发布时间 : 星期五 文章油冷式电动滚筒设计更新完毕开始阅读abe39437793e0912a21614791711cc7930b7784c
根据计算和特性曲线以及电机基本参数表，我们选用直流无刷电机型号为92BL-4030H1-LK-B，电机额定功率为0.37KW，额定转矩为75N.m，最大转矩为80N.m，额定转速为 3000r/min。电机大致图如下：
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外形尺寸235x470x40，电机输出轴径为40mm。 2.3.2 齿轮传动的设计
已知系统工况为该提升装置每天工作12小时，小车和提升装置各部分总重量，有一下计算：
1） 选择\\齿轮材料为45（调质），硬度为280HBS. 2） 精度等级选用7级精度；
3）小齿轮齿数z1＝50，大齿轮齿数z2＝75的； 4） 齿轮模数都为2的直齿轮 2.2.2按齿面接触强度设计
因为低速级的载荷大于高速级的载荷，所以通过低速级的数据进行计算 1） 确定公式内的各计算数值 （1） 试选Kt＝1.6
（2）选取区域系数ZH＝2.433 （3）选取尺宽系数φd＝1
（4）查得εα1＝0.75，εα2＝0.87，则εα＝εα1＋εα2＝1.62 （5）查得材料的弹性影响系数ZE＝189.8Mpa
（6）按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限σHlim1＝600MPa；大齿轮的解除疲劳强度极限σHlim2＝550MPa；
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（7）计算应力循环次数
N1＝60n1jLh＝60×192×1×（2×8×300×5）＝3.32×10e8 N2＝N1/5＝6.64×107；
（8） 查得接触疲劳寿命系数KHN1＝0.95； KHN2＝0.98 ； （9） 计算接触疲劳许用应力 ；
取失效概率为1％，安全系数S＝1，由得：
[σH]1＝＝0.95×600MPa＝570MPa [σH]2＝＝0.98×550MPa＝539MPa [σH]＝[σH]1＋[σH]2/2＝554.5MPa； 2.3.3 内啮合齿轮传动的设计 1）、配齿计算
据2Z-X(A)型行星传动的传动比
ip值和按其配齿计算（见参考文献[1]）公式
（3-27）~公式（3-33）可求得内齿轮b和行星轮c的齿数zb和zc。现考虑到行星齿轮传动的外廓尺寸较小，故选择中心轮a的齿数za=17和行星轮
根据内齿轮
np=3.
zb?(ip?1)za
zb?（5.5?1）?17=76.5
对内齿轮齿数进行圆整，同时考虑到安装条件，取zb?79，此时实际的p值与给定的p值稍有变化，但是必须控制在其传动比误差的范围内。
实际传动比为
i?1?zb79?5.647za=17
其传动比误差
ip?iip5.5?5.6475.5?i??=2.67%
zc由于外啮合采用角度变位的传动，行星轮c的齿数应按如下公式计算，即
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zc?'zb?za??zc2
因为zb?za?62为偶数，故取齿数修正量为?zc??1。此时，通过角变位后，既不增大该行星传动的径向尺寸，又可以改善a-c啮合齿轮副的传动性能。故
79-17-1?30z c=2
在考虑到安装条件为
za?zb?C?322 （整数）
初算中心距和模数
2）、齿轮材料、热处理工艺及制造工艺的选定
太阳轮和行星轮材料为20GrMnTi，表面渗碳淬火处理，表面硬度为57~ 61HRC。 试验齿轮齿面接触疲劳极限?Hlim=1591Mpa。 试验齿轮齿根弯曲疲劳极限太阳轮?Flim=485Mpa。
行星轮?Flim=485?0.7Mpa=339.5Mpa (对称载荷)。齿形为渐开线直齿。最终加工为磨齿，精度为6级。
内齿圈材料为38GrMoAlA，淡化处理，表面硬度为973HV。 试验齿轮的接触疲劳极限?Hlim=1282Mpa 验齿轮的弯曲疲劳极限?Flim=370MPa 齿形的终加工为插齿，精度为7级。 2. 减速器的名义输出转速n2
n1由 i=n2
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