发布时间 : 星期三 文章5.HXD3电力机车操作及故障处理 - 51crh高铁论坛 - - 图文更新完毕开始阅读8ca152214431b90d6c85c7e9
HXD3电力机车操作及途中故障
应急处理
1
HXD3电力机车操纵要点
一、 动车前的准备
1.按照机车全面检查顺序的要求，对机车进行全面检查，机车技术状态应 良好。
2.重点检查机车制动盘、砂箱、炭棒支架安装是否牢固。
3.确认总风缸压力在650kpa以上（压力不足可按下电源柜上的“辅助压缩机”按钮后松开当控制风缸压力达到735KPa辅助压缩机自动停止工作），机车闸缸压力300kpa左右。
4. 在闭合上蓄电池开关QA61时，应注意QA59是否跳开，如QA59跳，说明控制回路有接地现象，必须排除故障，机车电钥匙必须在闭合QA61后再插上打到“合”位，以免影响微机控制程序，造成其它故障出现。 5. 警惕装置性能试验方法
主界面-检修状态—密码000-确认—状态—信号信息—DI2—按压警惕按钮（警惕脚踏开关）—521线绿色显示—装置良好 （如下图所示）
2
二、 HXD3检测绝缘检测方法：
HXD3机车无车顶绝缘检测装置，可以通过司机操纵台网压表，将感应网压作为判断车顶部绝缘状态的依据，网压表感应网压不低于2－3KV。
HXD3机车还可以通过微机（TCMS）显示屏上的原边电压显示判断车顶部绝缘状态。
确认网压表网压2－3KV 也可确认原边电压 显示2－3KV
二、 升弓、合主断、启动空压机
1.插入并打开电钥匙，确认制动屏的设置正确。
2.升弓前必须确认控制风缸塞门在开放位，控制风缸压力表显示压力不低于650KPa，操作台网压表显示的感应网压在2－3KV左右。
3.将受电弓开关置“后”位，确认受电弓升起（网压表显示网压为19－29KV左右）。
4.闭合“主断”开关，主断闭合（操纵台 “主断开”灯灭，微机显示屏“主断合”灯亮，APU2开始启动，油泵、水泵、辅助电源装置用通风机等分别开始工作）确认控制电压在110V左右。
5.将空压机开关置“自动位”总风缸压力不足750kpa时，空压机启动泵风，压力上升至900kpa时停止泵风。将主空气压缩机扳键开关置于“强制压缩”位，空气压缩机1、2起动。此时，不受总风缸压力继电器控制，待总风缸压力上升至950±20kPa时，高压安全阀运作，不断排风。 三、 操作微机显示屏触摸开关，使显示屏打开如下画面进行相关检查。 1.将换向手柄置前位，APU1开始工作，牵引通风机、复合冷却装置通风机应开始软起动。
2.牵引/制动主画面：检查机车有无故障信息记录，机车当前状态显示是
3
否正确。
3.开放状态画面：检查1-6位牵引电机APU1、APU2是否正常工作和有无故障切除。
4.开关状态画面：检查相关开关、接触器、断路器是否工作正常。 5.辅助电源画面：检查APU1、APU2输出电流、电压、频率是否在正常范围，工作是否正常。
6.故障履历画面：查询机车故障讯息记录，了解机车技术状态。 四、 机车启动的操作
在机车全面检查完毕，监控系统设置确定，相关性能试验正常后，将单阀手柄置缓解位，确定闸缸压力为0，操纵台“停车制动”红灯熄灭，将单阀手柄置制动位将调速手柄由0位移向牵引位，操纵台“零位”指示灯熄灭，机车进入牵引工况。 注 意：
1.HXD3机车为大功率电力机车，列车起步运行时手柄要逐级推进，防止冲动。
2.库内走行时，主手柄在小星位运行，防止超速。
3.调速手柄可在1-13级范围内任意选择。司机将调速手柄逐渐移至所需极位，机车遵循该级位的特性曲线，实现准恒力范围内运行。 4.机车警惕报警装置启动速度为30Km/h左右。 注 意：
在列车启动后或进站停车时，当速度达到25Km/h左右时必须按下警惕按钮，防止警惕装置动作， 五、通过分相绝缘段时的控制操作
机车有手动过分相、半自动过分相和全自动过分相三种方式。 1.手动过分相：当机车运行接近分相绝缘段时，调速手柄回“0”，人为断开空气压缩机扳键开关SB45(SB46)、主断开关SB43（SB44）。通过分相区后，人为按下主断扳键开关SB43（SB44）、空气压缩机扳键开关SB45(或SB46),重新自动起动辅助电源装置、主变流器，使机车恢复至过分相前的状态。 2.半自动过分相：当机车运行接近分相绝缘段时，人为按下“过分相”按钮SB67（SB68），机车的主断路器断开，辅助变流器、主变流器停止工作，机车通过高压电压互感器检测网压变化情况，当确认机车通过了分相区，
4