第一部分 初 级 工 联系客服

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97、半自动闭塞接车站轨道电路发生故障时,车站值班员确认列车整列到达后, 根据 列车调度 命令,启开故障按钮铅封,办理人工复原。 98、正在检修中的设备需要使用时,须经 检修人员 同意。

99、在轨道电路区段更换钢轨、整治道岔、调整轨距时,须经工务、电务共同商定要点

时间,由 工务 负责联系登记。

100、信号灯泡的额定电压为12V,额定功率为 25 w。

101、电源屏中的电流互感器二次侧不得 开路 ,并应可靠接地。

102、25HZ相敏轨道电路溉有对频率的选择性,又有对 相位 的选择性。

103、25HZ相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它适用于 电气化和非电气化区段。 104、97型25HZ相敏轨道电路一送一受区段不带扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值

为 0.9 Ω。

105、97型25HZ相敏轨道电路一送二受区段无扼流变压器时,送电端限流电阻的阻值为

1.6Ω。

106、交流电力牵引区段信号设备的金属外缘与接触网带电部分的距离不得小于2 m。 107、工务更换钢轨、改道道岔尖轨 ,需要电务人员配合。 -

108、提速道岔的外锁闭装置将道岔的 密贴尖轨 与基本轨在线路上直接进行锁闭。 109、S700K型电动转辙机上下两检测杆应无张嘴和左右偏移规象,检测杆头部的叉形连

接头销孔的磨损旷量不大于1mm 。

110、当道岔被挤时转换锁闭器应能可靠断开表示接点;挤脱器挤脱后应实施整机下道, 现场不得 随意调整 。

111、非电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端轨面电压应不小于 0.15 V。

112、电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,道岔区段受电端接收设备限入电

压在晴天时应 小于 l.8V。

113、在电气化区段使用交流计数电码自动闭塞时,为避开交流电气化区段的谐波干扰,

交流脉冲的频率为 25 Hz。

114、移频自动闭塞的载频频率采用550 Hz、650 Hz、750Hz和 850 Hz共4种。

115、移频轨道电路利用两根钢轨作为传输信息的通道,传输 移频 信息。 116、自动闭塞能根据前发列车占用闭塞分区的状态,自动 地向后续列车发出不同

信号显示的信息,指挥后续列车运行。

117、在自动站间闭塞区间,原有的 半自动闭塞 可作为备用闭塞,在区间检查设备故障

停用时,可按规定的作业程序改为该种闭塞。

118、双向运行的自动闭塞区段,在同一线路上,当一个方向的通过信号机开放后, 相反方向 的信号机均须在灭灯状态。

119、在自动闭塞区段,当进站及通过信号机红灯 灭灯 时,其前一架通过信号机应自动

显示红灯。

120、装有电液转辙机的外锁闭装置,限位块调整间隙不大于 3 mm。

121、站内电码化信息的发送必须 迎着 列车运行方向,向轨道区段发送信息。

122、站内电码化已发码的区段,当 区段空闲 后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。 123、信号电缆A、B端的识别方法是:绿色组在红色组的 顺时针 方向为A端,反之为

B端。

124、信号电缆埋设深度一般不少于700mm,遇有石质地带埋深应不少于 500 mm 。 125、在I5kVA电源屏中,当 交流调压 屏发生故障时,应能断开该屏的输人电源,由

外电网直接供电。

126、引入电源屏内的两路交流电源除应具备手动转换功能外,当其中一路电源发生断电

时,还应能 自动转换 至另一路电源供电。 127、兆欧表使用前,应做开路试验和 短路试验 。

128、万用电表使用完毕,测量选择开关应旋至指定位置或放置 最大电压 挡位, 129、正常情况下380V三相交流电源每相对零线电压为 220 V。

130、电气化区段信号设备的防雷地线有防雷地线、安全地线和 屏蔽地线 。 131、外部防护用的防雷元件,宜安装在线路的 终端 。 132、信号中修分为入所修和 集中修 。

133、基本轨头部有飞边是造成尖轨 不密贴 的原因之一。

134、提速道岔在每相动作电源的输入瑞均接入熔断器,其容量为5A,起过载保护作用。

二、选 择 题 (将正确答案的代号填入括号内)

1、继电半自动闭塞专用的轨道电路区段应设在进站信号机内方,其长度不少于

( A )。

(A)25m (B)50m (C)l00m (D)200m 2、64D型继电半自动闭塞机有( C )个继电器。

(A)7 (B)10 (C)13 (D)15

3、继电半自动闭塞机电源应连续不间断供电,且应保证继电器的端电压不低于工作值

的( D ),以保证闭塞机的可靠动作。

(A)85% (B)95% (C)100% (D)120% 4、64S型继电半自动闭塞机,共有( B )个继电器。

(A)7 (B)10 (C)13 (D)15 5、64S型继电半自动闭塞两站间传送( A )种闭塞信号。

(A)2 (B)3 (C)5 (D)7 6、BX-30型变压器的额定容量为( B )VA。

(A)40 (B)30 (C)35 (D)10 7、继电器电路中图形符号 表示( B )。

(A)直流无极继电器 (B)两线圈串接直流偏极继电器 (C)缓放型继电器 (D)极性保持继电器

8、64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,( B )。 (A)发车站先响铃,FBD亮黄灯,然后接车站响铃。IBD亮黄灯 (B)接车站先响铃,JBD亮黄灯,然后发车站响铃。FBD亮黄灯 (C)两站同时响铃,然后两站FBD、JBD分别亮黄灯

(D)接车站先响铃,跟着发车站响铃,然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯 9、64D型继电半自动闭塞自动回执信号的长短( B )。

(A)由TJJ缓放时间决定 (B)由HDJ和FDJ缓放时间之和决定 (C)由HDJ缓放时间决定 (D)由FDJ缓放时间决定 10、在单线区段,移频自动闭塞采用的中心载频是( B )。

(A)650 Hz (B)650 Hz和750Hz (C)550 Hz (D)750 Hz 11、双线移频自动闭塞,下行线采用的中心载频为( D )。 (A)650 Hz和850 Hz (B)550Hz

(C)750 Hz (D)550H2和750Hz 12、一般情况下,移频自动闭塞分区长度不少于( C )m。

(A)800 (B)1000 (C)1200 (D)1400 13、双线移频自动闭塞,上行线采用的中心载频为( A )。 (A)650 Hz和850Hz (B)650 Hz

(C)850 Hz (D)550H2和750Hz 14、64D型继电半自动闭塞平时状态,BSJ的自闭电路( A )。 (A)由BSJ↑、TJJ↓、GDJ↓、KTJ↓条件构通 (B)由BSJ↑、FDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通 (C)由BSJ↑、HDJ↑、GDJ↓、KTJ↓条件构通 (D)由BSJ↑、TJJ↓、XZJ↓条件构通

15、自动闭塞设备中,当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时,均不得出现

( A )。

(A)升级显示 (B)红灯显示 (C)绿灯显示 (D)无灯显示

16、在一条铁路线路上,同方向有两列车以上的列车,彼此间以几个闭塞分区相隔离而

运行时称为( B )。

(A)间隔运行 (B)追踪运行 (C)相对运行 (D)自动运行

17、移频自动闭塞发送盒的输出功率,依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不

利的调整状态和分路状态下,应能准确地发送控制信息·井能稳定地动作机车信号设备,确定为( A )。

(A)9.5W (B)10W (C)l3W (D)13.5W 18、64S型继电半自动闭塞机在定位状态时( D )。

(A)只有BSJ吸起,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 (B)没有继电器吸起,两站的FBD和JBD熄灭

(C)除了BSJ和KTJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 (D)除了BSJ和TDJ吸起外,其他继电器释放,两站的FBD和JBD熄灭 19、64S型继电半自动闭塞设备,线路继电器电路由( B )继电器组成。 (A)ZXJ、FXJ和KTJ (B)ZXJ、FXJ和JXJ (C)ZXJ和FXJ (D)ZXJ和JXJ

20、方向电缆盒端子的编号,面对信号楼以“( A )点钟”位置为1号,顺时针方向依

次编号。

(A)l (B)3 (C)6 (D)9

21、(信号维护规则)分为“业务管理”和 “技术标准”两册,其解释及修改权属于

( B )。

(A)铁路分局 (B)铁道部

(C)铁路局 (D)铁路局和铁道部 22、信号设备标准化作业程序由( B )统一制定并执行。

(A)电务段 (B)铁路局 (C)铁道部 (D)铁路分局 23、(信号维护规则)规定新器材的有效期一般不得( C ),否则应开盖检查 (或返回厂),

质量合格后,方准使用。

(A)超过10年 (B)超过5年 (C)超过2年 (D)超过1年

24、信号设备由于器材规格变更降低强度或性能,变更信号显示方式,改变部颁定型或

标准设计时,须经( C )批准。

(A)铁路分局 (B)铁路局 (C)铁道部 (D)电务段 25、变更中、小站电气集中,非集中联锁以及其他联锁关系及电路图,由( C ) 批准。

(A)铁道部 (B)铁路局 (C)铁路分局 (D)电务段

26、变更大站电气集中、调度集中、自动闭塞、半自动闭塞和驼峰设备的联锁关系及电

路图,由( A )批准。

(A)铁路局 (B)铁道部 (C)铁路分局 (D)电务段 27、信号设备须变更接点组 (不改变联锁关系)或配线图由( B )批准。

(A)铁路分局 (B)电务段 (C)铁路局 (D)铁道部 28、穿过轨底的各种物件,距轨底的净距离为( A )。

(A)大于l0mm (B)大于5mm (C)大于20 mm (D)大于l5mm 29、值班工区和检修工区的具体作业项目,以及其他工区的维修工作由( C )制定。 (A)电务段 (B)铁路分局 (C)铁路局 (D)铁道部 30、各种信号设备的电气器件用500V兆欧表测量对其绝缘电阻不小于( B )。 (A)2MΩ (B)5 MΩ (C)10 MΩ (D)15 MΩ

31、熔断器的容量须符合设计规定,在无具体规定的情况下,其容量应为最大负荷电流

的( C )倍。

(A)1-2 (B)1.5-3 (C)1.5-2 (D)2-3