侧轨排装载情况，发现问题及时处理。
30. 施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守哪些规定？ 30. 答：施工列车进入区间封锁施工地段时，应遵守下列规定：
（1）施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、运行速度、停车地点、停车时间、到达车站时刻)，施工列车在封锁区间内作业，不得超过调度命令准许的时间。
（2）施工列车到达两端车站后，车站值班员应立即通知施工单位的驻站联络员，说明列车进人施工地段的时间及准许在工地停留的时间等；驻站联络员应立即用电话通知施工负责人做好各种准备，并于施工列车到达前在施工地段两端各20 m处设置移动停车信号。施工列车应在移动停车信号或在现场防护员显示的停车信号前停车，按照调车办法，在施工负责人的指挥下进入指定地点。
（3）施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，施工负责人应认真检查，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入限界，车门已
关好，列车无异状，方可发车。
（4）向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。
（5）在封锁区间内对分解后停放车辆的每一工作地点，必须按规定设置停车信号防护，每个车列必须设置防溜设施。
31. 区间装卸材料时，装卸车负责人应做好哪些工作？ 31. 答：区间装卸材料时，装卸车负责人应做好下列工作： （1）配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。 （2）夜间作业时，配有足够的照明设备。
（3）预先与行车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系，确认到达车数、车型及到开时刻。
（4）列车出发前，向装卸人员、司机讲清作业计划、卸车起迄里程、信号联络方法及安全注意事项。
（5）多个车辆卸车时，每辆车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及做好未卸余料偏载时的整理工作。严禁在区间进行摘挂作业。
（6）卸车时，监督作业人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设备。 （7）对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前应认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界，方可通知司机(车长)开车。
32.哪些地点严禁卸车？ 32. 答：严禁在下列地点卸车： （1）道岔及道岔咽喉区。 （2）无碴桥上(不含卸长钢轨)。 （3）道口。
（4）无底碴的新线、有底碴但未经压道试验的线路。
（5）有可能损坏信号、超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备处所。
（6）站台处靠站台一侧。
（7）区间线路的道床有积雪覆盖超过轨面处所。
（8）线路两侧有大量堆积物地段。
（9）双线区间，两线不在同一平面时，向高处一线卸料有可能侵入低线限界的地段。
（10）邻线来车时，靠邻线的一侧。
特殊情况由施工单位制定有针对性的安全措施，报铁路局审批。 33. 使用风动车卸道碴时应遵守哪些规定？ 33. 答：使用风动车卸道碴时应遵守下列规定：
（1）应对风动卸碴车经常检查维修，使风动管路、杆件传动系统及塞门手柄等经常保持正确位置，性能良好。有较大故障时应摘车交车辆段修理。
（2）除卸碴时间外，操作室内各进风塞门(包括储风箱 的放风塞门)应处于关闭状态，操纵阀手柄应放在中立位。
（3）卸碴前，各车辆必须充足风。风压不足0.4MPa时， 应用手动装置配合操作。卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆 完成，卸车时不得推进运行，不得突然停车或后退。卸车人 员应掌握好车门开度，严禁单侧卸碴，避免道碴成堆或车辆 偏载。卸碴完工后，用料单位应及时清理道沿。
（4）卸碴运行速度应控制在8～15 km／h。 34.哪些情况严禁卸碴？ 34.答：下列情况严禁卸碴： (1)夜间或隧道内照明不足； (2)一人同时卸两节车；
35. 非风动卸碴车边走边卸时有哪些要求？
35.答：非风动卸碴车边走边卸时，应先在卸碴地点停车，停车后发出卸车通知，各车组长打开车门后，确认溜下的道碴不妨碍行车，再以5～10 km／h速度边走边卸，并及时清理限界内的道碴。
36. 靠近线路堆放材料、机具时有哪些要求？
36.答：靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。道碴、片石、砂子等线桥用料可下图堆放。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。