发布时间 : 星期二 文章vissm4.3仿真说明书 - 图文更新完毕开始阅读c066a3dcb14e852458fb57b9
方案一的各相位;①东西向直行和右转②东西向专用左转③南北向直行和右转④南北向专用左转。且Ls=3s，A=3s，I=3s。 其信号配时图如下：
在vissm中输入信号灯的时间并设置各相位的signalhead如下图：、 、
该交叉路口存在很多的冲突点上面就是车辆运行中可能出现的冲突点，左转和直行的，直行和右转的车辆冲突。
车道加入车道后，vissm仿真下的车辆运行情况，南北直行的车辆在信号灯控制下让南北的车辆通行。但由于配时的不合理性导致了车辆的排队长度很长，行车延误增加，在仿真下出现的情况如下图：
大量车辆排队
行车时间
设置车辆的运行速度 信号配时评估
方案二：
该方案在东西方向上的绿化带只占去一半作为左转车道，车道宽为3.5m，南北的绿化带没有占有，本方案没有设置交通岛，只顺着人行道的转向而转弯，同样设置人行标志，停车线，人行道等交通设施，
根据各车道交通流量计算得到的信号配时，