发布时间 : 星期五 文章《普速铁路线路修理规则》更新完毕开始阅读f0184c14bf64783e0912a21614791711cc7979a6
曲线半径R （m） 缓和曲线的正矢与 计算正矢差（mm） 6 5 4 3 3 2 圆曲线正矢 连续差（mm） 12 10 8 6 6 4 圆曲线正矢最大最小值差 （mm） 18 15 12 9 9 6 R≤250 250＜R≤350 350＜R≤450 450＜R≤800 υmax≤120km/h R＞800 υmax＞120km/h 注：曲线正矢用20 m弦在钢轨踏面下16 mm处测量。
曲线正矢日常保持容许偏差管理值 表3.1.10-2 缓和曲线的正矢与计算正矢差 曲线半径R （m） （mm） 正线及到发线 7 6 5 4 3 其他站线 8 7 6 5 4 圆曲线正矢连续差 （mm） 正线及到发线 14 12 10 8 6 其他站线 16 14 12 10 8 圆曲线正矢最大最小值差 （mm） 正线及到发线 21 18 15 12 9 其他站线 24 21 18 15 12 R≤250 250＜R≤350 350＜R≤450 450＜R≤800 R>800 注：专用线按其他站线办理。
在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。
现场曲线的始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设备图表保持一致。
第3.1.11条 线路大修、维修时，应调整线路对桥梁的偏心。
第二节 线路纵断面
第3.2.1条 线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。线路大修纵断面设计，应符合下列规定：
一、应设计长坡段。允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于600m，困难条件下最小坡段长度不应小于400m；其他线路坡段长度不
应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于200m。
二、相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线。
1．允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20 m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于1‰，凹形不应大于0.5‰。采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m，困难地段不得小于5000m。
2.允许速度大于160km/h线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000 m，且长度不应小于25m。
竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器及明桥面。 第3.2.2条 两线路中心距不大于5 m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300 mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150 mm，道口处不应大于100 mm。
第3.2.3条 大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外。其顺坡率为：允许速度不大于120 km/h线路不应大于2.0‰，允许速度为120（不含）～160km/h线路不应大于1.0‰，允许速度大于160 km/h线路不应大于0.8‰。
第三节 有砟道床
第3.3.1条 道床大修，枕下道床厚度应符合表3.3.1的规定。
道床厚度标准（mm） 表3.3.1 五年内年计划通过总质量（Mt） 无垫层的碎石道床 一般路基 不易风化的岩石、碎石路基 W年≥50 450 350 300/200 50＞W年≥25 450 350 300/200 25＞W年≥15 400 300 250/200 250 W年＜15 350 300 250/200 有垫层的碎石道床（碎石/垫层） 有砟桥面上的碎石υmax≤120km/h 道床 υmax＞120km/h 300 注：允许速度大于120km/h线路，无垫层时碎石道床厚度不得小于450mm；有垫层时碎石道床厚度不得小于300mm，垫层厚度不得小于200mm。
道床大修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于300 mm；特殊困难条件下道床厚度不足300 mm时，应清筛至路基面，并做好排水坡。
运量小、允许速度低线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于200 mm，混凝土枕地段不得小于250 mm，站线不得小于200 mm。
第3.3.2条 道床顶面宽度及边坡坡度应符合表3.3.2的规定。
道床顶面宽度及边坡坡度 表3.3.2 线路类别 顶面宽度 （m） 3.5 3.4 3.1 3.0 3.4 ≤600 其他轨枕 站线 Ⅲ型混凝土枕 普通线路 其他轨枕 2.9 3.0 — — 1：1.5 3.3 0.10 0.15 1：1.75 曲线外侧加宽（m） 半径 — ≤800 ≤600 ≤600 加宽 — 0.10 0.10 0.10 砟肩堆高 （m） 0.15 0.15 — — 边坡坡度 υmax ＞ 160km/h 无缝线路 正 线 普通线路 υmax ≤100 km/h Ⅲ型混凝土枕 无缝线路 υmax ≤160km/h 100 ＜υmax ≤120 km/h 1：1.75 1：1.75 1：1.75 1：1.75 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30 mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200～400 mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。
有砟桥上应设挡砟墙(块)，无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求。 第3.3.3条 混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应采用一级道砟。有垫层时道床厚度不得小于250 mm，无垫层时不得小于350
mm；在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于200 mm。面砟带道砟粒径级配见表3.3.3，厚度为50 mm，每股轨下两侧宽度应各为450～500 mm，底层为普通碎石道砟。道床顶面宽度不得小于2.9 m，允许速度大于120 km/h线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋入道床深度不得小于80 mm。
面砟粒径级配 方孔筛孔边长（mm） 过筛质量百分率（％） 10 0～5 16 5～15 表3.3.3 20 25 55～75 30 95～100 35.5 100 25～40 垫砟起道用的道砟，采用火成岩材料，粒径为8～20 mm。
第3.3.4条 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为竣工验收和评定道床质量的依据。大修、维修补充的道砟应采用一级道砟，粒径级配见表3.3.4。
道砟粒径级配表3.3.4 方孔筛孔边长（mm） 过筛质量百分率（%） 25 0～5 35.5 25～40 45 55～75 56 92～97 63 97～100 第3.3.5条 道床应保持饱满、均匀和整齐，并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛，保持道床弹性和排水良好。
第3.3.6条 道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。
第四节 无砟道床
第3.4.1条 无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等。
第3.4.2条 双块式和轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求。 一、 路基地段道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板、支承层或底座等部分组成。道床板为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构，纵向连续式道床板在支承层上构筑，分块式道床板在钢筋混凝土底座上构筑。曲线超高