发布时间 : 星期日 文章印度和印度洋 - 论海权论对印度历史的影响更新完毕开始阅读ea02f313cc7931b765ce157b
艘僚船同样是武装齐全的，除水手外，跟随达伽玛的人员都是训练有素的战士。
作为一件航海的大事，我在另外的地方，对这次航行写过如下的话：
“印度航线的发现，从其后果来看，是件大事。但是作为一件探险的壮举或者作为海上冒险的壮举来看，它并不重要。
“欧洲列强和印度的直接接触所引起的历史后果以及印度洋的控制权带给欧洲的商业和财富，为瓦斯哥的成就平添了一种夸张的色彩。应该记住，绕过好望角航行到印度的计划并不是达伽玛设想出来的。实际上，这种想法和计划跟他毫不相干，而是唐〃姚阿按照唐〃亨利的传统政策早就计划好了的；而且在这方面，唐〃姚阿倒利用了专家亚伯拉罕〃本〃沙库特的意见。连发给达伽玛的命令都是跟沙库特商量以后才起草的。迪亚士的发现好望角，已经部分地完成了唐〃姚阿的梦想；而计划的本身以及由唐〃曼努埃尔进行的组织工作，又都是根据宫廷在半个世纪的探险中所搜集的确实资料才制成的。另外，印度也决不是未知的土地。通过威尼斯人和摩尔人，它早就跟欧洲发生了密切的接触。还有，非洲海岸上的航海民族，包括大多数阿拉伯居民在内，早就知道路线和风向，同时麦林达的国王又帮了达伽玛的忙，给他补充了一些得力的阿拉伯领航员。达伽玛并不像哥伦布和麦哲伦那样在茫茫大海上航行，而是沿着已知的路线，向一个离非洲海岸有一定距离的国家航行。在达伽玛的发现中，没有什么值得称道的地方，他不配称为伟大的探险家或航海家。他得到的光荣完全由于历史的后果，跟他本人的行为无关。”
达伽玛进入印度海洋的意义不在于航海的成就，而在于葡萄牙国王们把海洋当作私产的那种政策。“圣加布里尔”号所携带的二十门炮，宣告了葡萄牙国王根据教皇的诏书，有权垄断亚洲和非洲的要求。
第一次的航行只是探险性的。达伽玛向萨摩林(卡利卡特国王的称号)表示的愿望，不过是要求通商，但是他拒绝交纳港口税，却表现了他心目中的政策。在卡布拉尔统率之下的第二次远征，规模更大。这次远征原有三十三只船，一千五百人，但是到达印度的，只有六只。
卡布拉尔对于葡萄牙的海上权利具有明确的看法。像巴若士说的：“对于所有航海的人，确有一项共同的权利，在欧洲，我们承认别人要求于我们的那些权利；但是这种权利不适用于欧洲以外的地方，所以作为海上霸主的葡萄牙人，对于一切未经许可就在海上航行的人，有权没收他们的货物。”
这是要彻底独占平时海洋的一种毫不含糊和毫不妥协的要求，卡布拉尔就照着办了。可是海军力量相当雄厚的萨摩林的坚决抵抗，使得卡布拉尔在猛烈轰击那个港口之后，放弃了该城，后来就在柯钦留守下来了。
对萨摩林海军力量的挑衅并不是没有得到答复。卡利卡特的统治者装备了一支拥有八十只坚固的战船和一千五百人的舰队。“海上霸主”认为以小心为妙，一望见卡利卡特的战船就逃之夭夭了。
尽管卡布拉尔逃了，葡萄牙人却没有放弃印度洋。他们逐渐认识到他们面临的困
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难，而卡布拉尔的不光荣的退却，越发使得唐·曼努埃尔相信必须更加努力准备。这位葡萄牙的国王于是派出了一支更强大的远征军，命令他们去执行他称霸印度洋的要求。唐·曼努埃尔还自称为“埃塞俄此亚、阿拉伯、波斯和印度的航海、征服及通商之王”。领导第三次远征的就是达伽玛，那一次的任务就是向亚洲人民宣告葡萄牙人在印度洋上的主权。
达伽玛被任命为大船长，他统率的那支舰队共有十五只船，共中有六只，包括“圣翟罗宁摩”号旗舰在内，此过去行驶在印度海洋上的任何船只都要大些，另有五艘是备有重炮、挂着三角帆的轻快帆船。这一次远征带了八百名训练有素的土兵。葡萄牙人预料可能会遭遇猛烈抵抗，一个半月之后，又派艾思达伏·达伽玛带领五只船去增援。
没有必要去叙述达伽玛及其一伙在这次航行中数不清的海盗行为。只要举出《印度的传说》一书引证的一个典型事件，就足以说明这些海上霸王们的文明程度了。这位大头目捕获了从麦加回来的、没有武装的船只，“把船上的货物搬光之后，却禁止任何人把摩尔人从船上放出来，随后就下令放火，把船烧掉。”在海盗史上，根难找到像这位葡萄牙英雄这么野蛮的人。
萨摩林准备迎击这次挑战。卡西姆指挥的舰队决定去进攻停泊在柯钦海面上的葡萄牙舰队。除了卡西姆自己的一队轻快的小船之外，一个有钱有势的红海商人柯加·安巴尔还派了他的一队大船去增援。尽管卡利卡特舰队的优点是轻快，火力的优势却在葡萄牙一边。交战之下，由于葡萄牙的火力强，安巴尔的大船损失惨重，但是瓦斯哥·达伽玛发现他自己的装甲快舰不是卡利卡特小快船的敌手，胜败未分就带着他的船只逃回欧洲去了。
1503年的柯钦之战，胜利虽然属于卡利卡特的海军，但是卡西姆没有消灭掉葡萄牙舰队，又没有追击达伽玛，使他的胜利大为减色。其实，卡利卡特的海军并非一支大洋舰队，主要是由一些轻快的小船组成的。在靠近海岸的地方，它们还能够对付葡萄牙人，不相上下，一离开基地，就难以活动了。卡西姆在他占有优势的时候，没有强迫敌人进行决战，这一点很糟糕，因为它向敌人暴露了萨摩林海军的主要弱点。就这个意义来说，这一仗是印度史上非常重要的一个战役。
达伽玛刚出开印度洋，洛波·苏莱士率领的、由十四艘船组成的另一支舰队就到了印度海洋上。苏莱士是一位有经验的舰队队长。他在一次突袭中，消灭了马麻利指挥的、停泊在克兰格诺尔海面上的卡利卡特海军的一支分舰队。随后，他又进攻了集结在另一海港的一支商船队，经过一次硬仗，把商船队和它的护航队一并击溃。现在萨摩林认识到，跟葡萄牙的配备重武器的轻快舰队短兵相接，他的舰只没有机会获胜。他和埃及苏丹关系不坏，就向后者求援。1507年初，装备着新式武器的一支埃及舰队，带了一千五百余人，在有经验的海军将领米尔·侯赛因的统率之下，驶进了阿拉伯海。米尔·侯赛因的战略是简明而正确的。他的第一个目标就是第乌岛，他决定用这个岛作基地，跟萨摩林的海军联合起来，联合舰队的目标就是去进攻葡萄牙人。．
当时葡萄牙总督唐·弗兰西斯科·达尔梅达是二个具有卓越见识和能力的人，可
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惜他的才干给他的劲敌和继任者阿布奎克的光芒掩盖住了。他是一位重要的贵族，在宫廷中很有势力，他坚决反对任何征服政策，但是他也充分认识到，对印度海洋的绝对控制权，对于葡萄牙在亚洲的未来地位的重要性。他是一名陆军军官，在摩洛哥战役中战绩卓著，但是他希望绝对控制海洋。他非常了解，在东方建立一个商业帝国的全部计划得看能否取得那种控制权。
侯赛因紧跟着贸易风到达了第乌岛。萨摩林的舰船就在那里跟他会师，联合舰队向南开去。总督的儿子罗伦索·达尔梅达率颉的葡萄牙舰队从柯钦基地北驶，迎击这一次新的威胁。两支舰队在西岸中途的乔尔相遇。这一次主要是炮战，葡萄牙人想攻入敌阵，没有得手。经过两天的轰击，葡萄牙人决定逃走，但是达尔梅达的旗舰被击中，司令本人丧了命。
灾难降临到葡萄牙人的头上了。一个在装备上同样精良，而在驾驶技术上更为高明的敌人已经到了印度洋上，这时，唐·曼努埃尔的梦想几乎成了一场恶梦。但是总督唐·弗兰西斯科·达尔梅达并不灰心。他集中了每一条可以利用的船，所有能够抓到手的武器，扬帆北上，去迎击敌人。他带了十八只船和一千二百人。1509年2月2日，达尔梅达到了第乌岛，他等候印度—埃及舰队。这时，阴谋帮了他的忙。一个反叛的欧洲人，古加拉特的国王派到第乌的总督马立克·艾亚士，暗地里勾结了葡萄牙人，克扣了米尔·侯赛因的供应。埃及司令只有依靠萨摩林派来的一百只船来取得给养。另外，除了卡利卡特的辅助舰以外，他自己的得力舰队只有十只船。尽管有这些不利之处，米尔·侯赛因决定作战。1509年2月3日，两支舰队在第乌海面上相遇。这一战仍未分胜负。双方都不能说获胜，但是古加拉特国王的阴谋使侯赛因感到厌恶，不久之后，埃及舰队就开走了。
就这样，没有经过一次决战，海上霸权就转入葡萄牙人手中。1503年的柯钦之战和1509年的第乌之战，从后果上看，是印度史上最重要的事件。第一次战役向葡萄牙人暴露了印度海军的弱点，并提供他们以建立一个海军帝国的机会。第二次战役使他们能够放手采取一种海洋政策，给欧洲人统治东方海洋打下了坚固基础，这种统治持续了四百余年之久。在这个意义上来说，这两次战役对未来的印度史，此普拉西或柏克沙尔①更为重要。
①普拉西是一个村庄，在加尔各答以北八十哩。1757年，英军在这里击败印军，成为英国并吞印度的开端。柏克沙尔足印度此哈尔邦的一个市镇，1764年，英军在这里击败印军，为控制孟加拉打下了基础。
第四章 葡萄牙人的海杈
自从1509年米尔·侯赛因和埃及舰队离开印度海洋之后，我们可以说，葡萄牙人已经在印度洋上确立了霸权。然而，就印度沿岸来说，不应该理解为“海上霸主”已经坐稳了江山。因为在九十多年问，萨摩林的舰队在卡利卡特的领海上保持了它自己的地位。要想了解卡利卡特海军将领和葡萄牙舰长们之间的达一场史诗式的斗争，可以参阅《马拉巴尔与葡萄牙人》一书。马拉巴尔舰队在勇猛有为的将领们指挥之下
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进行了不断的斗争，不让葡萄牙人接近卡利卡特海岸，随时随地阻挠他们。
在这个阶段的海军史上，特别是在葡萄牙人要求独霸航行权方面，马拉巴尔穆斯林的一个著名家族起了支配作用。这个家族在一百年间，一直是萨摩林舰队的世袭的领袖。萨摩林称号的意思就是山海之王。五百余年来，卡利卡特的统治者始终保持着马拉巴尔海的主权。随着季节风而发展起来的红海贸易也是受到他们保护的。他们跟波斯湾、非洲沿岸诸港也保持着密切联系。古加拉特的苏丹们和康坎海岸的统治者们都承认萨摩林在南部海洋的优势。
卡利卡特将领们的家族在历史上以阿里·马拉卡尔家族著名。他们的总部和海军根据地在庞纳尼，那是卡利卡特南面的一个天然良港。后来，对葡萄牙人的战争展开了，马拉卡尔一家便迁到科塔卡尔。他们在那里修建了一个要塞，有炮垒、造船厂和其他设备。
跟葡萄牙人交战的一百年间，这个家族连续出了四位出色的海军将领，他们的饶勇善战使他们在历史上一直博得“马拉巴尔海盗”之名。他们在创造性、勇气、航海技术方面，可以和海战史上伟大人物媲美。就当时的风气来说，他们当然都是残酷的人，不考虑别人的权利，但是和他们的对手葡萄牙人相比，他们却是宽厚的。他们从来没有犯过达伽玛和他的后继者所犯下的那种罪行。特别值得称赞的是昆甲利三世，尽管他打了一辈子最顽强的仗，在战场上双方各不相让，然而他却是侠义精神的典型，在日常生活中仁慈宽厚，一个有修养的贵族，葡萄牙人也说他是个骑士。
下列的一些事是值得注意的。1524年，萨摩林的南部海军军港庞纳尼遭受了葡萄牙人的袭击。同年，卡利卡特的海军将领古蒂阿里向坎纳诺尔海面上的洛普·瓦兹·德萨姆帕约进攻，把他从马拉巴尔海赶走。1528年，葡萄牙人尽了最大努力要消灭萨摩林的舰队，虽然古蒂阿里被俘，他的儿子和继任者昆甲利二世更顽强地把斗争继续下去。昆甲利把战争带到敌人的领土上，毫不犹豫地去进攻葡萄牙在锡兰的属地。卡利卡特舰队在科特建立了据点，一面支持内战中一方的权利，一面继续攻击葡萄牙人，历时七年以上。葡萄牙历史学家说，昆甲利在一年之内捕获了五十多只船。海上霸王简直无法维持他们的海上交通。
然而萨摩林知道这是一盘败棋，要把海洋从葡萄牙势力下解放出来，唯一的机会就是取得一个海军大国的援助。他和土耳其谈判，于是坎贝和卡利卡特的君主跟土耳其的苏丹签订了一个同盟条约。为了履行这种安排，埃及总督苏莱曼巴夏·埃尔·卡迪姆按到苏莱曼苏丹如下的指示：
“埃及总督，苏莱曼巴夏，你一接到我的命令，立即收拾好你的一切，在苏伊土作好准备，去进行一次神圣的战争。你装备好一支舰队并调足一支军队之后，就向印度出发，夺取并占领那些港口，切断并封锁通向麦加和麦地纳的道路，你要纠正葡萄牙异教徒的罪恶行为，把他们的旗子从海上拔掉。” 1538年，苏莱曼到了印度。与此同时，昆甲利跟葡萄牙人正在打一场追击战。1537年，他绕过了科摩林角，去进攻尼加巴丹的居留地。一支突然出现的舰队打破了他的计划。他一点也不气馁，又带着一支新的舰队出现在海面上，因为他的策略是避免决
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