发布时间 : 星期二 文章磨合期保养更新完毕开始阅读edb5e72c43323968011c9264
一般的国产摩托车和中低档汽车气缸的压缩比并没 有那么高，所以不需要加 97#
的汽油。以普遍现象证明，一般只有奔 驰、 宝马、
陆虎等上百万的汽车才会去加 97# ，
这和价格并没有关系。
你觉得一个开得起几十万的奥迪的人舍不得多花几毛钱一升的价格 加 97# 油吗？
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、定期更换优质正厂机油、
对机油来说， 首选应该是专用机油，
轮油和空气滤芯。齿 因为专用机油是具体到某一 品牌摩托车的发动机工作状况， 在研制时加进了多种添加剂， 也可以
选用长城、统一、壳牌、昆仑等国产名牌。不论使用哪种机油，做到定期更换，
随外界温度变化调整润滑油的粘度指数。 在我所处的 北方平原地区，
风沙大、灰尘多，在磨合期过后将换油周期定为一千 公里左右比较合适。冬季，使用 SAE15W/ 30
的机油。其他季节，使 用
要 都SAE15W/ 40
的机油。齿轮油在磨合期过后，换油周期定为三千公 里比较合适。
滤芯的更换周期应和机油同步， 即一千公里、 三千公里。
希望用户在选购滤芯时，不要贪图便宜，更换六七元一只的滤芯。这 样的滤芯，纸质粗糙，结构疏松，过滤效果差，而且容易散架。过滤 纸与丝网和外壳的粘合物是白灰， 散架后如果被吸入发动机内部， 造
成人为的磨料磨损，磨坏了缸体组件，实在是得不偿失。优质滤芯， 做工精致，纸质细密， 拿在手里是很坚固的感觉。