发布时间 : 星期日 文章汽车前桥设计（汽车设计课程设计）最全最工整自己整理验算很久的错误率很低更新完毕开始阅读b6fd94a13169a4517623a328
汽车前桥设计说明书
题 目： 汽 车 前 桥 设 计
学
专
年
学
姓
指 导
成
院： 工程技术学院 业： 车辆工程 级： 2012 级 1 班 号： 222012322220045 名： 方 霄 老 师： 赵 金 斗 绩：
2015 年 7 月 2 日
一、设计任务与要求
（一）设计任务
每个同学在二周时间内完成一种车型的前桥设计。 1.绘制前桥总成图一张； 2.绘制某主要零件的零件图一张； 3.编写前桥设计说明书一份。 （二）要求 1.设计思想正确
（1）处理好设计的先进性的生产的可能性之间的关系； （2）协调好产品的继承性和产品“三化”之间的关系； 2.图纸完备，不和标准
3.设计说明书概念清楚，调理分明，计算正确，书写工整。
二、结构参数选择
1、JY1061A型汽车总布置整车参数见表1：
表1
汽车总质量Ga（N） 前轴轴载质量G1（N） 汽车质心至前轴中民线距离L1（mm） 58359 主销中心距B′(mm) 1415 20727 前轮距B1(mm) 1584 2133 车轮滚动半径rr(mm) 430 8° 1175 主销内倾角β 3308 主销后倾角? 2.5° 1060 前轮外倾角a 1° 汽车质心至后轴中心线距离L2(mm) 轴距L（mm） 汽车质心高度hg(mm) 前钢板弹簧座中心距B〞(mm) 780 前轮前束（mm） 1.5-3 2、从动桥结构形式
本前桥采用非断开式转向从动桥 3、选择前桥结构型式及参数
（1）前轴结构形式：工字形断面加叉形转向节主销固定在前轴两端的拳部里。 （2）转向节结构型式：整体锻造式。 （3）主销结构型式：国柱实心主销。
（4）转向节止推轴承结构形式：止推滚柱轴承。 （5）主销轴承结构形式：滚针轴承 （6）轮毂轴承结构形式：单列向心球轴承 4、前轮定位角
本型前轮定位角选择见表1
三、前桥强度计算
1、前轴强度计算
（1）前轴受力简图 如图1所示：
图1 汽车向左侧滑时前轴受力图
（2）前轴计算载荷的计算 ⅰ）紧急制动
汽车紧急制动时，纵向力(制动力)达到最大值，因质量重新分配，而使前轴上的垂直载荷增大，对后轮接地点取矩得： 取路面附着系数： Ф=0.7
制动时前梁轴载质量重新分配分配系数： m1=0.7?1.06?hg?1=1.6315 ?1=
1.175L2 垂直反作用力： Z1l= Z1r=
m1G1.6315?20727?=16908.05N
22m1GФ=11835.64N 2 横向反作用力： X1l=X1r= ⅱ）侧滑
汽车侧滑时，因横向力的作用，汽车前桥左右车轮上的垂直载荷发生转移。 （1）确定侧向滑移附着糸数：
在侧滑的临界状态，横向反作用力等于离心力F
离
，并达到最大值F
离
G1V2gRB1=,Ymax=G1Ф′，为保证不横向翻车，须使V滑 B11.584，得到??<=0.747，取??=0.65 2?1.062hg（2）对车轮接地点取矩 垂直反作用力： G12?1060?0.652hg??20727?(1?)=19379.22N (1?)= Z1l?215842B1 Z1l?G12hg??(1?)=1347.78N 2B1 横向反作用力 Y1l?G12hg??(1?)??=12596.49N 2B1G12hg??(1?)??=876.06N 2B1 Y1r?ⅲ）越过不平路面 汽国越过不平路面时，因路面不平引起垂直动载荷，至使垂直反作用力达到最大值 取动载荷系数： ?=2.5（载货汽车）