发布时间 : 星期三 文章铁路轨道工程作业要点工序卡片 - 图文更新完毕开始阅读8e5e79b2bceb19e8b8f6bab9
大西铁路客专站前一标 塑料排水板施工工序作业要点卡片
序号 1 2 3 4 工序 施工准备 测量放样 作业控制要点 进场材料应符合设计要求，存放时保持通风、干燥和远离温源，清理场地，排除积水，在路基范围内按设计要求填筑路拱，碾压密实，填筑砂垫层 测设桩位，桩位误差≤5cm，经复核确认后,用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。 设备就位 插板机就位，排水板经导管从管靴穿出底部，对准桩位，偏差≤5cm， 插板施工 排水板端部处理 成型 沉入导管将塑料排水板插入到设计深度，拔出导管，切断塑料排水板。排水板周围由于拔导管带出的泥土应及时清除并用砂子回填密实 打设后顶部部露出地面的排水板不得被污染，并应及时埋入砂垫层中，埋入长度应大于30cm。 桩位偏差≤5cm，垂直度偏差≤1.5%，板长不小于设计值，伸入砂垫层长度偏差0，+100mm 5 5 接受人： 交底人：
大西铁路客专站前一标 强夯施工工序作业要点卡
序号 1 2 工序 测量放样 作业控制要点 测设夯点桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后，用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。 设备就位 夯实设备就位，使夯锤对准夯点位置，偏差≤5cm，并测量夯前锤顶标高。 施工现场必须封闭，起吊前人应远离至安全位置，防止溅物伤人，并对吊锤机械各部位的状态、钢丝绳的完好情况进行检查。在吊锤机械驾驶室前不影响视线的夯锤起吊 情况下设防护网，驾驶人员应佩戴防护镜，防止被弹石击打。起吊速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，夯锤起吊至预定高度。 夯锤下落后，在吊钩尚未降至夯锤吊环附近前，操作人员不得提前下坑挂钩。按试夯确定的夯击次数及控制标准，依次对各夯点进行强夯，完成第一遍夯实，并测量地面高程，如此反复继续，按规定的间隔时间，逐次完成全部夯击遍数。夯坑中心偏移≤０.1D（D为夯锤直径）。 3 4 夯实 每次脱钩下落后测量锤顶标高，判断夯锤是否歪斜，若夯锤斜面，及时将坑底整平。 接受人： 交底人： 5 夯坑处理 8
大西铁路客专站前一标 挤密桩施工工序作业要点卡片
序号 1 2 3 工序 测量放样 作业控制要点 测设夯点桩位，桩位误差≤3cm，经复核确认后,用白灰（或插明显标签）准确放出桩位点。 设备就位 钻机就位，使柱锤对准桩位，偏差≤3cm 成孔 振动沉管打桩机将与桩孔同直径钢管振入土中使土向孔的周围挤密，然后缓慢拔管成孔。成孔顺序按里程一排排推进，同一里程由中间向两边推进，同排内间隔1孔进行 4 用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔，用柱锤夯实形成桩体。锤的质量、锤长、落距在确定的情况下，通过工艺试验确定分层填料量、夯击次数。孔内填料 每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m，其上部桩孔用原槽土夯封。施工中作好每根桩的记录。 成孔及填料夯实的施工顺序宜间隔进行 成桩 桩位偏差≤5cm，桩体有效直径≥设计值，垂直度偏差≤1.5%。 5 接受人： 交底人：
大西铁路客专站前一标 堆载预压施工工序作业要点卡片
序号 1 2 工序 预压材料及层数 隔离层铺设 作业控制要点 堆载预压材料应符合设计要求，不得使用淤泥土或含垃圾杂物的填料。 铺设宽度应不小于同层路基宽度，隔离层材料、铺设层数按设计要求执行，搭接宽度≥30cm。 堆载要严格控制加载速率，分层（级）荷载应符合设计要求，堆载时应边堆土边堆平，顶面应整平、碾压，碾压后填料密度达到规定要求。堆载宽度偏差≤±50mm，范围偏差≤±100mm，边坡坡率偏差≤±0.5%设计值。应按照要求设置沉降观测设施，进行沉降观测，做好测量记录及数据的整理，堆载预压过程中应保护好沉降观测设施，当有损坏应及时恢复。 3 堆载 4 5 顶面覆盖 堆载完后进行覆盖，覆盖材料、铺设层数、搭接宽度按设计要求执行。 卸载 当堆载预压时间达到规定要求后，根据观测资料和工后沉降推算结果，研究确定卸载时间。卸载填料采用机械挖除，不能污染路基，最后一层应人工清除。 接受人： 交底人： 9
大西铁路客专站前一标 水泥砂浆桩施工工序作业要点卡片
序号 1 2 3 4 5 作业控制要点 测设粉喷桩桩位,桩位误差≤3cm,经复核确认后,用白灰（或插明显标签）准确测测量放样 放桩位 桩机就位 桩机就位，钻头对位后调平桩机机台，精确对位，垂直度偏差≤1.0 % 原材料 选择 水泥砂浆拌制 钻进 水泥、砂必须有质量合格证，并经工地取样复检合格,不得使用受潮、结块、变质的水泥 泥浆搅拌机拌制，采用二次搅拌工艺，控制原材配比、浆液比重，拌合时间不小于60s 开钻前检查钻头，钻进时启动电机下钻，待钻头接近地面时，启动自动记录仪，空压机送气，边旋转边切土边下沉边喷浆，下沉速度1.6～2.0m/min，喷浆压力为0.3~0.5Mpa，至设计标高以下0.2m，继续搅拌30秒 工序 6 搅拌匀速提升，搅拌提升速度0.8~1.8m，搅拌速度57转/min，搅拌头尖部距预搅拌提升 定停浆面1.6-1.8m时（即搅拌头的长度）停止提升，继续搅拌30秒后再提出钻头 复搅 成桩 重复喷浆搅拌下沉至设计标高以下0.2m,停止提升继续搅拌30秒；提升搅拌至预定的停浆面，继续搅拌30秒后再提出钻头 桩长≥设计值，桩体的有效直径≥设计值。桩位偏差≤5cm 7 8 接受人： 交底人： 大西铁路客专站前一标
软土路基填筑施工工序作业要点卡片
序号 1 工序 测量 放样 作业控制要点 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 2 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料填料选择 土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土：每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土:每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层运输 填筑 面上行驶,反压护道与路堤本体同时分层填筑，路基本体填筑过程中要设置沉降位移观测点，定期观测路基面和地面沉降量、边桩水平位移量等 摊铺 整平 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护。 3 4 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾5 碾压 压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于35cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。 接受人： 交底人： 10
大西铁路客专站前一标
冻土路基填筑施工工序作业要点卡片
序号 1 工序 测量 放样 作业控制要点 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 2 填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重填料选择 新进行检验。细粒土：每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度 采用大型自卸车运输,并应保证运输能力,运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶,施工车辆不得沿路堤坡脚与排水沟之间行驶，保温护道与路堤本运输 填筑 体同时分层填筑，不需地基处理的低路堤时，应在最大融化季节前一次填筑完成。填筑过程必须保持路基与周围冻土处于冻结状态。填筑路堤时应设置观测点，定期观测路堤的沉降。 摊铺 整平 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时须设专人指挥、防护。 填料含水量控制在最优含水量的-3%～2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在已完成或正在碾压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于35cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。 3 4 5 碾压 接受人： 交底人： 大西铁路客专站前一标
基床以下路堤填筑施工工序作业要点卡片
序号 1 工序 测量放样 作业控制要点 每10m为一断面在边桩上标示出填高，再在桩边打入竹条，绑扎好布条用以控制填筑厚度。 2 填料种类、质量应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验，当填料填料选择 土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。细粒土：每5000m3检测液塑限、击实，粗粒土、碎石土：每10000m3检测颗粒级配、颗粒密度。 填料运输 采用大型自卸车运输，并应保证运输能力， 运料车不能在新铺且未碾压成型的层面上行驶。 采用推土机摊铺、平地机精平的摊铺方法，摊铺作业时必须设专人指挥、防护。刮土时，应低速行驶，刮刀的升降量不得相差过大。 3 4 摊铺整平 碾压时填料的含水量控制在最优含水量的-3%～+2%范围以内。碾压时先用轻型压路机初压，再用重型振动压路机复压、终压。压路机不可在未完成或正在碾5 碾压 压的地段调头和急刹车。改良细粒土、砂类土每层压实厚度不大于30cm，碎石类填料不大于40cm，最小压实厚度均应不小于１0cm。 接受人： 交底人： 11