发布时间 : 星期日 文章《汽车发动机原理》-机械工业出版-主编 吴建华 内容总结更新完毕开始阅读a1f8bd47f7ec4afe04a1df42
三、柴油机和汽油机负荷特性的对比分析 1）汽油机的燃油消耗率普遍较高 2）汽油机排气温度普遍较高
3）汽油机的燃油消耗量曲线弯曲度较大
第三节 发动机的速度特性
速度特性：发动机在油量调节机构（油量调节齿条、拉杆或节气门开度）保持不变的情况下，主要性能指标（转矩、油耗、功率、排气温度、烟度等）随发动机转速的变化规律。
全负荷速度特性（外特性）：当油量控制机构在最大位置时，测得的特性。 部分负荷速度特性：油量低于最大位置时的速度特性。 一、柴油机的速度特性
二、汽油机的速度特性
三、柴油机和汽油机的速度特性对比分析
第四节 发动机的转矩适应性
一、转矩适应性系数KT
KT =Ttqmax / Ttqn
Ttqmax是外特性上最大转矩 二、转速适应性系数Kn
Kn=nn / nm
nn 是标定转速，nm是外特性上最大转矩对应的转速 三、转矩储备系数μ
μ= (Ttqmax – Ttqn)/ Ttqn×100%= Kn-1
μ、KT 值大表明随着转速的降低，Ttq增加较快，在不换挡时，爬坡能力和克服短期超载能力强。
汽油机的外特性比柴油机外特性的动力适应性好。
第五节 车用柴油机的调速特性
一、调速特性
调速特性：喷油泵调速手柄位置固定，在调速器起作用时，柴油机的性能指标随转速的变化关系。
调速器分两极式调速器（汽车用）和全程式调速器（工程机械、拖拉机用） 两极式调速器只有在最低转速和最高转速下才起作用。
第六节 发动机的万有特性
一、万有特性
万有特性：较全面的表示发动机的性能，应用多参数的特性曲线。 横坐标为转速n，纵坐标为平均有效压力pme 二、万有特性的特点