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中铁四局重庆市轨道交通四号线一期土建六标 项目管理策划书
重庆市轨道交通四号线一期土建六标
项目管理策划书
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编制单位：重庆市轨道交通四号线一期土建六标项目部 编制日期： 2014 年 11 月 15 日
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1.项目概况 1.1 工程概况
重庆市轨道交通四号线一期工程线路起自渝北区，沿红锦大道北行，下穿锦绣山庄后沿泰山大道东行，至泰山大道与衡水路交叉口后沿东北向斜插入火车北站北广场地区，之后线路继续东行至五桂立交，再沿海尔路东行至设计终点，全长约18.105km，地下段长约12.87km，高架段长约5.235km。全线设9座车站，其中地下站5座，高架站2座，地面站2座。线路分别与轨道交通三号线、环线、十号线、九号线、十一号线形成换乘，换乘站6座，设唐家沱车辆段1座。线路经过了渝北区、江北区两个行政区，串连了新牌坊地区（市级商圈），火车北站综合交通枢纽，两路寸滩保税港区以及唐家沱组团，有利于快捷、高效地吸引、疏散地面客流。
其中本标段主要施工任务为黑石子站（不含）～唐栋桥站（含）区间施工任务。 标段区间起点里程K23+839.775，终点里程K26+090.352，长2.25km，区间包含暗挖段、明挖段、路基段及高架桥段。其中施工车站为唐栋桥站。 1.2工程位置
中铁四局重庆市轨道交通四号线一期土建六标标段位于重庆市江北区铁山坪街道太平冲村，沿海尔路布置，唐栋桥车站位于太平冲村委会正前方约100m处，其中标段起讫里程为：K23+839.775～K26+253.802，线路全长2.414km。
区间高架桥 区间隧道 唐栋桥车站
图1-2 工程位置示意图
1.3 设计概况
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中铁四局重庆市轨道交通四号线一期土建六标 项目管理策划书 （1）区间隧道
区间隧道断面主要为单洞双线暗挖断面，隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构，钻爆法施工。
图1-3 暗挖区间典型断面图
（2）区间高架桥
高架桥段主要路段位于市主干道、高速公路及施工区，宏观地貌为构造剥蚀丘陵区，上部结构标准梁主要采用双线及单线预应力混凝土简支箱梁，移动模架法、满堂支架法现浇施工；标准桥墩采用独柱Y形墩，墩截面为矩形，墩高范围为1m～25.3m。基础为群桩基础，标准墩桩基础选用φ1.2m或φ1.5m钻孔灌注桩。
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图1-4 移动模架施工示意图
（3）唐栋桥车站
唐栋桥站为轨道交通四号线与轨道交通十一号线（规划中）换乘车站，路侧高架岛式车站，中心里程为k26+172.102，总长约163.5 m，总宽24.8m。车站位于海尔路北侧，为5层四柱现浇框架结构。车站局部有地下室，放消防水池和变电所。地面层及地上二层为商业预留层，地上三层为站厅层，地上四层为站台下层，地上五层为站台层。设置出入口天桥上跨海尔路，天桥全宽6.0m，梁高1.0m，跨度为27.9+20m。
图1-5 唐栋桥车站结构示意图 中铁四局重庆市轨道交通四号线一期土建六标项目部
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