发布时间 : 星期二 文章新的考试题库沈阳地铁测量题库2013-11-22更新完毕开始阅读8c31f99614791711cc7917a6
测值与设计值较差不应大于 20 mm，中线间距的实测值不应 小于 设计值。 3.2 简答题
1、建筑施工平面控制网的布设原则？
答案：宜布设成矩形、十字轴线或平行于建筑外轮廓的多边形。
2、车场线、出入线及地面联络线测量内容？车场出入线测量工作相关要求？ 答案：定线测量、中线调整测量。
答案：宜与线路正线同时进行，当不同步时，应进行衔接中线点的联测及中线
调整测量。
四、联系测量
4.1 填空题
1. 联系测量中，地面近井点可直接利用卫星定位点和精密导线点测设，需进行导线点加密时，地面近井点与精密导线点应构成 符合导线 或 闭合导线 。近井导线总长不宜超过 350 m，导线边数不宜超过 5 条，平面近井点最短边长不应小于 50 m。
2. 隧道贯通前的联系测量工作不应小于 3 次，当地下起始边方位角较差小于 12″时，可取各次测量成果的 平均值 作为后续测量的起算数据指导隧道贯通。
3. 定向测量的地下导线边不应少于 2 条，传递高程的地下近井高程点不应少于 2个，作业前应对地下定向边之间和高程点之间的 几何关系 进行检核。
4. 贯通面一侧的隧道长度大于1500m时，应 增加联系测量次数或 采用高精度联系测量等，提高定向测量精度。
5. 联系三角形测量，每次定向应独立进行 3 次，取 3 作为定向成果，定向推算的地下起始边方位角的较差应小于 12 ″。
6. 联系三角形测量有条件时应悬挂 二 根钢丝组成双联系三角形，选用钢丝的直径宜为 0.3 mm，悬挂重锤质量宜为 10 kg，重锤应浸没在 阻尼液 中。
7. 地下定向边陀螺方位角测量应采用“ 地面已知边—地下定向变— 地面已知边 ”的测量程序。隧道内定向边边长应大于 60 m，视线距隧道边墙的距离应
4
大于 0.5 m。地下定向边的陀螺方位角测量每次应测 3 测回，测回间陀螺方位角较差应小于 12 ″。隧道贯通前同一定向边陀螺方位角测量应独立进行 次，各次定向陀螺方位角较差应小于 ±8 ″。
8. 采用陀螺仪定向应在 3 天内完成， 测定仪器常数的地面已知边宜与地下定向边的平面位置 相接近。
9. 导线直接传递测量应独立进行 2 次，地下定向边方位角互差应小于 12 ″。 10.导线直接传递测量时导线边长必须 对向 观测，垂直角应小于 30 °。 11.传递高程时，每次应独立观测三测回，测回间应 变动仪器高 ，各测回测得地上、地下水准点间的高差较差应小于 3 mm。
4.2 简答题
1.平面联系测量的主要方法？
答案：1、联系三角形法2、陀螺经纬仪、铅垂仪（钢丝）组合法、3导线直接传递法、4投点定想法（含两井定向法）。
2.联系三角形定向的要求及注意事项？
答案：①每次定向独立进行三次，取平均值作为定向成果（地下定向边方位互
差小于12″）。②两吊锤钢丝间距c应尽量长。③定向角应尽量小,以小于1°为宜，呈直伸三角形。④a/c(a′/c′)之比值应尽量小,最大值不应大于1.5，a、a′为近井点至钢丝的最短距离。⑤钢丝宜选用0.3mm，悬挂10kg重锤。
3.导线直接传递法定向的要求及注意事项？
答案：①应独立测量两次，地下定向边方位互差小于12″ ；②垂直角应小于30°；③仪器和觇牌安置宜采用强制对中；④导线边长必须对向观测，相邻边距离不宜相差过大 4.铅垂仪投点应满足哪些要求？
答案：1、铅垂仪的支承台（架）与观测台应分离，互不影响；
2、铅垂仪的基座或旋转纵轴应与棱镜轴同轴，其偏心误差应小于0.2mm； 3、全站仪独立三测回测定铅垂仪的坐标互差应小于3mm；
5
五、地下控制测量
5.1 填空题
1．地下平面和高程控制点在使用前，必须进行 检测 。
2. 地下平面和高程控制点标志，应根据施工方法和隧道结构形状确定，并宜埋设在隧道底板、顶板或 两侧变墙上。
3. 贯通面一侧的隧道长度大于1500m时，应在适当位置，通过 钻孔投测坐标点 或 加测陀螺方位角 等方法提高控制导线精度，还宜将控制导线布设成 网 或 边角锁 等。
4. 从隧道掘进起始点开始，直线隧道每掘进 200 m或曲线隧道每掘进 100 m时，应布设地下平面控制点，并进行地下平面控制测量。
5. 隧道内控制点间平均边长宜为 150 m。曲线隧道控制点间距不应小于 60 m。 6.控制点应避开 强光源 、 热源 、 淋水 等地方，控制点间视线距隧道壁应大于 0.5 m。
7.平面控制测量左右角各观测 二 测回，左右角平均值之和与360°较差小于 4″，边长往返观测各测 二 测回，往返平均值较差应小于 4 mm。
8. 地下控制测量中平面控制测量每次延伸控制导线前，应对已有的控制导线点进行检测 ，并从稳定的控制点进行延伸测量。
9．地下平面控制测量控制导线点在隧道贯通前应至少测量 三 次，并应与 同步进行。
10．相邻竖井间或相邻车站间隧道贯通后，地下控制测量平面控制点应构成 符合导线网 。
11．地下高程控制测量应采用 二 等水准测量方法，并应起算于地下近井水准点，水准路线往返较差、附合或闭合差为?8Lmm。
12、地下水准测量应在隧道贯通前进行 三 次，并应与传递高程测量同步进行。重复测量高程点的高程较差应小于 5 mm。
6
5.2 简答题
1、地下控制导线点重合点重复测量坐标值的较差应满足的限差要求？ 答案：应小于30xd/D（mm）其中d为控制导线长度，D为贯通距离，单位均为
米。满足要求时应取逐次平均值作为控制点的最终成果指导隧道掘进。 2、简述隧道底板施工控制导线点（或线路中线点）的标识标记要求？ 答案：200mmx100mmx10mm钢板和钢筋焊接而成，与底板钢筋焊接后浇筑在底
板混凝土中，点位经归化后，应在点位上钻直径2深5mm的小孔并镶以黄铜丝。
3、简述隧道内施工控制水准点的埋设标识标记要求？ 答案：
六、明挖隧道、车站施工测量
6.1 填空题
1．采用自然边坡的基坑，其边坡线位置应根据线路中线控制点进行放样，其放样允许误差为 ±50 mm。
2．基坑开挖过程中，应使用 坡度尺 或采用其他方法检测边坡坡度，坡脚距隧道结构的距离应满足设计要求。
3．基坑开挖至底部后，应采用 附合导线 将线路中线引测到基坑底部。基坑底部线路中线纵向允许误差为±10mm，横向允许误差为±5mm。
4．结构底板绑扎钢筋前，应依据线路中线，在底板垫层上标定出钢筋摆放位置，放样允许误差应为±10 mm。
5．底板混凝土模板、预埋件和变形缝的位置放样后，必须在混凝土浇筑前进行检核测量。
6．结构边墙、中墙模板支立前，应按设计要求，依据线路中线放样边墙内侧和中墙两侧线，放样允许偏差为0～+5 mm。 6.2 简答题
1．采用护坡桩（或地下连续墙）围护基坑时施工测量的技术要求？ 答：
7