发布时间 : 星期六 文章选择题-工程机械底盘复习题更新完毕开始阅读ab4a460830126edb6f1aff00bed5b9f3f90f722d
工程机械地盘复习题
选择题
第一章
1.( D )是在入夏和入冬前都要进行的特殊保护，其保护内容有:检查节温器，更换润滑油、燃油（柴油机），调整蓄电池电解液密度等。
A.停驶维护 B封存维护 C磨合期维护 D.换季维护
2.（ C ）以总成解体清洗、检查、调整、换件为中心，主要内容包括：拆检发动机，清除积碳、结胶及冷却系污垢：视需要对底盘各总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患;对机架、机身进行检查，视需要进行除锈、补漆。
A.一级维护 B.二级维护 C.三级维护 D.日常维护
3.在每一个工班前后都要进行的维护作业叫做（ D ），它的作业内容包括：保证正常运转所必要的条件，外部清洁，安全运转的检查，以及一般故障的排除。
A.一级维护 B.二级维护 C.三级维护 D.日常维护
第二章
4.（ C ）可以实现无极变速。
A.机械式传动系 B.液力机械式传动 C.全液压式传动系 D.电传动系
5.( B )可以实现机械传动系统的变速变距作用。
A.离合器 B.变速器 C.万向节 D.主传动器
6.（ D ）可以实现轮式工程机械左、右两驱动轮以不同的转速旋转。 A.离合器 B.变速器 C.万向节 D.差速器
第三章
7.在工程机械底盘中，（ C ）有压紧与分离机构。
A.主减速器 B.变速器 C.离合器 D.差速器
8.对于重型、大功率的工程机械，如重型履带推土机等，因所需传递的转矩较大，普遍采用（ A ）
A.多片湿式非常合摩擦离合器 B.干式常合摩擦离合器 C.单片干式常合摩擦离合器 D.双片干式常合摩擦离合器
9.当工程机械阻力增大，速度明显降低，而发动机转速下降不多或发动机加速时机械行驶速度不能随之增大，即表明（ B ).
A.主离合器分离不彻底 B.主离合器打滑 C.离合器抖动 D.主离合器异响
10.当主离合器按正常操作平缓接合时，工程机械不是平滑的增大速度，而是间断起步甚至
使工程机械产生抖动现象，并伴有机身抖动或工程机械前窜现象，直至离合器完全接合。这种现象俗称（ C ）。
A.主离合器分离不彻底 B.主离合器打滑 C.离合器抖动 D.主离合器异响
11.主离合器操纵杆或踏板处于分离状态时，主、从动盘未完全分开，仍有部分动力传递，这种现象叫（ A ）
A.主离合器分离不彻底 B.主离合器打滑 C.离合器抖动 D.主离合器异响
12.主离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程（ B ）。
A.变大 B.变小 C.不变 D.不定
13.关于主离合器功能，下列说法错误的是（ ）。
A.使发动机与传动系逐渐接合，保证工程机械平稳起步。 B.暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。 C.限制所传递的转矩，防止传动系过载。 D.降速增距
14.关于主离合器打滑的原因，错误的说法是（ ）。 A.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上 B.离合器踏板自由行程过大 C.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动 D.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露或表面不平，使摩擦因数下降
15.关于主离合器分离不彻底的原因，错误的说法是（ ） A.离合器踏板自由行程过大
B.分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低 C.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
D.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧减小。
16.主离合器起步抖动原因是（ ）
A.分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位
B.从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作面的轴向圆跳动严重 污、尘腻严重，使分离轴承不能回位
C.分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏 D.新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错
17.主离合器分离或接合时发出不正常的响声的原因是（ ）
A.分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏
B.从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作面的轴向圆跳动严重 C.膜片弹簧弹力减弱
D.分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位
第四章
18.液力变矩器的作用之一是（ D ）
A.不变矩 B.使力矩减小 C.使力矩变大和变小 D.使力矩变大
19.在工程机械底盘中，（ B ）中有液力变矩器。
A.机械式传动系统 B.液力机械式传动系统 C.全液压式传动系统 D.电传动系统
20.液力变矩器中起增大转矩作用的元件是（ C ）
A.泵轮 B.涡轮 C.导轮 D.锁止离合器
21.当液力变矩器涡轮的转速等于泵轮转速时，液力变矩器（ C ）
A.作用于两轮上的转矩相等 B.传动失效 C.传动比等于1 D.传动效率最高
第五章
22.在工程机械底盘中，（ B ）装置有互锁装置
A.减速器 B. 变速器 C. 离合器 D.差速器
23.在工程机械底盘中，（ B ）装置有同步器。
A.主减速器 B.变速器 C.离合器 D.差速器
24.ZL50装载机的变速器有（ D ）。
A.1个前进挡和2个倒档 B.2个前进挡和2个倒档 C.3个前进挡和1个倒挡 D.2个前进挡和1个倒挡
25.工程机械由低速换入高速挡，变速器输出轴的转速和转矩变化情况是（ A ） A.转速增大、转矩减小 B转速减小、转矩增大. C.转速增大、转矩增大 D.转速减小、转矩减小
26.5个前进挡手动机械式变速器中，传动比最小的挡位是（ D ） A.一挡 B.二挡 C 四挡 D 五挡
27.变速器自锁装置的作用是（ A ）
A.防止跳挡 B.防止同时挂上2个挡 C.防止误挂倒挡 D.防止互锁
28.齿轮沿齿长方向磨损成锥形会造成（ D ）
A.跳挡 B.乱挡 C.挂挡困难 D.换挡时齿轮相撞击而发响
29.关于乱挡原因，下列说法错误的是（ C ）
A.互锁装置失效，如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大
B.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大 C.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损后过于松旷
D.自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳失效或折断
第六章
30.在下列万向节中，（A）是不等速万向节。
A.普通十字轴刚性万向节 B.双联式万向节 C.球叉式万向节 D.三销轴式万向节
31.在万向传动装置中，传动轴在结构上设计成（A）。
A.可以伸缩 B.不可以伸缩 C.伸缩或不伸缩均可以 D.没有要求
32.球叉式万向节是由主动叉、从动叉、（C）个穿动钢球、中心钢球、定位销、锁止销组成。 A. 2个 B.3个 C.4个 D.6个
33.关于引起传动轴动不平衡的原因，以下说法错误的是（）D。
A.传动轴上的不平衡块脱落 B.传动轴弯曲或传动轴管凹陷 C.伸缩叉安装错位 D.中间支承安装方法不当
34.关于引起万向节松旷的原因，以下说法错误的是（B）。
A.凹缘盘连接螺栓松动 B.传动轴上的平衡块脱落 C.万向节主、从动部分游动角度太大 D.万向节十字轴磨损严重
35.普通十字轴万向节等速传动条件是（D）。
A.等角速输入 B.第一万向节两轴夹角与第二万向节两轴夹角相等 C.传动轴两端的万向节叉在同一平面内 D.同时具备B、C两条件
第七章
36.在工程机械传动系统中，( A )将动力分配给左右驱动轮。 A．主减速器 B．变速器 C．离合器 D．差速器
37.行星齿轮差速器的运动特性和动力特性可以归纳为( A )。
A．差速不差矩 B．不差速不差矩 C．不差速差矩 D．差速也差矩
38.全浮式半轴支承承受( C )。
A．弯矩 B．两端的反力 C．扭矩 D．弯矩、两端的反力、弯矩和扭矩
39..轮式工程机械直线行驶时无异响，当转弯时驱动桥处有异响说明( B )。
A．主、从动锥齿轮啮合不良 B．差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配，使其啮合不良 C．制动鼓内有异物 D．齿轮油加注过多
40.装用普通锥齿轮差速器的工程机械，当1个驱动轮陷入泥坑时，机械难于驶出的原因是( A )。
A．该轮无转矩作用 B．好路面上的车轮得到与该轮相同的小转矩 C．此时的两车轮转向相反 D．差速器不工作
41.驱动桥发热的原因( D )。
A．驱动桥（与最终传动装置）中缺油或油质低劣 B．轴承配合间隙过小 C．齿轮啮合间隙过小
D．驱动桥（与最终传动装置）中缺油或抽质低劣、轴承配合阻_过小戏齿轮峨合阳l睬过小
第八章