发布时间 : 星期六 文章某隧道施工组织设计更新完毕开始阅读b6fec0c3d5bbfd0a7956733d
4.4.4.3 下部结构施工
本标段桥梁均为双柱柱式墩，柱间设有系梁，柱顶设有盖梁。
1.工艺流程
桩基检测合格即可进行承台施工，基坑开挖应注意边坡稳定、排水等，并留足侧模的工作空间。
侧模的支撑必须牢固可靠。钢筋绑扎后应设临时支撑，以防砼浇筑时，钢筋变形。砼浇筑采用
水平分层斜向推进的方法进行。
3、墩柱施工
29
对于中间设有系梁的墩柱，墩柱施工拟采取分段浇筑，先施工下立柱，待系梁施完后，再施工
上段立柱，立柱模板采用大刚度、由两个半园钢模组成，采用螺栓连接标准节每节长3.0m，
并制作少量的1m~2m 的钢模；钢筋采用先预制绑扎成型，再吊装钢模进行固定，墩柱施工顺
序为先扎钢筋、后立模、最后浇筑砼的方法。施工中应注意模板的垂直度和整体稳定问题，利
用缆风绳将模板固定。
4、系梁施工对于高度较低的系梁（ 上层系梁），拟采取满堂支架法施工。模板采用整体式钢
模，钢筋采用现场绑扎。
5、盖梁施工
①本合同段部分盖梁位置较高（20m 左右）
，拟采取承重托架法施工。具体施工方法是墩柱上端安装钢抱箍，用柱箍支撑盖梁托架，托架
上设置木模梁、其上铺设胶合板底模。施工时既要保证墩柱与柱箍的摩擦力，又要保护墩柱不
受损伤，影响外观。
墩、台帽梁施工时，钢抱箍的安装位置，根据帽梁底标高以及底模厚度、托架高度确定，并在
立柱划出标高线，每对钢抱箍由两个半圆的抱箍，组成钢抱箍在工厂定型加工，工地采用高强
度螺栓联结。
30
②对于立柱高度较低，且地基良好的墩、台帽采用满堂支架法施工。模板支架采用碗扣式脚手
架，支架立柱设有可调式底座和可调式顶托，使用时十分方便。支架安装后必须预压重，以消
除支架的非弹性变形，并根据支架的弹性变形，经过计算设置底模预拱度。
6、模板
①系梁、墩柱、台柱采用新制钢模，安装牢固、确保砼施工中不走模，以保证砼外表质量。墩、
台柱钢模标准节长度3.0m，另设计少量长度为1m 及2m 钢模，根据不同的立柱高度进行组拼。
②墩、台帽采用钢模，设钢拉杆加固，悬臂部分设钢支撑。模板支架采用满堂支架或承重托架。
具体设置时，根据立柱高度及地面支承情况而定。
③模板的设计须具备足够的刚度，以防浇筑砼时产生明显的挠曲和变形，其强度和刚度满足《公
路桥涵施工技术规范》有关要求。
④墩、台帽梁底模根据结构自重和活荷载产生的挠度及支架的弹性变形值设置预拱度。模板支
架安装后，进行预压重，以消除支架的非弹性变形。
⑤侧模在砼抗压强度达到2.5Mpa 时拆除，拆除时，其表面及棱角不受到损坏； 墩、
台帽梁底模及支架拆除时，砼的实际强度须达到设计强度的75%以上。6、钢筋
①钢筋进场时，须有工厂质量保证书。直径大于12mm 的钢筋，在使用前，应进行机械性能及
31
可焊性试验。每批钢筋选3 根钢筋，各截取一组试样，每组三个试件，进行拉力试验、冷弯
试验及可焊性试验。
②进场后的钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及不同批号分别堆放，并立牌标志，便于识别
和使用。
③钢筋调直采用机械冷拉，钢筋主筋的弯曲及标准弯钩按设计图纸及施工规范有关规定执行，
钢筋加工后的尺寸偏差须符合施工规范有关要求。
④钢筋工地安装绑扎时，须保证其位置准确，交叉点绑扎牢固。钢筋保护层采用预制砼垫块支
垫。工地绑扎钢筋时，主筋接头采用焊接接头，按《公路桥涵施工技术规范》有关规定进行施
工。
⑤钢筋工地安装绑扎后，在浇筑砼前，须经监理工程师检查认可。
7、混凝土
①砼采用自拌砼，在砼搅拌站集中拌制，采用砼运输车运输并卸入特制吊斗，吊车起吊吊斗，
对准辅助串筒上部的喇叭口进行砼灌注或采用砼输送泵车直接输送下料。
②砼原材料的取样及试验按《公路工程水泥砼试验规程》（JTJ053-94）进行，检验结果报道监
理工程师批准，砼外加剂的使用按《砼外加剂用技术规范》（GBJ119-88） 的规定执行。
32