发布时间 : 星期二 文章苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标十全街站二号出入口附属结构SMW工法搅拌桩施工技术交底记录更新完毕开始阅读ace5b5bd0912a21615792901
苏 州 轨 道 交 通 工 程
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号：苏轨（2012）合计施字IV-02号 监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司 编 号：
技术交底记录 A3.12
工程名称 交底部位 苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程 十全街站二号出入口附属结构 工序名称 SMW工法搅拌桩施工 交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口与车站主体围护相接处采用φ800@500高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。 交底内容： 1、基本要求： 围护结构采用?850@600mm型钢水泥土搅拌桩，套打施工，桩身采用42.5MPa普通硅酸盐水泥，水泥掺量为20%，内插H700X300X13X24型钢，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二方式。 旋喷桩采用42.5普通硅酸盐水泥，水泥掺量为300kg/m，桩径?800mm，中心距500mm。 2、施工工艺： 定 位 放 线 导挖 设置定位型钢 SMW搅拌机架设 试 块 制 作 残土处理 桩 机 移 位 搅拌桩机定位 水泥土搅拌 插入H型钢 施 工 完 毕 型钢进场焊接 H型钢起拔回收 SMW桩施工工艺流程图 H型钢涂减磨剂 水泥质材检验 水泥浆拌制 苏 州 轨 道 交 通 工 程
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工程名称 交底部位 苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程 十全街站二号出入口附属结构 工序名称 SMW工法搅拌桩施工 交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口与车站主体围护相接处采用φ800@500高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。 交底内容： 3.SMW工法搅拌桩质量与技术保证措施 3.1.1 SMW桩成桩施工 ⑴SMW搅拌机就位 操作人员根据确定的位置严格控制钻机桩架的移动，确保钻孔轴心就位不偏，同时控制钻孔深度的达标，利用钻杆和桩架相对定位原理，在钻杆上划出钻孔深度的标尺线，严格控制下钻、提升速度和深度。 ⑵成桩 施工顺序3施工顺序5施工顺序1施工顺序2施工顺序41定位下沉 施工顺序2施工顺序42沉到设计标高3喷浆搅拌上升4复搅下沉5复搅上升 跳槽式双孔全套复搅式连接图 施工顺序1施工顺序3施工顺序5 单侧挤压式连接图 苏 州 轨 道 交 通 工 程
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工程名称 交底部位 苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程 十全街站二号出入口附属结构 工序名称 SMW工法搅拌桩施工 交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口与车站主体围护相接处采用φ800@500高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。 交底内容： ①制备水泥浆：SMW桩采用42.5级的普通硅酸盐水泥，水灰比1.5，水泥掺量20%。现场进行浆液配比调试，保证桩体28天无侧限抗压强度qu28≥1.0MPa。 ②预搅下沉：待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动深层搅拌桩机搅拌下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不大于额定电流，如果下沉速度太慢，可从输浆系统补给清水以利钻进。 ③喷浆、搅拌、提升：本工程深层搅拌桩采用“二次喷浆二次搅拌”。当深层搅拌机下沉到设计深度后，开启灰浆泵，待浆液到达喷浆口，边喷浆边提升深层搅拌机。 ⑶H型钢安放与回收 ①H型钢插入：H型钢插入通过桩机定位和导向装置控制其位置和垂直度，靠自重或借助一定的外力(送桩锤)将型钢插入搅拌桩内，尽可能在搅拌完成后的20min内插入型钢。型钢放入后，用固定卡固定牢固，防止其继续下沉或倾斜。 ②H型钢成型：待水泥搅拌桩达到一定硬化时间后，将吊筋以及沟槽定位卡撤除。 ③H型钢回收：等结构完成并达到设计强度后，用顶拔装置将H型钢从搅拌桩中顶拔出来，回收后经过整形保养，可重复使用。H型钢拔出后的空腔，用6～10%的水泥浆压注密实。 ④当施工完毕后进行H型钢回收，在施工前应进行型钢抗拔验算与拉拔试验，以确保型钢的顺利回收。 ⑤H型钢回收后注浆：注浆选用φ10mm钢管顺水泥土壁插入桩底，钢管采用焊接。注浆材料采用细砂掺加0.5～1.0％高效减水剂及3～7％膨润土，水灰比控制在1.5，通过高效减水剂及膨润土调 苏 州 轨 道 交 通 工 程
承包单位：中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号：苏轨（2012）合计施字IV-02号 监理单位：江苏盛华工程监理咨询有限公司 编 号：
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工程名称 交底部位 苏州市轨道交通4号线IV-TS-06标土建工程 十全街站二号出入口附属结构 工序名称 SMW工法搅拌桩施工 交底提要：围护桩采用φ850@600SMW工法桩，内插700×300×13×24型钢，采用隔一插一布置，与周边建筑物距离较近处采用隔一插二布置，桩长19m～21m，型钢长度18.5m～20.5m；出入口与车站主体围护相接处采用φ800@500高压旋喷桩止水处理，每处5根，桩长19m。 交底内容： 整水泥砂浆的流动性。注浆时采用压力不小于0.6MPa的注浆泵。 3.1.2施工技术措施 ⑴严格控制钻管下钻、提升的速度。压浆阶段不允许发生断浆现象，输浆管道不能堵塞，全桩须注浆均匀，不得发生夹心层；发生管道堵塞，立即停泵处理，待处理结束后立即把搅拌钻具上提或下沉1.0m后方能注浆，等10～20秒恢复向上提升搅拌，以防断桩。 ⑵严格控制按设计要求配置浆液，控制水灰比和搅拌时间，注浆时控制注浆压力和注意注浆速度。浆液不能发生离析，为防止灰浆离析，注浆前必须搅拌30秒再倒入存浆桶； ⑶停机、停电机械故障处理：由于施工现场特殊因素超成停电、设备故障，排除故障时间过长造成断桩，空桩，及插入型钢困难等局面，采取以下措施：当H型钢不能完全靠自重完全下插到位时，采用挖掘机进行送压或采用振动锤振动下沉使型钢插到设计标高。当上述方案失败时，割除露出地面部分的型钢，在外档加一幅水泥土搅拌桩，加插型钢作强度补偿。在长时间停工后恢复施工时，应在外侧加作一幅单排水泥土搅拌桩，以防止内档因时间过长造成新老搅拌桩接触面的缝隙漏水。 ⑷桩墙发生渗漏情况时，如果为轻微渗漏水，可采用坑内注浆堵漏方法进行处理（主要材料：双 快速凝水泥、聚氨酯堵漏剂、预埋注浆咀、封孔用钢板）；如果发生严重渗漏水，采用在基坑外侧双快速注浆堵漏方法（主要机械：地质钻机、液压注浆泵、搅拌桶、贮浆桶）。 3.1.3 施工过程控制 ⑴孔位放样误差小于2cm，钻孔深度误差小于0～10cm，桩中心偏位不得超过50mm，桩身垂直度误差不得超过1/200。施工前按照设计搅拌桩边线外放100mm进行定位放样，确保围护结构尺寸。