40+64+40m连续梁悬浇专项施工方案 联系客服

发布时间 : 星期四 文章40+64+40m连续梁悬浇专项施工方案更新完毕开始阅读b900bbecfe4733687e21aac7

1底模板 ○

底模长4.2m在砼悬臂施工中承担钢筋砼重量及施工机具重量。底模采用大块钢模板,现场焊接或栓接在底托纵梁上。

2箱梁外模 ○

外模用槽钢及角钢做骨架,其外围为大块钢模,钢模面板用6mm热轧板,骨架与模板连接均采用焊接。

3内模 ○

内模采用槽钢和角钢做骨架,钢木组合模板,并设置活动双拼槽钢作为对拉背楞,待模板拼装完成后与外模对拉。

(5)走行系统

走行系统包括走行轨道、反扣轮及走行防护。

走行轨道由双拼工字钢焊接而成,通过锚筋锚固在设计给出的竖向预应力钢筋上。

挂篮走行时,反扣轮贴在走行轨道上翼缘滚动,起到防止倾覆的作用。

走行防护由工字钢焊接而成,呈L形,靠近反扣轮设置,前端伸入走行轨道内,距离轨道上翼缘10mm左右。主要防止反扣轮发生意外情况时形成新的反扣系统。

(6)后锚系统

后锚系统包括后锚扁担梁及后锚拉杆。

后锚扁担梁由双拼槽钢构成,通过后锚拉杆将菱形架锚固在预埋竖向预应力钢筋上。

12

4.3.2 墩梁临时固结

根据悬臂连续梁施工工艺要求,在悬浇过程中,0#块必须与主墩临时固结,形成稳定“T”构,以抵抗两侧不平衡施工荷载和考虑极端情况下一侧挂篮倾覆引起的不平衡荷载。0#段临时支座采用PSB930Φ25mm高强精扎螺纹钢筋,布置在桥墩顶面4个2.55m×0.5m的临时支座内并伸入0#段梁体内。临时支墩采用标号C50的混凝土块,每个临时支墩内部配置φ25精轧螺纹钢筋60根,同时配置适当的普通钢筋。钢筋埋入桥墩120cm,埋入梁体100cm。在临时支座底面、顶面各设一层塑料膜隔离层。

4.3.3 0#段施工 4.3.3.1 中墩挡块

根据《连续梁附属设施-防震落梁措施》的要求,(40+64+40)m连续梁在固定墩(35#)、非固定墩(34#、36#、37#)的中心设钢筋混凝土挡块(形状为正方形的凸台),尺寸为950×950mm;在挡块对应位置的梁底预埋凹槽状钢构件。固定墩梁底钢构件的凹槽为正方形,尺寸为970mm×970mm,四周与挡块之间留10mm的间隙,非固定墩梁底钢构件的凹槽为长方形,尺寸为1150mm(顺桥向)×970mm(横桥向),梁底钢构件顺桥向预留温度位移量,横桥向钢板与挡块之间亦留10mm的间隙。边墩上利用支撑垫石作为横向挡块,先在梁底预埋钢板和套筒,后用螺栓安装工字钢构件,工字钢与支承垫石之间留10mm的间隙。工字钢底至墩顶也留10mm的间隙。

4.3.3.2 支座安装

13

连续梁采用盆式橡胶支座,由中铁六局统一供应,其中35#墩设固定支座,其余墩设活动支座。

(1) 安装前准备

支座在工厂组装时,应仔细调平、对中上下支座板,并用支座连接板将支座连接成整体。

支座垫石混凝土标号为C40,垫石高度应考虑安装、养护的方便,垫石顶面四角高差不大于2mm。

支座采用套筒、螺杆和锚固螺栓的连接方式,在墩台顶面支承垫石部位需预留锚栓孔,锚栓孔预留尺寸:直径大于套筒直径60-80mm,深度大于锚栓长度50-70mm,预留锚栓中心及对角线位置偏差不得超过10mm 。

支座安装前,工地应检查支座连接状况是否正常,但不得任意松动上、下支座连接螺栓。凿毛支座就位部位的支承垫石表面,清除预留锚栓孔中的杂物,并用水将支承垫石表面浸湿。

(2) 吊装支座

对准支座中心线与垫石中心线,用专用钢楔块楔入支座四角,找平支座底面调整到设计标高。

在支座底面与支承垫石之间应留有20~30mm空隙,安装灌注用模板。仔细检查支座中心位置及标高后,用M50无收缩高强度灌注材料灌浆。

(3) 支座纵向预移量

14

支座纵向预偏量指支座上板纵向偏离理论中心线的位置,设Δ1为箱梁在预应力、二期恒载及收缩徐变作用下引起的各支点处的偏移量,Δ2为各支点处梁体由于实际合拢温度与设计合拢温度(5°~10°)之间的温差引起的偏移量,各支座处的纵向预偏量由式Δ=-(Δ1+Δ2)求得,式中符号表示按计算所得的偏移量反方向设置预偏量。施工过程中应根据具体的合拢温度、预应力情况、施工工期等确定合理的支座预偏量。根据温度计算出支座上盖板的预偏量,设置预偏量后上下盖板临时锁定。当合拢段砼达到强度并拆除底模后,在张拉梁体预应力之前,拆除上、下支座板连接螺栓,以防止约束梁体正常运动。 ○1△1是因梁体的弹性压缩、混凝土收缩徐变引起各墩活动支座的偏移量,根据设计图纸查得:

支座号 偏移量Δ1(mm) 方向 边支座34# 13 → 固定支座35# 0 中支座36# 21 ← 边支座37# 34 ← 表1、跨外环路连续梁支座△1预偏量

○2△2根据现场实际施工进度推算出连续梁合拢时间及温度,得出与设计合拢温度的差值。

△2=α×△t×L

其中,α—为箱梁混凝土线膨胀系数(10-5/℃); △t—实际合拢温度与设计合拢温度的温差; L—计算位置至桥梁固定支座位置的梁体长度; 根据唐山地区往年天气情况,实际合拢温度取17℃。

15