发布时间 : 星期二 文章柴油机凸轮轴设计论文更新完毕开始阅读bcee89264531b90d6c85ec3a87c24028905f857a
D495Q3A凸轮轴毛坯的设计
的半圆键也就需要被不断地重复加工，这就对夹具的精度及稳定性提出较的要求。下图所示的是柴油机的凸轮轴。 1、零件的选取
选取CR调质钢作为该零件的加工原料，分析可得该零件为成批大量生产，外形相对简单。
2.夹具结构分析
对工件定位点和夹紧示意图分析可知，待加工部件种类为——轴类零件，对加工精度、稳定性、材料成本等方面因素综合分析后，最终决定--定位元件选取V型块，定位方法采用六点定位法。
图4-1工件定位点和夹紧示意图
由下列夹紧装置图可知，部件3是整个夹紧装置的动力元件，部件1共有两组，它们共同组成家具体的夹紧机构。歪理作用于部件2,手柄2带动部件3（动力元件-斜楔）上升，部件4在其带动下自动调节，带动压板运动，从而实现弓箭的夹紧功能。
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图4-2夹紧装置
夹具多采用铸铁制造，上边是压板，下边中空，内有交叉加强筋。此设计可以良好的降低成本，提高稳定性。
图4-3毛坯零件图
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5总结
本次对D495Q3A柴油机凸轮轴毛坯的设计,综合考虑到对凸轮轴毛坯的选材，材
料分析以及设计进行了充分的解析说明。以45号钢为材料的凸轮轴已经成为了主流。经过毕业设计这段时间的学习，我对凸轮轴有了更加清晰的认识，加深了柴油机的工作原理,也对机械这门专业更加的有兴趣。设计是一个漫长的过程，而老师的帮助是绝对少不了的，没有史老师的精心指导，我的毕业设计也就不可能这么顺利的完成，在此还要感谢一下我的指导老师。
本次对D495Q3A柴油机凸轮轴毛坯的设计，将大学四年来学到的知识，归纳梳理，补充未掌握的知识体系，巩固已有基本理论体系，加上个人对发动机工作原理的兴趣与钻研精神，设计中所学到的知识是无法估量的。设计过程，平心静气，解决疑难，推陈出新，把自己的理论与实践、兴许爱好相结合，是一个难忘的过程，是我一生中的宝贵财富。
本次对D495Q3A柴油机凸轮轴毛坯的设计，不仅是自我学习，自我提高的过程，也是一个交流合作，共同分工设计的过程。这种方法能够加强问题交流与知识储备。这样更能发现问题弥补不足。这次设计中，同学之间的友谊，完美的展现出来。大家一起，努力着，快乐着，学习着，我想这种机会以后是不常有的，我感到非常珍惜，非常难忘。所以此次设计，不论在知识层面，还是同学感情，还是师生友谊，都让我心存感动。大学四年再多苦在多累都是值得的。付出终有回报。让我对以后的工作也更加有信心。
本次对D495Q3A柴油机凸轮轴毛坯的设计，让我各方面知识重新梳理整合，是我知识层面更加广阔，人际关系更加通畅，为今后的学习、工作、生活打下坚实基础。
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参考文献
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