发布时间 : 星期日 文章我国物流现状与发展趋势分析更新完毕开始阅读994de69fdd88d0d233d46ab4
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物流公司不断的涌现出来，而快递行业也就是在这种情况下迅速发展的。现在我国的物流行业也已经有了基本的样子，相信在不久的将来一定会在国际上大方光彩的。
我国的物流行业，从改革开放之后，一直到现在，都是呈现出的上升的趋势来发展的。而且就现今的情况来看，我国的物流行业仍然在以非常迅速的速度发展着。目前，我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系，为物流产业的发展奠定了必要的基础。其中，铁路、公路、水路、航空、管道的运输方式，在最近几年一直呈上升趋势在发展着。而且现在，我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽、海运和内河港口、机场，运输线路和作业设施也有了比较大的改善。以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心等大批的和物流相关的行业也大量的涌现出来。
另外，现代机械化、自动化货物搬运技术和包装技术等一系列技术已在我国广泛应用，改善了我国物流活动中货物运输的散乱现象和人背肩扛的手工搬运方式。同时我国已自主开发和研制了各类包装和搬运机械设备，这为先进机械的投产使用奠定了扎实的技术基础，同时也降低了本行业应用新技术的资金成本。随着经济发展和技术进步,在共用通信网的规模、技术层次、服务水平方面都发生了质的飞跃。
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第四章、我国物流现状的劣势
近几年来，我国物流业发展迅速，经济增长对物流需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。然而，一方面物流业面临着大好的发展前景，一方面也面临着制约其发展的瓶颈。特别是随着经济全球化、信息化进程的加快，传统、简单的运输和仓储服务方式等一系列陈旧模式，限制和延迟了高效率、专业化物流服务的产生和发展。
4.1、物流的库存、运输成本过高
现如今，我国的物流设施设备，很多都比不上其他的国家，甚至达不到世界的平均水平，而且交通运输矛盾也日益严重。我国的物流行业一直缺乏现代运输和物流配送网络技术系统，空载现象较为严重。而且我国的物流基础建设的布局有些不合理，大部分在东部，中部占了百分之三十的比例，而西部只有一小部分的占有量，这就是物流的成本一直居高不下的原因。
而且我国的内部行业设施也有些落后，大多是二十世纪六七十年代建设或者配置的了，而现在我们早已步入了二十一世纪，而且那些设施大部分也已经老化或者跟不上时代的节拍了，比较难以适应经济化发展的需求。而且，物流的基础设施落后，将会导致物流行业运输效率的减缓，企业的运输和仓储的现代化水平不够高，专业的操作程度较低。现目前，我国大多数的物流行业的进货、运输，制单等一系列活动都是由人工来完成的，而这一系列的活动其实都可以用高科技的技术设备来完成的。而且人工完成这些活动，导致，货物流转周期过长，库存量大，库存成本也就增加了。
4.2、物流管理成本过高
我国物流行业的管理水平落后，而且大部分物流企业的管理者的素质不够高，大大的低于了其他行业管理者的素质，很多管理者的观念都没有转变，不能
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够及时的适应社会市场的需要。而且这也是造成我国大多数物流企业规模较小的主要原因。
其次，我国的信息技术较为落后。我国的传统物流经营模式是以运输、搬运、装卸、仓储为重点的。但是并没有对商品的配送、流通加工和信息处理加大重视度，现在大多数的物流企业的电子水平不够高，信息加工的手段和处理的手段较为落后，进一步让物流管理的成本居高不下，而且降低了企业的市场竞争力。
4.3、第三方物流服务规模较小
第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。
我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。我国的第三方物流服务行业远远的比不上其他的发达国家。如果我国的物流企业不能迅速做大做强，市场竞争前景确实令人担忧。
4.4、物流管理体制，法规和技术标准不完善
目前我国物流业的管理基本上仍沿袭计划经济体制，物流业的管理权限分割为铁路、交通、民航、海关、商贸等部门。由于没有一个统一的主管部门进行宏观管理和协调，物流中横向联系被纵向的管理体制隔断。在这种体制下，若一个企业的物品想实现多式联运(一次委托，由两家以上运输企业或用两种以上运输方式将某一物品运送到目的地的运输方式)，就相当困难。
此外，物流的技术标准尚未建立起来。制造物流设备的厂家分属不同的部门，各个部门的标准不统一，致使物流设备，如汽车、包装容器、托盘、集装箱等的标准不统一。非标准化造成无效作业增多，物流速度降低，物流事故增加，物流成本上升，降低了物流企业的效益。
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4.5.物流管理人才匮乏，物流教育不够重视
近年来，我国物流业发展很快，有数据显示，未来几年里，我国第三方物流市场的年增长率将超过25%。目前就深圳市就有一千多家物流企业，其中资产过亿元的就有好几十家。但懂得物流管理的人才却是少之又少。据统计，全国获得“物流师”资格的不过几百人而已。北京、上海、深圳三地的调查显示，三地物流人才缺口总数差不多快上百万人。造成物流人才匮乏的原因是我国的物流教育落后，在我国高等院校中，开设物流专业的只有几所院校，物流职业教育基本上是空白。因此我国物流没有得到很好的发展，物流教学方面也有很大一部分的原因。