发布时间 : 星期二 文章（考试指南2017版）驾驶技师理论辅导课件-1更新完毕开始阅读8e24b932a4e9856a561252d380eb6294dd882260
（A）输油泵 （B）喷油泵 （C）高压油管 （D）喷油器 {答案} D
13、当共轨流出的油量超过最大流量时，流量限制器将{.XZ}流向相应喷油器的进油口，停止喷油。 （A）自动打开 （B）自动关闭 （C）不变 （D）常开 {答案} B
14、当柴油机共轨压力过高时，调压阀{. }，一部分燃油经集油管流回油箱。 （A）关闭 （B）打开 （C）不变 （D）常开 {答案} B
15、废气涡轮增压技术就用来提高发动机{. }压力。
（A）废气 （B）进气 （C）汽油 （D）机油 {答案} B
16、增压后发动机功率的增加程度可用{. }来表示。
（A）进气温度比 （B）进气压力比 （C）压缩比 （D）增压度 {答案} D
17、采用废气涡轮增压的发动机,在关闭发动机时，应{.XZ}后再熄火。
（A）怠速运转3～5分钟 （B）急加速 （C）中速运转 （D）高速运转 {答案} A
18、为防止发动机热负荷过高和涡轮增压器超速，废气涡轮增压器一般配有{. }阀。 （A）排气旁通（B）限压 （C）进气 （D）高温 {答案} A
19、起动发动机时，起动机和发动机不能转动原因可能是{. }。
（A）氧传感器信号不正确 （B）进气温度传感器信号不正确 （C）自动变速器汽车的空挡起动开关有故障 （D）进气量太少 {答案} C
20、汽车行驶中发动机熄火的原因，甲说可能是点火系的故障；乙说可能是进气温度传感器的故障。以下选项正确的是{ }。 （A）甲对乙错 （B）甲错乙对 （C）甲乙都对 （D）甲乙都错 {答案} A
21、数据流分析时，电控汽油机的基本运转参数是指发动机的怠速转速、{. } 及点火提前角等。 （A）废气排放值 （B）喷油器通电脉宽 （C）燃油系统油压 （D）废气背压 {答案} C
22、电控发动机燃油系统油压的测试主要目的是检测{. }、喷油器、燃油压力调节器、喷油器密封圈及燃油管的工作性能。 （A）进气温度传感器 （B）冷却液温度传感器 （C）燃油泵 （D）空气流量计 {答案} C
23、电控柴油发动机排气管冒白烟，可能的原因是{. }。
（A）进气量过量 （B）发动机温度太高 （C）喷油时刻过迟或过早 （D）气缸窜机油 {答案} C
24、位置控制式电控柴油机，{. }将引起“飞车”故障。
（A）油量调节器有故障 （B）供油提前装置失效 （C）燃烧始点传感器有故障 （D）曲轴位置传感器有故障 {答案} A
25、装用三元催化器的目的是{. }。
（A）提高发动机的动力性 （B）降低燃油消耗 （C）降低CO、HC、NOX的排放 （D）降低CO2的排放 {答案} C
26、催化转化器壳体变蓝色，最可能的原因是{ }。
（A）冷却液温度过高 （B）冷却液温度过低 （C）空燃比值过大 （D）空燃比值过小 {答案} D
27、汽车巡航系统的英文缩写是{. }。
（A）CCS （B）ABS （C）TPS （D）SRS {答案} A
28、当车辆以巡航模式行驶时，若{. }开关接通后不松开，车辆将减速。 （A）CANCEL （B）RES/ACC （C）SET/COAST （D）ON {答案} C
29、电控自动变速器通常由{. }、齿轮变速机构、液压控制系统、电子控制系统、换档执行元件等组成。 （A）液力变矩器 （B）离合器 （C）节气门控制系统 （D）制动控制系统 {答案} A
30、自动变速器中{. }是液力变矩器的输出元件
（A）泵轮 （B）涡轮 （C）导轮 （D）输入轴
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{答案} B
31、起动自动变速器汽车的发动机时，应将变速手柄置{.XZ}位。 （A）D （B）N或P （C）OD （D）L {答案} B
32、检查汽车自动变速器油量，应在{. }时进行。
（A）汽车冷态 （B）自动变速器热态 （C）发动机热态，自动变速器冷态 （D）自动变速器表面过脏 {答案} B
33、装用自动变速器的汽车，任何档位都不能行驶，最大的可能是{. }。 （A）行星齿轮损坏 （B）自动变速器不能建立油压 （C）发动机怠速过高 （D）锁止离合器不能分离 {答案} B
34、装用自动变速器的汽车需牵引时，应将汽车{. }车轮架起。 （A）转向 （B）驱动 （C）损坏 （D）左前 {答案} B
35、液力变矩器失速是指{. }因负载过大而停止转动，但泵轮仍然运转的现象。EAT失速试验结论 （A）泵轮 （B）涡轮 （C）导轮 （D）离合器 {答案} B
36、进行液力变矩器失速试验时，油门踩到底时间不能超过{. }秒。 （A）3 （B）5 （C）10 （D）15 {答案} B
37、连续可变传动比的自动变速器英文缩写为{. }。
（A）AT （B）MT （C）CVT （D）A/MT {答案} C
38、CVT动力性比AT要{. }。
（A）差 （B）好 （C）差不多 （D）视情 {答案} B
39、ABS系统的电控单元插接器松旷，制动系统{. }。
（A）会自行制动 （B）在非紧急制动时正常工作 （C）制动距离会缩短 （D）ABS报警灯会不停闪烁 {答案} B
40、汽车制动时，当车轮的滑移率在{. }%时，制动性能最佳。
（A）5～10 （B）10～11 （C）15～20 （D）25～30 {答案} C
41、在汽车加速过程中，如果车轮滑转，ASR装置的电子控制单元(ECU)控制{ }，并对车轮进行制动。 （A）转向盘 （B）喷油时间 （C）传动比 （D）发动机输出转矩 {答案} D
42、汽车 ASR在{. }时起作用。
（A）加速将发生滑转 （B）制动将发生滑移 （C）转向将发生侧滑 （D）转向方向跑偏 {答案} A
43、当ABS报警灯常亮时，应对{ }进行检查。
（A）ABS报警灯 （B）整个制动系统 （C）轮胎气压 （D）驻车制动器 {答案} B
44、ABS制动压力调节器发生机械故障，一般生产厂家主张{. }维修。 （A）换件 （B）修件 （C）拆装 （D）拼凑 {答案}A
45、电动助力转向系统中的转向传感器安装在{. }。
（A）转向车轮上 （B）转向轴上 （C）驱动轴上 （D）驱动车轮上 {答案} B
46、有电控悬架的汽车，在不平路面行驶时减振器阻尼力处于{. }状态，从而提高乘坐舒适性。 （A）高 （B）低 （C）中等 （D）脉动 {答案} A
47、汽车碰撞时，从电控单元收到信号发出指令使气囊胀起到气囊泄气，整个过程仅需{. } 毫秒。 （A）10 （B）30 （C）60 （D）90 {答案} C
48、安全气囊引爆后，其组件必须{. }。
（A）确认性能重新使用 （B）解码 （C）全部更换 （D）重新匹配
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{答案} C
49、电控电动动力转向系统中的电磁离合器能保证电动助力在{. }车速内起作用。 （A）任何 （B）预定 （C）最低 （D）较高 {答案} B
50、液压式动力转向系统的液压油严重泄漏后，汽车将{. }。
（A）不能转动转向盘 （B）行驶失控 （C）方向跑偏 （D）转向沉重 {答案} D
51、控电动转向系统操纵时，由电子控制单元控制通过电动机的{. }强度和电动机的旋转方向。 （A）电压 （B）电流 （C）转角 （D）制动 {答案} B
52、电控电动动力转向系统由传感器、{. }、执行器等三部分组成。 （A）电动机 （B）电磁离合器 （C）电子控制单元（ECU） （D）转向动力缸 {答案} C
53、串行通信在外设和计算机间用一根信号线一位一位地传输数据，每一位数据都占据{. }时间长度。 (A)固定的 (B)变化的 (C)30秒 (D)2秒 {答案} A
54、串行数据传送的特点是,数据传送按位顺序进行,最少只需{. }根传输线即可完成。 (A)3 (B)5 (C)1 （D）4 {答案}C
55、LIN是低速网络，通常应用于{ }控制系统。
（A）动力 （B）底盘 （C）车身 （D）音响 {答案}C
56、 FlexRay协议一般不会应用于{. }控制系统。
（A）底盘 （B）车身 （C）动力 （D）音响 {答案}D
57、报文传输一般经历链路建立、数据传输、{. }三个阶段。 （A）链路撤除 （B）检错 （C）纠错 （D）重发 {答案}A
58、一帧内应包括同步信号、错误的控制、流量控制、控制信息、数据信息、{. }等。 （A）补偿 （B）重发 （C）异步 （D）寻址 {答案}D
59、汽车网关能对不同网络系统的不同通信“协议”进行{. }。
（A）翻译和解释 （B）关闭与切换 （C）串联和并联 （D）升压和降压 {答案}A
60、高速CAN网络主要应用在{. }控制系统。
（A）汽车音响 （B）卫星导航 （C）车身调节 （D）发动机和制动 {答案}D
61、 steer-by-wire是线控{. }。
（A）油门 （B）转向 （C）制动 （D）换挡 {答案}B
62、 shift-by-wire是线控{ }。
（A）油门 （B）转向 （C）制动 （D）换挡 {答案}D
63、电控系统没有故障码测出，{. }电控系统没有故障。
（A）说明 （B）不能判定 （C）可以肯定 （D）确定 {答案} B
64、汽车自诊断系统的故障灯亮，{. }电控系统一定有故障。
（A）表示 （B）不能断定 （C）可以肯定 （D）确定 {答案} B
65、在故障排除后，均应清除电控单元内存贮在{. }内的故障码。 （A）CPU （B）ROM （C）RAM （D）I/O {答案} C
66、按规定方法清除故障码时，若无法清除此故障码，则说明系统{. }故障。 （A）仍有 （B）没有 （C）无法确定 （D）先天性 {答案 A
67、汽油机正常的点火次级波形，在燃烧线后至少应有{.XZ}个振荡波的波峰。 （A）1 （B）9 （C）5 （D）7
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{答案}C
68、双缸同时点火时，{. }行程气缸所需要的点火电压较另一只缸要高得多。 （A）进气 （B）压缩 （C）作功 （D）排气 {答案}B
69、点火次级阵列波形中，某缸跳火线峰值较别的缸高些，则表明该缸高压回路存在{.XZ}。 （A）积炭 （B）短路 （C）漏电 （D）接触不良或断路 {答案} D
70、点火次级阵列波形中，某缸跳火线峰值较别的缸低些，则表明该缸{ }。
（A）高压线脱落 （B）火花塞间隙过小 （C）火花塞间隙过大 （D）分火头裂纹 {答案} B
71、磁脉冲式曲轴转速传感器的波形中各个峰值不相等，且相差很大，可能是传感器{. }。 （A）铁芯气隙过大 （B）铁芯气隙过小 （C）触发轮松旷 （D）型号不匹配 {答案} C
72、霍尔传感器的正常波形应为{. }。
（A）一条水平线 （B）正弦波 （C）方形波 （D）杂波 {答案} C
73、下列帕萨特B5轿车发动机数据流显示值中，数值异常的参数是{. }。
（A）冷却水温： 105℃ （B）发动机负荷（喷油脉宽）：0.85-2.2ms （C）发动机怠速转速：820-900r/min （D）发动机ECU电源电压：16V {答案D
74、以下帕萨特B5轿车发动机数据流中不正常的是{. }。
（A）冷却水温：130℃ （B）发动机负荷（喷油脉宽）：0.85-2.2ms （C）发动机怠速转速：820-900r/min （D）发动机ECU电源电压：10-14.5V {答案}A
75、在进行汽车点火钥匙的匹配时{. }使所有的钥匙重新匹配。 （A）必须 （B）不必 （C）视情 （D）不能确定 {答案} A
76、如果需要新的或附加点火钥匙，{. }使其与防盗装置的控制单元相匹配。 （A）必须 （B）不必 （C）视情况 （D）不能确定 {答案} A
77、工作时，ECU中RAM会不停地记录行驶中的数据，成为ECU的学习程序修正的参数，为适应驾驶员的驾驶习惯提供最佳的{. }状态，这个程序叫自适应程序。
（A）控制 （B）行驶 （C）省油 （D）动力 {答案A
78、工作时，ECU中RAM会不停地记录行驶中的数据，成为ECU的学习程序修正的参数，为适应驾驶员的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序叫{. }程序。
（A）诊断 （B）反相 （C）反馈 （D）自适应 {答案}D
79、标志有“STARTING MOTOR”的继电器是{. }继电器。
（A）起动机 （B）转向灯 （C）电喇叭 （D）点火系 {答案}A
80、标志有“HEAD LAMP”的继电器是{. }继电器。
（A）起动机 （B）电喇叭 （C）前照灯 （D）点火系 {答案}C
81、电路图上标示B/Y的导线表示的是{. }的普通低压导线。 （A）主色为红色辅助色为绿色 （B）主色为绿色辅助色为红色 （C）主色为黑色辅助色为黄色 （D）主色为白色辅助色为红色 {答案}C
82、电路图上标示R/G的导线表示的是{. }的普通低压导线。
（A）主色为红色辅助色为绿色 （B）主色为绿色辅助色为红色 （C）主色为红色辅助色为白色 （D）主色为白色辅助色为红色 {答案}A
83、“ 沃尔沃”公司的英文缩写是{. }。
（A）VOLVO （B）LADA （C）ROVER （D）FIAT {答案}A
84、VOLKSWAGEN是指{. }公司。
（A）福特 （B）克莱斯勒 （C）大众 （D）标致 {答案}C
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