发布时间 : 星期五 文章车辆制动技术复习题及参考答案更新完毕开始阅读b0a6b64b27284b73f24250c3
中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案
车辆制动技术
一、填空题：
1.现代列车产生制动力的方法有 制动、 制动和 制动三种。 2.同一材质的闸瓦的摩擦系数与 、 和 有关。 3.按照制动力形成方式的不同，制动方式可分为 制动和 制动。 4.目前，我国铁路货车空气制动机有 、 和 三种。 5.我国铁路客车空气制动机有 和 二种。
6.列车制动力是由制动装置产生的、与列车运行方向 、 列车运行的、司机可根据需要调节的 力。
7.按照列车动能转移的方式的不同，制动方式可分为 和 两大类。 8.动力制动的形式主要包括 和 ，它们又属于 制动。
9.闸瓦制动中，车轮、闸瓦、钢轨间一般分析时存在 、 、 三种状态。
10.自动空气制动机按其制动阀(三通阀、分配阀或控制阀)的作用原理可分为： 机构、 机构和 机构3种。
11.车辆基础制动装置是由 、 、 、及 所组成。 12.按闸瓦的配置，基础制动装置可以分为 和 两种。 13.轮轨间粘着系数的主要影响因素有 和 。 14.车轮不打滑的条件是 不应大于轮轨间的 。
15.货车空重调整装置主要由 和 两部分组成。主要调整 压力。 16.列车在运行过程中受到的附加阻力是 、 、 。 17.104分配阀主要由 、 、 三部分组成。
18.列车管定压为500kpa时，其最大有效减压量为 kpa，相应制动缸最大相对压强 kpa。 19.F8型分配阀由 、 和 等3部分组成。
20.120型货车空气控制阀由 、 、 和 等四部分组成。
二、名词解释： 1.制动 2.缓解
3.车辆制动装置 4.制动方式 5.空气制动机 6.粘着 7.“三通” 8.制动波 9.稳定性 10.安定性 11.关门车 12.空气波
13.基础制动装置 14.列车制动距离
15.列车管最大有效减压量 16.闸瓦制动 17.附加阻力
三、简答题：
1.什么是关门车，什么情况下使用关门车？ 2.合成闸瓦有哪些优点？
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3.为什么要在运用中及时调整制动缸活塞行程？ 4.产生基本阻力的因素有哪些? 5.制动力产生的条件是什么? 6.制动装置的作用是什么？
7.与103阀相比120阀有哪些特点? 8.基础制动装置的用途是什么？ 9.120型空气制动机由哪些部件组成？
10.104型空气分配阀由哪几部分组成？有那几个作用位置？ 11.产生曲线附加阻力的主要原因是什么？ 12.120型控制阀的主阀由哪些部分组成？ 13.什么叫二压力机构制动机？
四、分析计算题：
1.列车产生自然制动的原因有哪些？
2.为什么120阀能在常用制动后再转紧急制动而GK阀却不可以？ 3.分析货车空气制动机的制动倍率过大，过小有何害处。 4.分析GK型空气三通阀不起紧急制动作用的原因。 5.分析120阀紧急阀排气口漏泄的原因
6.104空气分配阀在缓解时，若作用部排气口无气排出，可能是那些方面的故障？若作用部排气口有气排出，均衡部排气口排气微弱或无气排出，又是什么原因？
五、论述题：
1.分析列车制动和缓解时发生强烈纵向冲动的主要原因，如何减轻长大货物列车制动时的纵向冲动。 2.试论述我国铁路制动技术发展的主要趋势？
3.列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的原因是什么?减轻列车制动或缓解时发生强烈纵向动力作用的正确方法有哪些?
4.论述基础制动装置中盘型制动与闸瓦制动相比有哪些优点与不足之处。 5.论述提高缓解波速有何重要意义？120型空气制动机是如何提高缓解波速？
6.某货物列车有45 辆重车和15 辆空车组成，全用高磷闸瓦，重车总重3850 吨，空车总重150 吨，换算制动率为 0.30，在10‰ 的下坡道以 60km/h 的速度施行紧急制动，用等效法计算其紧急制动距离。已知：φs=0.19，Ws(重车)=1.30
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参考答案
一、填空题：
1.摩擦制动 、动力制动、电磁制动
2.闸瓦压力、列车运行速度 、制动初速 3.粘着、非粘着
4.GK型制动机、103型制动机、120型制动机 5.104型制动机、F8型制动机 6.相反、阻碍、外力
7.热逸散、动能转变成可用能、 8.摩擦制动、动力制动、粘着
9.理想纯滚动、滑动、粘着或静摩擦 10.二压力、三压力、二、三混合
11.制动缸、制动力传递装置、闸瓦装置、空重车调整装置 12.单侧制动、双侧制动
13.车轮和钢轨的表面状况、列车运行速度 14.制动力、粘着力
15.测重机构、限压阀、闸瓦压力 16.坡道阻力、曲线阻力、隧道阻力 17.主阀、紧急阀、中间体 18.140、360
19.主阀、辅助阀、中间过渡管座 20.主阀、缓解阀、紧急阀、中间体
二、名词解释：
1.制动：就是人为地使列车减速、阻止其运动和加速或使其在规定的距离内停车。 2.对已经施行制动的物体，解除或减弱其制动作用，均可称之为缓解。
3.车辆制动装置就是为使车辆能施行制动和缓解而安装于车辆上的一整套设备的总称。 4.制动方式：所谓制动方式是指列车动能转移的方式，或制动力获取的方式。
5.空气制动机：就是用压力空气（压缩空气）作为原动力，以改变空气压强来操纵控制 6.由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象称为“粘着”。 7.三通：所谓“三通”是指：一通列车管，二通副风缸，三通制动缸。
8.由于空气波由前向后逐辆传播，三通阀或分配阀的制动作用也会是沿列车长度方向由前向后逐辆发生的。所以比照空气波，把它也称之为“制动作用的传播”，简称为“制动波”。
9.当制动管减压速率低于某一数值范围时，制动机将不发生制动作用的性能，称为制动机的稳定性。 10.制动机常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的安定性。 11.关门车：列车中关闭截断塞门的车辆称为“制动关门车”，简称“关门车”。 12.空气波：就是空气的压力波动沿制动管长度方向由前向后传播所形成的波。 13.基础制动装置：传送制动原动力并产生制动力的部分。
14.列车制动距离：就是从司机将制动阀手柄置于制动位的瞬间至列车停车的瞬间为止列车所运行的距离。 15.列车管最大有效减压量：制动缸达到最大平衡压力瞬间所对应的列车管减压量。
16.闸瓦制动：又称踏面制动，是最常用的一种制动方式，在制动时,闸瓦压紧车轮，轮、瓦间发生摩擦，列车的动能大部分通过轮、瓦间的摩擦变成热能，经车轮与闸瓦最终逸散到大气中去。 17.附加阻力：只在个别情况下才有的阻力。
三、简答题：
1.什么是关门车，什么情况下使用关门车？
答：关门车是关闭截断塞门，压缩空气不能进入三通阀，空气制动机停止作用的车辆。当车辆内装运易燃爆炸品货物，不能使用制动机或者当制动机发生故障时，才将截断塞门关闭使之成为关门车。
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2.合成闸瓦有哪些优点？
答：制动无火花、无噪音；耐磨无偏磨现象；制动力大；重量轻、成本低。 3.为什么要在运用中及时调整制动缸活塞行程？ 答：（1）副风缸向制动缸供风的多少只取决于列车管减压量而与制动缸活塞行程无关。 （2）活塞行程增大将导致制动缸容积增大，制动力衰减甚至失去制动效果； （3）换新闸瓦易造成车轮滑行擦伤。 4.产生基本阻力的因素有哪些?
答：主要由轴承阻力、滚动阻力、滑动阻力、冲击与振动阻力以及空气阻力组成。 5.制动力产生的条件是什么?
答：制动力是由闸瓦摩擦力作用而引起的，是钢轨作用在车轮轮周上的与列车运行方向相反的外力。其大小可根据建立的力矩平衡方程式∑M=0求得。在转动惯量忽略不计；轮子与钢轨处于静摩擦或粘着状态的两个条件下，制动力在数值上就等于闸瓦摩擦力，即 ∑BL= ∑K??k (kN) 6.制动装置的作用是什么？
答：制动装置是用外力迫使运行中的机车车辆减速或停车的一种设备。它不仅是列车安全、正点运行的重要保证，而且也是提高列车重量和运行速度的前提条件。因此，制动装置的性能好坏，对铁路的运输能力和行车安全都有直接影响。 7.与103阀相比120阀有哪些特点? 答：（1）102阀采用了直接作用方式
（2）紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构 （3）有加速缓解阀和加速缓解风缸 （4）加装了BZH型半自动缓解阀 （5）有呼吸孔
（6）防误装、防盗窃。 8.基础制动装置的用途是什么？ 答：(1)产生并传递制动原力； (2)将制动原力放大一定的倍数； (3)保证各闸瓦有较一致的闸瓦压力。 9.120型空气制动机由哪些部件组成？
答：120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、空重车调理装置、截断塞门、远心集尘器、折角塞门、安全阀等10个零部件组成。 10.104型空气分配阀由哪几部分组成？有那几个作用位置？
答：104型客车空气分配阀由中间体、主阀和紧急阀三部分组成。它有充气缓解位、常用制动位、制动
保压位和紧急制动位等四个作用位置。 11.产生曲线附加阻力的主要原因是什么？
答：机车、车辆进入曲线运行时，部分车轮轮缘压向外轨头产生滑动摩擦，车轮在轨面产生的横向滑动以及转向架中心盘和旁承的摩擦都加剧。这些因进入曲线运行而增加的摩擦损失所造成的阻力，称为曲线附加阻力。曲线附加阻力与曲线半径、列车速度、曲线的外轨超高以及轨距加宽、机车车辆的轴距等许多因素有关。
12.120型控制阀的主阀由哪些部分组成？
答：120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、空重车调理装置、截断塞门、远心集尘器、折角塞门、安全阀等10个零部件组成。 13.什么叫二压力机构制动机？
答：凡是根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓 解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。
四、分析计算题：
1.列车产生自然制动的原因有哪些？ 答：原因有
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