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5. 影响货车净载重的主客观因素有哪些?如何考核满载工作中主观努力的程度。 练习题:

1.从A站发往B、C两站粮食各1200t,A站现有空棚车31辆(其中60t的25辆,50t的6辆),另外B站向A站调拨60t空棚车10辆,A站至B、C站的运送距离分别为100km和400km。要求:

⑴确定经济合理的装运方案; ⑵计算货车平均静载重;

⑶计算重车动载重及运用车动载重。

2.某港口换装站接运同一到站的水陆联运货物,共计3000t,其中皮棉1800t(单位体积重量为0.375t/m3),箱装机械零件1200t(单位体积重量为1t/m3)。为了装运上述货物,换装站备有60t空棚车55辆,每辆棚车的有效容积为120m3。要求:

⑴需要多少辆60t棚车分别装运皮棉和机械零件? ⑵采用轻重配装可节省棚车多少辆? ⑶换装站备用的空棚车能否满足要求?

3.已知箱装货物的包装规格为1300m m×900m m×500m m,每箱重量250kg。拟使用P62型60t棚车装运,P62型棚车的内部尺寸15490m m×2820m m×2760m m(长×宽×高)。要求:

⑴确定合理的装载方案并绘制车辆端部及中部剩余容积装载断面图; ⑵计算车内装载的总件数以及货车载重力和容积利用率。

第三篇 铁路行车组织基础

车站工作组织部分

第一章 概述

复习思考题:

1. 车站在铁路运输工作中的主要作用是什么? 2. 车站办理的主要业务是什么? 3. 车站如何分类?各类车站的特征是什么 4. 车站配备有那些技术设备?各发挥什么作用? 5. 车站生产管理系统各部门的职责是什么?

第二章 货物列车和货车在车站的技术作业

复习思考题:

1.什么是车站技术作业过程?依据什么原则确定?

2.按办理的作业性质技术站到发的列车分为哪几类?各需要在站办理那些作业? 3.按办理的作业性质到达技术站的车辆分为哪几类?各需要在站办理那些作业? 4.结合列车和车辆的技术作业过程,简述货运票据在技术站的作业流程。

练习题:

1. 确定列车、车流种类及在站内的运行径路。

第三章 接发列车工作

复习思考题:

1.到达场、出发场或到发场线路固定使用的原则是什么? 2.什么是信、联、闭设备?什么是办理闭塞、列车进路?

3.进站、出站信号机开放的条件是什么?车站指示发车的条件是什么? 4.我国铁路采用的基本行车闭塞方法是什么?简述其办理闭塞的基本程序。 5.当基本闭塞设备故障时如何办理接发列车作业? 6.一切电话中断时如何办理接发列车作业?

7.进、出站信号机故障或不能使用时如何办理接发列车作业? 8.在无联锁的线路上怎样办理接发列车作业?

9.进站、进路、出站、通过信号机各种显示的含义是什么? 10.引导接车、指示发车和发车信号是什么?

第四章 调车工作

复习思考题:

1.什么是调车工作?对调车工作的基本要求是什么? 2.调车工作怎样分类?

3.什么是调车区?为什么需要划分调车区?怎样划分?

4.调车场线路固定使用的作用是什么?怎样固定?什么是调车场线路的活用?在什么情况下需要活用线路?对活用线路的基本要求是什么?

5.到达场与调车场纵列配置时,调车场两端调车机车如何分工?

6.到达场与调车场横列配置时,调车场两端调车机车有几种分工形式?两端作业,解编并举的分工方法有什么优点?其适用条件是什么?

7.简述车站调车工作的组织指挥系统。 8.什么是调车钩?怎样分类?

9.什么是调车程?完成一个调车程需要的时间取决于哪些因素?

10.查定调车程时间定额的基本原理是什么?怎样确定一项调车作业的总时间? 11.牵出线有那些调车作业方法?基本特征及运用条件是什么?

12.常见的驼峰的作业方案有几种?各有什么优缺点?在什么条件下采用? 13.简述到达场与调车场纵列配置时驼峰解体车列的技术作业过程。

14.什么是驼峰的定速溜放和变速溜放?变速溜放时应如何掌握推峰速度? 15.如何掌握提钩时机?脱钩点位置怎样计算? 16.什么叫峰顶间隔?如何计算?

17.摘解车组在峰顶脱钩后,其溜行速度如何变化?怎样计算溜行其距离? 18.评价驼峰作业方案的主要技术经济指标有哪些?怎样选择驼峰作业方案?

练习题:

1.为了计算调车作业时间,车站对某种调车程时间进行了观测,测得的20组数据如下(带动车数,调车程时间(秒)):

(3,20),(5,23),(1,18),(7,25),(3,22),(2,17),(4,22),(6,25),(8,26),(15,30),(17,31),(12,28),(13,28),(14,29),(9,26),(11,27),(10,26),(14,28),(8,25),(10,27)

已知调车程时间与带动车数成线性关系,即t?a?bm。试推导利用最小二乘法确定参数a、b的计算公式,并根据上述观测值计算a、b的值。

2.F站有一单向驼峰调车场,该驼峰有两条推送线和一条溜放线,峰上有两台机车作业。有关作业时间标准如下:

去到达场挂车时间4min(其中腾空峰前咽喉与转换信号1min),车列推向峰顶时间4min(其中峰前信号至峰顶1min),分解车列时间9min,每解体3列平均摊到的整理车场时间17min(一台机车下峰整理)。每台机车每天整备时间30min(轮流整备无替班机车),交接班及检修驼峰设备时间每日60min,解体检修线与货场转来车辆每日30min,列车编成辆数m = 50车,图定每日到达解体列车n解 = 54列。

要求:

(1)编制双推单溜驼峰作业方案;

双单单单(2)计算双推单溜和单推单溜方案下分解一个车列平均占用驼峰的时间t占和t占、分解一个车列平均平均

占用驼峰的时间t占、一昼夜平均分解一个车列占用驼峰的时间t峰、驼峰解体能力n能解、驼峰设备利用率和驼峰负