发布时间 : 星期一 文章信号工中级工考试试题总汇 2更新完毕开始阅读f2dab072e45c3b3567ec8be8
器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,最大不超过(12V)。
523.微机、微电子交流计数电码轨道电路在送、受电端引接线电阻(包括电缆电阻)应不大于(0.5Ω)。
524.微机、微电子交流计数电码轨道电路用0.06Ω标准分路电阻线,在送、受电端轨面上分路时,接收变压器输入侧交流电压应不大于(2.1V)。 525.微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，电气化区段不小于(1.4A)。 526.微机、微电子交流计数电码轨道电路(含站内电码化区段),在机车入口端轨面,用0.06Ω标准分路电阻线分路时的分路电流，非电气化区段不小于(1.2A)。
527.ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统,故障转换时间(小于等于1.6s)。 528.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统,SPT数字电缆型号“SPTYWLT23” 中“SP”代表(数字信号电缆)意思。
529.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统,SPT数字电缆型号“SPTYWLT23” 中“YW”代表(物理发泡聚乙烯绝缘)意思。
530.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统,(机械-机械、机械-电气、电气-电气)三种方式绝缘轨道电路具有相同传输长度。
531.在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭(机车信号的显示)运行。
532.在双线双向自动闭塞区段，反方向运行时，通过改变运行方向，转换区间的发送和接收设备，并使规定方向的通过信号机(灭灯)。
533.CTCS2列控系统中地面点式信息设备通常称为(应答器)。 534.CTCS-2列控系统车载设备DMI显示屏中CSM区，列车未超速情况下，允许速度以(灰色)显示。
535.LKD1-T型车站列控中心运行数据记录时间不小于(1个月)。 536.LKD1-T型车站列控中心贯通地线电阻不大于(1Ω)。 537.LKD1-T型车站列控中心设备响应时间不超过(1s)。
538.LKD1-T型车站列控中心机柜顶部风扇工作电压为(AC220V)。 539.LKD1-T型车站列控中心历史数据记录周期为(30天)。 540.LKD1-T型车站列控中心维修机中故障信息可记录(40天)。
541.LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“主控”指示灯亮灯时为(绿色)。 542.LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“备用”指示灯亮灯时为(黄色)。 543.LKD1-T型车站列控中心机柜面版上“离线”指示灯亮灯时为(红色)。 544.通过报文读写工具BEPT可改写（无源应答器)的数据报文。
545.Fzh-CTC分散自律调度集中电务维护工作站运行信息的记录保存时间为(13个月)。 546.Fzh-CTC分散自律调度集中动态口令身份认证系统密码应采用(事件同步)方式。
547.Fzh-CTC分散自律调度集中在控显机终端或控制台上增加一个带铅封的非常站控按钮及(3个)表示灯。
548.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统中按控制台下非常站控按钮，这时(红)灯点亮表示处于非常站控状态。
549.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台（黄)灯点亮时，表示值班员可以拔出非常站控按钮转到遥控状态。
550.Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统控制台及自律机(绿)灯点亮时，表示操作由自律机执行。
551.当Fzh-CTC分散自律调度集中车站系统(自律机)故障时，中心能够报警。
552.Fzh-CTC分散自律调度集中车站自律机通过(RS422)口与无线车次号校核系统的地面接
收机相连接。
553.Fzh-CTC分散自律调度集中调试和平时维护时往自律机中复制程序和数据用的接口是(USB口)。
554.Fzh-CTC分散自律调度集中自律机作为心跳使用的接口是(COM口)。
555.Fzh-CTC分散自律调度集中自律机的CAN卡正常工作时，CAN卡上面的两个指示灯会分别指示绿色和( C 红)色。
556.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM切换装置前面板(A选中)亮灯说明当前显示器和键盘鼠标控制的是A车务终端。
557.Fzh-CTC分散自律调度集中KVM延长器在正常情况下上面的指示灯是(交替闪烁)的。 558.CISCO路由器S0/0接口名称中的“S”表示(串行)接口。
559.CISCO路由器F0/0接口名称中的“F”表示(快速以太网)接口。 560.路由协议中“STP”的中文名称是(生成树协议)。
561.路由配置提示符“Router>”说明目前在(接口配置)模式。 562.路由配置提示符“Router#”说明目前在(接口配置)模式。
563.一般车站中在TDCS站机屏幕上可以看见相邻(4个)站站场情况。 564.当与调度所通信中断中，TDCS站机屏幕右下角表示灯 (亮红灯) 。
565.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统，可点压电务维修机显示屏菜单栏的“(A/B机)切换”按钮来切换所调用的记录数据文件，进行主备监控机各种信息的查询。
566.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统运用过程中，若系统停电不超过(3min)就恢复供电，微机房不做信息存盘处理。
567.TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统，每个I/O板最多控制(8个)采集板或驱动板。
568.TYJL—Ⅱ型计算机联锁系统，采集电路采集设备状态在有信息时，采集点与采集地的直流电压应大于(10V)。
569.TYJL-ECC型计算机系统，每块INOM板提供(32路)信息点。 570.计算机联锁应按联锁图表进行(一年)一次的联锁试验。
571.计算机联锁采用(冗余)结构的实质在于用增加相同性能的模块来换取系统的可靠性和安全性的。
572.当计算机联锁系统备机停机或备机仅处于(同步校核状态)时，禁止关闭主机电源或人为干预主机切换到备机。
573.下列设备中(监控子系统打印机)不需要UPS供电。
574.计算机联锁系统联锁机的故障一安全性是指(联锁机不发生危险侧输出的功能)。 575.JD-1A型微机联锁系统控制台，区段空闲时，构成区段的发光二极管(不点亮)。 576.JD-1A型微机联锁系统控制台，区段锁闭时，构成区段的发光二极管(发白色光 )。 577.JD-1A型微机联锁系统控制台，区段占用时，二极管(发红色光)。 578.JD-1A型微机联锁系统控制台，进站信号机红白灯表示(引导信号)。 579.JD-1A型微机联锁系统控制台，进站信号机闪红灯表示(灯丝断丝)。
580.JD-1A型微机联锁系统控制台，出站兼调车信号机绿灯表示(列车信号开放)。 581.JD-1A型微机联锁系统控制台，出站兼调车信号机白闪表示(灯丝断丝)。 582.JD-1A型微机联锁系统，在控制台上对应每一台上下位机均有一对表示灯表示该机的联机状态，两个灯均点亮表示该机处于(主用状态)。 583.JD-1A型微机联锁系统，在控制台上对应每一台上下位机均有一对表示灯表示该机的联机状态，仅有左侧的一个灯点亮表示该机处于(热备状态)。
584.JD-1A型微机联锁系统，实现联锁机的主、备用，即完成本机3个倒机继电器和邻机的3个倒机继电器的采集和驱动的是(多功能匹配板)。
585.JD-1A型微机联锁系统，与单线半自动闭塞结合电路中采集KTJ的(前后接点)。 586.JD-1A型微机联锁系统，当备机启动后首先进入(同步校核状态)。
587.JD-1A型微机联锁系统，当备机和主机动态信息一致后，备机进入(热备状态)。 588.JD-1A型微机联锁系统，只有在另一台联锁机处于(热备状态)的情况下，才能人工倒机。 589.EI32-JD型计算机联锁系统，具有进行联锁运算功能，并根据运算结果，产生控制命令的是(联锁机)。
590.EI32-JD型计算机联锁系统，电务维修机不具备的功能是(通过LAN通信，接收联锁机传送的控制命令；并根据控制命令控制相应驱动电路)。
591.在DS6-11计算机联锁系统中由于工作机A机发生硬件故障造成死机故障或人工关机，(AYUJ)落下。
592.在DS6-11计算机联锁系统中当A机发生错误开放信号的危险性故障，或人工在监测机上输入双机切换命令，(AGZJ)落下。
593.DS6-K5B在计算机联锁，系统各设备间采用光缆连接，下列说法正确的是(不得用手摸光缆接头的光端口，光缆接头不用时，应带上防尘帽)。
594.DS6-K5B在计算机联锁，光缆的弯曲半径应在(5mm)以上。
595.DS6-K5B在计算机联锁，当系统运行正常，面板指示灯D2灯亮表示(两系不同步)。 596.DS6-K5B在计算机联锁，当系统运行正常，面板指示灯D3灯亮表示(执行控制功能)。 597.DS6-K5B在计算机联锁，当系统运行正常，面板指示灯D4灯亮表示(数据连接成功)。 598.DS6-K5B在计算机联锁，当系统运行正常，面板指示灯D6灯灭表示(数据连接失败)。 599.VPI型计算机联锁系统，采集电源由联锁机送到各个组合内部，经过所需采集的继电器的(前接点)，通过接口架送至DI板。
600.VPI型计算机联锁系统，驱动电源为电源屏送的(KZ)电源。 601.VPI型计算机联锁系统，驱动电源经过工作继电器的(前接点)构成条件电源，由SBO板直接驱动安全型继电器。
602.CIS-1型计算机联锁系统，完成站场显示、操作、语音提示、故障报警、数据输出的是(上位机)。
603.关于CIS-1型计算机联锁系统，说法正确的是(不同步时禁止进行倒机操作，平时倒切钥匙开关应处于自动位置)。
604.CIS-1型计算机联锁系统，下列哪种工作状态可以进行倒机操作(双机同步工作)。
605.CIS-1型计算机联锁系统，完成联锁逻辑处理、数据采集、控制驱动、控制同步的是(下位机)。
606.计算机联锁系统(同步校核状态)是备机由停机状态向热备状态过渡的中间状态。 607.计算机联锁系统的联锁机采用双机热备的(动态冗余)结构。 608.开启JD-1A计算机联锁系统时，首先开启(UPS)。
609.联机联锁站TDCS机柜电源层引入的采样电源是(KZ、KF)。 610.电务维修机时钟误差超过(5min)必须进行调整。
611.NPN三极管放大导通必须满足这样的条件，即(基极加正向电压，集电极加反向电压)。 612.普通放大电路中集电极电阻Rc乘放大倍数β大于基极电阻Rb数值，这时晶体管处于(饱和区)。
613.JD-1A计算机联锁系统就地控制电路板正常工作时电路板不亮的指示灯是(ADDR3)。 614.在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中(黄)色表示某机器正处于热备状态。
615.在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中(白)色表示网络通信正常，但不处于主控和热备状态。
616.JD-1A计算机联锁系统驱动的继电器均采用(JPXC-1000)型继电器。
617.在JD-1A计算机联锁系统电务维修机系统网络结构图中(黄)色表示某机器正处于热备状态。
618.JD-1A型联锁系统用( C++)语言编写而成。
619.JD-1A计算机联锁系统中下面(在查阅完历史记录后关闭电务维修机)做法是错误的。 620.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路主轨道范围是本区段发送端轨道匹配单元到接收端轨道匹配单元，超过(300m)时主轨道需要加装补偿电容。
621.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容，ZPW?CBGD-1700对应载频下等效电容值(55uF±5.5uF)。
622.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容，ZPW?CBGD-2000对应载频下等效电容值(55uF±5uF)。
623.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容，ZPW?CBGD-2300对应载频下等效电容值(46uF±4.6uF)。
624.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的区段,须采用道口专用补偿电容，ZPW?CBGD-2600对应载频下等效电容值(40uF±4uF)。
625.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的开路控制器左右(50m)范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
626.在安装有道口信号轨道电路(闭路式和开路式制式)的闭路控制器输入输出两设备中点左右(100m)范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。
627.调谐区距开路控制器应不小于(50m),距闭路控制器应不小于100m。 628.桥上护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组，超过200m的护轮轨,每根护轮轨间隔(200m)加装钢轨绝缘一组。
629.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路电气节空芯线圈、调谐单元和匹配单元按(五点)布置，分别安装在专用带有绝缘防护箱的支架或混凝土基础上，设备中心线与钢包铜引接线保持在同一直线上。
630.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路信号机安装需要满足建筑接近限界要求,安装在调谐区距匹配单元(大于或等于2m、小于或等于2.5m)的位置。
631.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路匹配单元与机械绝缘节空芯线圈在同一位置,距机械绝缘节中心(700mm),调谐单元距匹配单元2m。
632.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2000Hz区段补偿电容参数满足的指标及范围是(33uF±1.65uF)。
633.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2300Hz区段补偿电容参数满足的指标及范围是(30uF±1.5uF)。
634.ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在2600Hz区段补偿电容参数满足的指标及范围是(28uF±1.4uF)。
635.微机、微电子交流记数电码轨道电路在调整状态下,向轨道发送稳定交流电源,接收变压器输入侧的交流电压或电气化区段滤波器输出电压,应为(3.9V～8V)(微电子交流计数的应不小于5V)。
636.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞,电气化区段,在最大牵引电流为1000A,最大不平衡牵引电流为(100A)。
637.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间发送盒报警电压(DC20.0V～27.0V)。 638.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间发送盒移频功出电压(AC3.4V±0.4V)。 639.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞,区间功放盒功出电压( AC150V～210V)。 640.ZP?W1-18型无绝缘移频自动闭塞,接收盒绿灯继电器电压(DC23.0V±3.0V)。