发布时间 : 星期四 文章三辊轴机组与小型机具铺筑（修订稿） - 图文更新完毕开始阅读8774ee38be1e650e52ea99ea
路面铺筑总里程的绝大部分，作业内容多有相似之处，只是混凝土振捣和整平工艺采用的机具不同而有所差异，故而以三辊轴机组施工为主线陈述合编成书。
1.7本作业指南依据交通部相关技术规范并结合三辊轴机组和小型机具的施工特点编写，阐述了使用这两种设备的作业方法、关键技术和基本要求，并在阐述中进行了必要的简略说明，供施工和监理单位参考使用。本书未涉内容，应按现行的相关规范、规程和规定执行。
第二章 施工工艺流程
2.1 采用三辊轴机组和小型机具铺筑水泥混凝土路面的工艺流程如图2－1所示。
下承层准备 支立模板 钢筋制作与安装 混凝土铺筑 施工准备原材料准备 设备准备 配合比设计 其他准备 2.2 图2－1中的混凝土铺筑工序是作业的关键工序，而混凝土的配合比设计及混凝土铺筑工序控制是确保水泥混凝土路面质量的重要环节。
混凝土的铺筑工序可分解为如图2－2作业工序。
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拌制混凝土拌合物运输混凝土拌合物检查 验收 养生 缺陷修复 N 图2－1 三辊轴机组和小型机具铺筑水泥混凝土路面工艺流程图 切缝填料刻槽 水泥混凝土拌合物摊铺 角隅等钢筋设置 木抹收浆 铁抹收浆饰面 （进行两次） 振捣拌和物 三辊轴整平机/振动梁振密振平 Φ60—Φ70滚筒滚压 拉毛 4米直尺 检测 图2－2 混凝土铺筑分解工序
第三章 准备工作
3.1下承层准备 3.1.1 下承层的结构选择
水泥混凝土路面的下承层（基层）宜采用具有足够强度和抗冲刷能力的结构。采用石灰或二灰（石灰和粉煤灰）稳定集料基层时，宜采用骨架密实结构，尽可能地减少细料，以减少水泥混凝土路面使用中因渗水引起的唧泥病害。
3.1.2 在旧沥青路面上铺筑水泥混凝土路面时，应按照设计进行找平和补强。
找平厚度小于15cm时，可采用C10贫混凝土作找平层。
如果沥青路面破损率低（即沥青路面完好）时，找平层和补强层与旧沥青路面可采用“斑马槽”连接。“斑马槽”是在原沥青路面上由切割机切割边界，用人工或装载机间隔的挖除沥青层部分，采用与找平层和补强层同样的材料填补或在找平层和补强层铺筑前用贫混凝土修补（如图3－1）。
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“斑马槽”的作用有二：一是加强下承层和面层的层间连接，二是预防施工期间沥青层表面的降雨集水。当沥青路面破损率高（破损率＞30％），网裂、龟裂和坑槽较多时，可直接铺筑找平层和补强层。当破损率处于一般状态（破损率＜30％）时，可适当多保留沥青路面的长度，视沥青路面破损状况每隔5～15m挖一处斑马槽。
根据以往的施工实践，在较为完好的沥青路面上铺筑水泥混凝土路面时，如果不挖除部分面层“打通水路”而直接铺筑，经过雨季往往形成层间积水，埋下水破坏的隐患。
路肩
保留沥青层宽40cm
挖除沥青层宽40cm
图3－1 “斑马槽”示意图
3.1.3 无论新铺下承层还是在旧沥青路面上加铺找平层或补强层，都应使表面平整，不应采用“深坑”或“凸尖”的形式“加强”层间连接。下承层顶面不应存在突变点或突变面，以避免应力集中而引起水泥混凝土路面破坏。
3.1.4 水泥混凝土路面不宜直接铺筑在石方路基上，而宜采用如C10贫水泥混凝土找平，平整顶面后再铺筑水泥混凝土面层。
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3.1.5 下承层的检测与验收
下承层必须进行检测与验收，检测和验收应按现行的有关规范、规程和建设单位的规定执行。
下承层检测与验收至少应包括如下内容：中线偏位、中点和路肩边缘点高程、宽度、平整度（重点检查有无突变点、面）和强度（下承层设计弯沉值）。JTG F30《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的现行规范提出了面板“准厚不准薄”的严格要求，因此下承层的顶面高程允许误差范围应为（0～－10mm），才能保证水泥混凝土路面满足设计厚度而又不产生突变点。
下承层检测合格并经过验收后，方能支立模板，铺筑水泥混凝土路面。 在旧沥青路面上铺筑水泥混凝土路面时，不允许找平贫混凝土与面层同时铺筑，应在找平混凝土抗压强度达到5MPa以上时，才能在找平层上支立模板。
3.2 材料准备 3.2.1 水泥
1. 水泥混凝土路面所用水泥以旋窑道路硅酸盐水泥为最佳；在缺乏此种水泥时，应优先选购旋窑生产的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。在三、四级中、轻交通公路上，也可以采用矿渣硅酸盐水泥。
水泥等级宜选用42.5及以上强度等级的水泥；中、轻交通的三、四级公路也可以选用32.5强度等级的水泥。
2. 水泥的各项技术指标应符合JTG F30JTG F30规范的规定。 3. 采用三辊轴机组和小型机具施工速度慢，不宜采用R型水泥。
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