发布时间 : 星期五 文章深圳XX大桥施工技术总结更新完毕开始阅读cbb122fdaef8941ea76e05be
程中主要出现及解决了以下的问题：
（1）每天一早一晚对铁路进行沉降观测，做好每次的沉降量及累计沉降量记录，若一次沉降量过大或总的沉降量接近最大允许值时，则必须采取有效措施进行处理。在施工中，当开挖至5～10m范围时，由于地下水损失比较大，有根桩旁（4#墩南桩）的轨顶标高最大下沉量达到了8mm，经过采取在铁路线旁插打钢管进行压水，保持地下水位的正常，最后钢轨的下沉量最大不超过6mm。
（2）在开挖4#北桩的流沙层时，发生了管涌现象，经过采取优化双液浆的配合比及增加超前密布大钢筋，同时每次注浆固结大体积流沙层，而开挖一小段桩身（每次开挖深度仅为15cm）后即进行支模浇灌护壁砼等措施，终于安全顺利的渡过了流沙层及淤泥层。
（3）进行爆破微风化岩及扩大头处理时，采取在井口盖上钢筋网格及在其上堆砂包的方法，防止飞石伤及人员及影响铁路既有线。 （4）由于地下水较大，每孔均采用一根φ300mm的导管进行灌注水下混凝土。
B、承台及横向系梁施工
主桥共有承台4个，并通过横向系梁相联。承台尺寸为4.0×4.0×2.5m，系梁尺寸为13.2×2.0×2.5m。
承台及横向系梁均属于普通施工，按常规方法进行挖基、施作垫层、绑扎钢筋、安装模型、浇灌混凝土、洒水养护的工艺进行施工。 由于承台及系梁一次浇注的砼达106m3，为保证浇注质量，避免在砼内部产生裂纹，施工中采取如下措施:
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a.选用中低热水泥品种，如矿碴硅酸盐水泥等，以降低水泥的水化热，减少砼的升温。
b.改用粗骨料级配，尽量使用级配连续的粗骨料，并掺加外加剂，如粉煤灰、减水剂等，以减少水泥及水的用量。 c.砼的浇筑应选在温度较低的时间进行。
d.由于承台经系梁相联，一次连续浇筑的面积达42.4m3，浇砼时宜分层进行，浇注方向为承台→系梁→另一承台，并控制分层厚度，有利水化热的散失。
C、钢管墩柱及帽梁施工
一、钢管墩柱施工:
为适应大跨度拱桥的受力要求，本桥主墩柱N4、N5采用大直径钢管砼组合柱，共设有φ2800mm的钢管砼柱4根，并在柱上端设扩大头，以使其传力均匀。
⑴、吊安:在承台砼强度达到设计要求后，即可进行钢管柱的吊安。吊装前先检查承台顶处墩身顶埋件、无粘结预应力束埋设是否准确，在承台上准确放出墩身的直径周线及柱中心线，并画出中心十字线，以便吊装时定位准确，同时调整、校正预埋筋，凿毛承台柱脚部位砼面，并清洗干净。
钢管柱吊装采用双机抬吊，吊车选用两台20吨汽车吊，在吊离地面到墩柱位置处利用上吊点上升，下吊点下降在空中使柱身回直，并使其慢慢靠拢承台墩位，按所放线位使钢管柱准确就位。就位后采用四周对称加拉索使其稳固，调整钢柱的垂直度、轴线和标高，符合设计要求
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后，立即进行钢管柱脚与承台预埋筋的焊接，焊接采用单面焊。焊缝长度为28ｃm；管柱脚焊接工作完成后，方可摘除吊钩，并在外周用钢管搭井字架作为柱身固定和上部施工平台。将柱身用井架固定后，拆除临时定位拉索，进行柱顶部帽梁预埋件的施焊，并按设计要求准确定位管柱内波纹管无粘结预应力束，确保其顺直，并利用钢筋网间隔1.0m与管身进行焊接定位。
⑵、砼浇注:由于钢管内有无粘结预应力钢束，且其直径大，为保证砼的浇注质量和保护预应力束，钢管砼的浇注采用立式手工浇捣法。砼采用微膨胀商品砼，罐车运送，吊车起吊，串筒下料，捣固用插入式捣固器，捣固时应尽量减少对管壁的碰撞和对波纹管的碰撞，浇注时分层进行，振动时间不得少于30S，振点均匀，以确保砼的密实度。砼初凝后要连续在柱顶及墩身浇水，及时散发水化热，减少砼的收缩量。 ⑶、注意事项:
因钢管柱为大直径柱体，一次浇注的砼数量大，为保证浇注质量，避免在砼内部产生裂纹，施工中采用了如下措施:
a.选用中低热的水泥品种，如大坝水泥，矿碴硅酸盐水泥等以降低水化热，减少砼的升温。
b.改善粗骨料级配，尽量使用级配连续的粗骨料。掺加外加剂如减水剂等，以减少水的用量，改善砼的工作性能，降低水灰比； c.原料及外加剂配合比必须准确，搅拌均匀；
d.砼的浇筑应选在温度较低的时间进行，并在浇筑时控制分层厚度，以加快砼水化热的散失； 二、帽梁施工:
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主墩帽梁为一箱四窒结构，单个帽梁长28.00m,宽6.60m,高4.605m，钢纤维砼体积达390m3，钢材150多T。帽梁内在竖直方向南北侧各由十束无粘结钢绞线从帽梁顶延伸到桩基顶以下2.5m处,水平方向由南北两侧各16束12φ15.24mm高强度预应力系杆束平衡拱的推力。帽梁内各种预埋件数量多，且精度要求高，特别是拱脚预埋钢板（3400×2400×30mm），由于面积大、重量重、加之靠近铁路既有线，下无支撑固定点，故安装极其困难。
施工过程： 1、地基处理：由于帽梁砼方量大、荷载集中，一个帽梁施工时地基需要承受1200多t的压力，所以，地基处理时，必须进行分层回填碾压密实，然后在面上铺一层30cm厚的6%水泥石粉碴，并用压路机压实、碾平，周围作好排水沟。
2、支架搭设：主桥帽梁支架用门式支架或碗扣式支架搭设。门式支架间距采用@30cm，其纵横向及剪刀撑采用φ48的钢管来连结，以增
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