发布时间 : 星期六 文章汽车电气系统与控制技术(以迈腾为例)更新完毕开始阅读dcef570df78a6529647d531f
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附 录
表一：常见传感器及其功能 序号 类型 1 空气流量计 英文缩写 主要功能 MAFS 在L型电控燃油喷射系统中，由空气流量计测量发动机的进气量，并将信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号 2 进气管绝对压MAPS 力传感器 在D型电控燃油喷射系统中，由进气管绝对压力传感器测量进气管内气体的绝对压力，并将该信号输入ECU，作为燃油喷射和点火控制的主控制信号 3 节气门位置传TPS 感器 检测节气门的开度及开度变化，如全关（怠速）、全开及节气开闭的速率（单位时间内开闭的角度）信号，此信号输入ECU，用于燃油喷射控制及其他辅助控制 4 凸轮轴位置传CPS 感器 5 曲轴位置传感CPS 器（转速传感器） 6 进气温度传感IATS 器 7 冷却液温度传ECTS 感器 给ECU提供曲轴转角基准位置信号 （G信号），作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号 用来检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为喷油正时控制和点火工时控制的主控制信号。 是给ECU提供进气温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。 给ECU提供发动机冷却液温度信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。冷却液温度传感器信号也是其他控制系统（如怠速控制和废气再循环控制等）的控制信号。 8 车速传感器 VSS 检测汽车的行驶速度，给ECU提供车速信号（SPI）信号），用于巡航控制和限速断油控制，也是自动变速器的主控制信号 9 氧传感器 O2S 检测排气中的氧含量，向ECU输送空燃比的反馈信号， 26
进行喷油量的闭环控制。 爆燃传感器 KS 检测汽油机是否爆燃及爆燃强度，将此信号输人ECU，作为点火正时控制的修正（反馈）信号 起动开关 STA 给ECU提供一个起动信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。 空调开关 A/C 当空调开关打开，向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号 挡位开关 13 P/N 由P/N挡位挂入其他挡位时，挡位开关向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。当挂入P或N挡住时，空挡位置开关向ECU提供 P/N挡位信号，防止发动机起动。 14 制动灯开关 在制动时，由制动灯开关向ECU提供制动信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。 动力转向开关 15 当转向盘由中间位置向左右转动时，动力转向开关向ECU输入信号，作为燃油喷射控制和点火控制的修正信号。 16 蓄电池电压信UBAT 号 向ECU提供电压信号，作为燃油喷射控制的修正信号。 10 11 12 表二：常见执行器及其功能 序号 类型 1 2 3 4 5 6 喷油器 英文缩写 主要功能 INJ 根据ECU的喷油脉冲信号，精确计量燃油喷射量 点火器 怠速控制阀 巡航控制电磁阀 ICM ISCV CCSV 根据ECU脉冲信号，控制点火 控制发动机的怠速转速 根据ECU控制巡航系统 根据ECU控制节气门的开度 根据ECU控制废气在循环量 节气门控制电动机 TC 废气在循环阀 ECRV 27
7 8 9 10 11 12 进气控制阀 二次空气喷射阀 活性炭罐电磁阀 IACV SAIV ACCV 根据ECU控制进气系统工作 根据ECU脉冲信号控制二次空气喷射量 根据电控单元的控制指令信号，回收发动机内部的燃油蒸汽，以便减少污染 电动燃油泵 真空电磁阀 FP VSV 供给燃油喷射系统规定压力的燃油 根据ECU控制真空管路通断 根据ECU控制空调工作 空调控制真空电磁阀 ACU 居中，三号，黑体，中间空一格 28
致 谢
在即将停笔之际，我首先要感谢母校的老师们，感谢您们对后辈们几年来的谆谆教诲，感谢您们将自己渊博的知识灌输给曾经无忧无知的我们，感谢您们的关心和厚望，还要感谢家人、朋友和我亲爱的同学们，感谢他们曾给于我的无私帮助，感谢他们曾给予的关怀和情谊，更感谢他们用自己的语言融化了一个冷血的生物，带着母校的殷殷期盼，我将更加努力地去创造自己的未来，用自己的余生来回报大家，回报社会。