发布时间 : 星期五 文章轨道交通装备龙头企业 - 图文更新完毕开始阅读c509e9c37f1922791688e828
经达到7.6亿美元，与2009年相比又有大幅增长。其CSR品牌在世界轨道交通界的影响力日益彰显。2010年，中国南车一方面稳守亚洲、非洲、南美洲等传统市场，另一方面积极拓展大洋洲、美洲、欧洲等新兴市场。2010年12月，中国南车与美国GE公司签订合作框架协议，在美国建立合资公司生产高速动车组等铁路客运装备。
中国北车
1、企业简介
中国北车股份有限公司是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司，于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司。目前公司注册资本83亿元。
中国北车是我国轨道交通装备制造业领军企业,目前公司与中国南车是行业内的双寡头，两公司总体实力相当,国内市场占有率总和超过95%。
中国北车取得了一大批国家级重大科研成果。在首批“十一五”国家科技支撑计划重点项目立项中，承担了轨道交通运输装备所有自主研发项目。“机车战略超越，客车再创辉煌，货车持续领跑”战略取得显著成果。公司现拥有两个国际领先的动车组技术平台，CRH5动车组批量投入运营，CRH3动车组创造了时速394.3公里“中华第一速”，成为奥运配套交通的重要运输工具，也将成为京沪高速铁路的主力车型；拥有国际领先的三个产品系列的大功率交流传动电力机车技术平台，和谐2型、和谐3型电力机车大批量投入运营，占和谐型电力机车总量的70%以上，担当了大秦、京沪、京广等重要线路的牵引任务；具有国际领先水平的国内首台国产化和谐3型大功率交流传动内燃机车成功下线；两个国际领先水平的大型养路机械项目也落户北车。铁路机车车辆和城市轨道车辆产品占国内市场份额的一半以上。相关多元化业务呈现出良好的发展势头。
2、主要产品
公司主要从事铁路机车车辆、城市轨道车辆等产品的制造、修理等业务，主要产品包括铁路机车、客车、动车组、货车、地铁等。目前中国北车股份有限公司经营范围主要有：铁路机车车辆（含动车组）、城市轨道车辆、工程机械、机电设备、电子设备及相关部件等产品的研发、设计、制造、修理、服务业务；产品销售、技术服务及设备租赁业务；进出口业务，与以上业务相关的实业投资；资产管理；信息咨询业务。
3、产业布局
目前包括中国北车集团长春机车车辆有限责任公司 ， 中国北车集团长春客车厂，中国北车集团沈阳铁道制动机厂 ，中国北车集团唐山机车车辆厂 ，中国北车集团天津机车车辆机械厂 ，中国北车集团北京二七机车厂 ，中国北车集团四方车辆研究所 中国北车集团北车物流发展有限责任公司等一级子公司。
4、发展战略
国际市场进一步拓展，产品现已出口到30多个国家和地区。在海外建立合资企业，实现了技术输出。骨干企业技术装备达到国际先进水平，机械加工、铸锻、钢结构制造和组装、电机电气等有显著优势。目前，拥有年新造电力机车370台、内燃机车460台、铁路客车和动车组2300辆、城市轨道车辆1100辆、各型货车26000辆，年修理电力机车260台、内燃机车600台、客车2500辆、各型货车32000辆的能力，同时具有较强的配件配套生产能力。从2007年到2009年，中国北车出口签约额从5.12亿美元持续增长至11.09亿美元，复合增长率达到47.17%，占国内行业出口成交额的近三分之二。尽管全球金融危机影响到各国实体经济，但是中国北车2009年出口签约额依然超过11亿美元，产品出口至澳大利亚、美国、德国、新西兰等50多个国家和地区。
2008 年，北车集团提出了“三步走”的发展目标：第一步，三年再造
一个北车，到2011年实现销售收入比 2008 年翻一番，进一步巩固公司在国内轨道交通装备市场的领军地位。第二步，到 2015 年，通过兼并收购和国际化的战略，迅速做大做强，提升海外知名度，并且形成在相关多元市场的核心竞争力，成为国际知名的以轨道交通装备为核心的机械装备制造企业。第三步，2020 年前进入世界 500 强，成为具有国际先进水平的以轨道交通装备为核心的机械装备制造企业。 为了配合这一目标，北车提出，要充分发挥公司在轨道交通行业的研发和制造的优势，提高在国内轨道交通装备市场各业务领域的综合市场占有率，增强市场竞争力。
零配件
晋西车轴：有项目正在进行
1、企业简介
晋西车轴股份有限公司是2000年经原国家经贸委批准发起设立的股份有限公司。2004年5月公司A股股票在上海证券交易所上市发行，股票代码：600495,简称晋西车轴。
截至2010年12月31日，公司拥有总资产20.7亿元，净资产13.9亿元，员工2114人，其中中高级以上专业技术人员220余名。公司占地面积28万平方米，拥有各类主要生产设备2662台（套）。
2010年，晋西车轴完成主营业务收入17.4亿元，同比增长15.06%，实现利润0.44亿元，同比增长38.41%。主要产品中铁路货车、轴承、轮对和铁路车辆配件的生产分别同比增长25.26%、9.40%、-5.53%和85.18%，铁路货车整车和铁路车辆配件业务增长尤为明显。
2、主要产品
晋西车轴主要从事铁路车辆、车轴、轮对、转向架等产品的生产销售及自营进出口业务，并在精密锻造和非标制造等方面具备较强的技术和装
备实力。是一家专业化生产、销售铁路车轴及轻轨、地铁车轴的股份公司，车轴产品涵盖国内外各型铁路机车、货车、客车、地铁、轻轨等轨道车辆。经过十年的发展，晋西车轴已成为铁路车轴产品的专业化开发、生产中已具备国内同行业厂家不可替代的优势，并跻身全球铁路车轴专业化生产企业第一梯队。
3、产业布局
晋西铁路车辆有限责任公司 包头北方锻造有限责任公司
4、发展战略
公司“十二五”的总体发展战略为：全面落实\加快结构调整，加强技术创新，夯实管理基础，奋力推进转型升级\。
公司经营工作目标是：铁路车轴产销 160,000 根，轮对产销 22,500 套，铁路货车产销 2,400 辆，摇枕侧架产销 3,500 辆份。
项目建设是结构调整的基础工作。目前我们项目建设的进度和项目管理的水平在一定程度上制约着我们的结构调整。重点项目多、投资密度大、急需形成能力是我们今年项目投资的特点，也是难点。要将项目建设的进度与质量提到公司全局性和战略性的高度来抓，确保罐车生产线改造项目尽快投入生产；铁路车轴生产线后半年形成热加工能力；马钢-晋西轮轴项目年内形成实质性进展；力争促成高端装备项目的尽快落地。融资能力是结构调整的重要支撑。前次募集资金及其项目建设预计在年内基本完成，充分发挥上市公司融资平台的优势，努力拓宽融资渠道，谋求股权融资、债权融资等多种方式，为下一步结构调整提供有力的资金保障。