发布时间 : 星期日 文章KH-C6150型 实训指导书 - 图文更新完毕开始阅读ad923e3ff61fb7360a4c651a
KH-C6150型 普通车床电气技能实训考核装置
一、装置配备
1.电源控制面板（铝质面板）
(1)交流电源（带有漏电保护措施） 通过市电提供三相交流电源 (380V) (2)人身安全保护体系
电压型漏电保护器：对线路出现的漏电现象进行保护，使控制屏内的接触器跳闸，切断电源。 电流型漏电保护装置：控制屏若有漏电现象，漏电流超过一定值，即切断电源。 2. 普通车床示意面板（铝质面板）
面板上安装有机床的所有主令电器及动作指示灯、机床的所有操作都在这块面板上进行，指示灯可以指示机床的相应动作。
3. 普通车床电气线路元器件布线区（铁质面板）
面板上装有断路器、熔断器、接触器、热继电器、变压器等元器件，这些元器件直接安装在面板表面，可以很直观的看它们的动作情况。
4.电动机面板
四个380V三相异步电动机，分别用作主轴电动机、润滑油泵电动机、冷却液电动机和快速移动电动机，测试点已在面板上引出，方便测试、排故。 5、故障开关箱
设有32个故障开关，其中K1到K19用于控制电路的故障设置；K29、K30、K31用于主电路的故障设置；K20到K28、K32保留。
二、机床原理图
详见图2 C6150普通车床电气原理图。
三、C6150普通车床分析
1.C6150普通车床的结构
C6150的外形图如图1所示，主要由床身、主轴变速箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、溜板与刀架、尾架、光杠和丝杠等部件组成。
图1 C6150普通车床外形图
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2.C6150普通车床的运动形式
车削的主运动是主轴通过卡盘或顶尖带动工件的旋转运动，它承受车削加工时的主要切削功率。车削加工时，一般不要求反转，但在加工螺纹时，要反转退刀，再纵向进刀继续加工，这就要求具有正、反转。
车床的进给运动是溜板带动刀架的纵向或横向直线运动。其运动方式有手动或者机动两种。为保证螺纹的加工的质量，要求工件的旋转速度与刀具的移动速度之间具有严格的比例关系。所以车床的主轴箱输出轴经挂轮箱传给进给箱，再经光杠传入溜板箱，以获得纵、横两个方向的进给运动。其速度的变换是通过变速手柄，可得到正、反转各17种速度。
车床的辅助运动有刀架的快速移动及工件的加紧与放松。 3. C6150普通车床的电气控制分析 (1)主电路分析
C6150普通车床共四台三相异步电动机，主电路由QF1自动开关控制，它具有过载和短路保护。 M1 为主电动机，由KM1接触器和KM2接触器的主触点控制正反转。 M2 为润滑泵电动机，由QF2自动开关控制，具有短路和过载保护。
M3 为冷却液泵电动机，由KM3接触器控制，由FR热继电器做过载保护。 M4 为快速移动电动机，由SA1三位开关控制，由FU1熔断器做短路保护。 (2)控制电路分析
主电动机转向的变换由SA2主令开关来实现。主轴的转向与主电动机的转向无关，而是取决于走刀箱或溜板箱操作手柄的位置，手柄的位置是开关、继电器、电磁离合器产生相应的动作，使主轴得到正确的转向。主电动机的转向、主轴的转向以及各个电气元件之间的关系见下表： SA2 开关选择 KM1吸合 KM2吸合 主电动机转向 正转 反转 操作手柄 位置 手柄开关 通用 继电器 电磁 离合器 YC2通电 YC1通电 YC1通电 YC2通电 主轴转向 正转 反转 正转 反转 向右(或向上) SQ3(或SQ4)压合KA1吸合 向左(或向下) SQ5(或SQ6)压合 KA2吸合 向右(或向上) SQ3(或SQ4)压合KA1吸合 向左(或向下) SQ5(或SQ6)压合 KA2吸合 当SA2打到主电动机正转位置时，按下起动按钮SB3，KM1接触器线圈通电，KM1主触点接通，M1主电动机正转，同时KM1的常开辅助触点闭合，常闭辅助触点断开，此时把操作手柄(即十字开关)扳向右(或向上),SQ3或SQ4的开关触点接通，主轴正转继电器KA1线圈通电，KA1常开触点闭合，YC2电磁离合器通电，带动主轴正转。把操作手柄(即十字开关)扳向左(或向下),SQ5或SQ6的开关触点接通，主轴反转继电器KA2线圈通电，KA2常开触点闭合，YC1电磁离合器通电，带动主轴反转。
当SA2打到主电动机反转位置时，按下起动按钮SB3，KM2接触器线圈通电，KM2主触点接通，M1主电动机反转，同时KM2的常开辅助触点闭合，常闭辅助触点断开，此时把操作手柄(即十字开关)扳向右(或向上),SQ3或SQ4的开关触 点接通，主轴正转继电器KA1线圈通电，KA1常开触点闭合，YC1电磁离合器通电，带动主轴正转。把操作手柄(即十字开关)扳向左(或向下),SQ5或SQ6的开关触点接通，主轴反转继电器KA2线圈通电，KA2常开触点闭合，YC2电磁离合器通电，带动主轴反转。
若需要主轴正转，只要把手柄向右(或向上)一扳,手放松后，KA1继电器吸合后触点自锁，保持主轴正转；此时若需要反转，需先将十字手柄复位，主轴停止后，再操作。
若需要主轴反转，只要把手柄向左(或向下)一扳,手放松后，KA2继电器吸合后触点自锁，保持主轴反转；此时若需要正转，需先将十字手柄复位，主轴停止后，再操作。
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若需要主轴停止(制动)，只要把手柄放在中间位置，按下SQ1或SQ2行程开关，其常闭触点断开，切断KA1和KA2继电器的电源，YC1和YC2电磁离合器断电，主轴制动电磁离合器YB通电，使主轴制动。
如果需要微量转动主轴，可以按动SB4点动按钮实现。
EL作为机床照明灯，FU3作为短路保护；HL为电源指示灯，FU4作短路保护。
图2 C6150普通车床电气原理图
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四、C6150普通车床常见故障的检修
(1)主电路故障主要表现在M1与M4正转或反转缺相、正反转均缺相、M2与M3缺相等故障，主要故障原因为电源缺相、电动机绕组损坏、接触器的动合触点损坏、控制开关损坏、连接导线断线或接触不良。
故障检查，用万用表电压档测量，测量电压是否正常；电阻档测量电动机接线是否断线，是否接触不良，电动机绕组是否断线，开关是否良好。
主要排除方法，更换元器件或导线，修理电动机。
(2)控制电路主要表现在电路无法起动，主轴正转或反转无法起动，主轴无制动。 ① 控制回路不能起动
故障分析：控制变压器TC损坏、FU1、FU2熔断、SB1、SB2、FR、QF2触点损坏。
故障检查：用万用表的电压档或二极管导通档，依线号次序依次测量，测量到哪一线号无电压或不通，检查该处的触点或连接导线。
② 主轴正转无法工作
故障分析：主轴正转有两种情况，一种决定于KM1接触器及电动机M1正转、SQ3或SQ4手柄开关、KA1继电器、YC2离合器。另一种决定于KM2接触器及电动机M1反转、SQ3或SQ4手柄开关、KA1继电器、YC1离合器。在这两种情况下主轴正转还与变压器二次绕组交流电压24V，以及VC桥式整流器是否正常有关。
故障检查：用万用表的电压档或二极管导通档，依线号次序依次测量，测量到哪一线号无电压或不通，检查该处的触点或连接导线。
③ 主轴反转无法工作
故障分析：主轴反转也有两种情况，一种决定于KM2接触器及电动机M1反转、SQ5或SQ6手柄开关、KA2继电器、YC1离合器。另一种决定于KM2接触器及电动机M1反转、SQ5或SQ6手柄开关、KA2继电器、YC2离合器。在这两种情况下主轴反转还与变压器二次绕组交流电压24V，以及VC桥式整流器是否正常有关。
故障检查：用万用表的电压档或二极管导通档，依线号次序依次测量，测量到哪一线号无电压或不通，检查该处的触点或连接导线。
④ 主轴无制动
故障分析：YB为制动离合器，当操作手柄置于中间位置时，断开SQ1或SQ2，使KA1或KA2均断开电源，KA1及KA2的动断触点接通，使YB离合器吸合。主轴无制动，主要是KA1及KA2的动断触点有故障。
故障检查：用万用表的直流电压档，以302为基准依次测量301、307、308应为直流24V。如测量到哪点无电压，则断开电源，检查此处触点与连接导线，予以修理或更换。
五、C6150型普通车床的安装与操作
1.准备工作
(1)查看各电器元件上的接线是否紧固，各熔断器是否安装良好。 (2)独立安装好接地线，设备下方垫好绝缘垫，将各开关置分断位置。 (3)接通三相电源。 2.操作试运行
参看电路原理图，按下列步骤进行操作： (1)将装置的总电源开关合上，按下启动按钮，合上断路器的开关QF1, 直流电磁阀YB得电吸合、“电源指示”、“照明”指示灯亮。
(2)润滑油泵的控制
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