发布时间 : 星期一 文章汽轮机名词解析更新完毕开始阅读8433aa64a300a6c30c229fd1
(4)管子排列方式影响凝结放热。叉排、辐向排列比顺排放热系数大。 40. 绝对压力：以绝对真空为零点算起的流体静压力称为绝对压力.。 41. 相对压力：以大气压力为零点算起的压力叫相对压力。Pg=P–Pa 42. 真空：流体的绝对压力小于大气压力，称该流体处于真空状态。
大气压与绝对压力的差值，称为真空值。Pv=pa-p；真空值就是相对压力的负值。Pv= -pg 43. 真空度：真空值与当地大气压的比值。Hv= （pa-p）/ pa 44. 泵与风机：把原动机机械能转变为流体能量的机械。 泵与风机的分类： 按工作原理分：
(1)叶片式：主轴上的叶轮旋转对流体做功，分为：离心式、轴流式、混流式。 (2)容积式：利用工作室容积周期性变化输送流体，分为往复式、回转式。
(3)其它型式：利用能量较高的流体输送能量较低的流体，喷射泵、抽汽器等。 按全压高低分：泵：高压泵：压力大于6MPa；中压泵：2 MPa-6MPa ；低压泵：小于2MPa。 风机：通风机：全压小于11.375kPa；鼓风机：全压在11.37kPa 5-241.6kPa；压气机：全压大于241.6kPa。 45. 泵的基本性能参数：
(1)流量：单位时间内输送的液体量叫做流量，分为质量流量，体积流量和重量流量，通常指体积流量。
(2)扬程：单位质量的液体通过叶轮后所获得的能头，用米液柱高度表示，称为扬程。泵的扬程由出口表压力、静压头、速度能头、吸入口真空组成。
(3)轴功率和效率：原动机传到泵上的功率称为轴功率N。效率η =Ne/N。
(4)有效功率：通过泵的液体单位时间内从泵中获得的能量Ne=γQH/1000kW。 46. 风机的基本性能参数：
(1)流量：单位时间内通过风机的气体体积叫做流量。
(2)全压：单位体积气体从风机进口截面经叶轮到风机出口截面所获得的机械能的增加值。 (3)静压：风机全压减去风机出口处的动压。 47. 离心泵与风机工作原理： 泵壳内充满液体，当叶轮旋转时，液体在叶片的推动下高速旋转运动，受惯性离心力的作用，使叶轮外缘处的液体压力升高，在此压力作用下将液体由出口排出，同时，在叶轮中心位置液体的压力降低，当它具有足够的真空时，液体便在大气压力作用下经吸入管引入，这样液体不断地液体吸入和排出。若泵内有空气，密度比液体小的多，会
聚集在叶轮的中心，吸入口不能形成足够的真空，造成离心泵不能正常工作。因此在实际工作中，离心泵启动前必须注液放气。 48. 离心泵的轴向推力及平衡：
当叶轮旋转时，它对液体做功，提高液体的能量，叶轮出口压力升高，叶轮出口的液体绝大部分经泵的出口排出，但有极少量的液体经泵壳与叶轮之间的间隙流入叶轮根部的环形空间，由于叶轮的不对称产生轴向推力，朝向吸入口。 措施：
(1)平衡孔、平衡管。
(2)采用双吸叶轮或背叶轮。 (3)叶轮对称排列。 (4)平衡盘、平衡鼓。 49. 汽蚀：
在泵内某一区域的压力减小到液体相应温度饱和压力以下时，液体发生汽化产生汽泡，随着液体的流动，低压区的汽泡被带到高压区时突然凝结，体积突然收缩，在高压区出现空穴，四周高压液体迅速冲向汽泡中心，因而发生猛烈地撞击，这种不断凝结、冲击持续下去，叶轮表面产生蜂窝状点蚀，逐渐扩大将损坏叶片。同时伴有振动和噪音。
泵内反复地出现液体汽化和凝聚地过程而引起金属表面受到破坏的现象称为汽蚀现象。 当流体流过局部低压区，在发生液体汽化的同时，液体中溶解的空气也被析出，而空气中的氧气对处在汽蚀区域的金属材料也有氧化腐蚀的作用。此外，在汽蚀区域发生的冲击作用将使机械能转变为热能。在局部区域的热量不会很快传出去，而使局部区域温度猛烈升高，这更助长了金属的氧化，加速了化学腐蚀过程。邹县三期的循环水泵入口仅在一年内就发生了严重的汽蚀损坏，可见汽蚀的危害性是很大的，因此，热力设备一定要避免发生汽蚀现象。 有效汽蚀余量⊿ha（NPSHa）——泵的吸入口单位重量的液体所具有的总能头减去汽化压力高度后所剩余的富余能头。
必须汽蚀余量⊿hr（NPSHR）——泵吸入口到叶片入口后压力最低点的总压降，叫做必须汽蚀余量。取决于泵吸入室的结构、叶轮入口形状、结构及液体在叶轮进口处的流速。 允许汽蚀余量⊿h—必须汽蚀余量加上一定的安全余量，一般为 0.3m，称为泵的允许汽蚀余量。 防止汽蚀发生的措施：
(1)增大有效汽蚀余量：减少吸入管阻力；降低泵的安装高度；设置前置泵；装设诱导轮或前置叶轮。
(2)减小必须汽蚀余量：首级采用双吸叶轮；增大首级叶轮进口直径；增大叶片入口宽度；适当放大叶轮前盖板处的转弯半径。 (3)采用抗汽蚀材料。
50. 离心泵的性能曲线：在转速不变的情况下，将扬程、轴功率、效率随流量变化的关系曲线，称为离心泵的性能曲线。用试验方法绘制。离心泵在管系中实际运行的工况点叫做工作点，离心泵效率最高的工作点称为最佳工况点。
51. 泵与风机的运行工况点：将管道性能曲线和泵与风机本身的性能曲线用同样的比例画在同一张图上，两条曲线的交叉点，即为泵与风机的运行工况点，亦称工作点。 52. 汽轮机转子寿命：汽轮机从初次投运到转子表面出现第一条宏观裂纹的时间。
53.热耗率：汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的热量，它比较全面地反映汽轮发电机组的性能特性。
54.汽耗率：汽轮发电机组每生产1kWh电能所消耗的蒸汽量，它是一项汽轮机系统性能的综合性经济技术指标。可用于发电厂热力系统的汽水平衡计算或同类型机组间的经济性比较。 55.汽轮机调节系统：控制汽轮机转速和输出功率的组合装置。
56. 加热器端差：加热器正常疏水温度与进水温度的差值称为下端差；加热器进汽压力下的饱和温度与出水温度的差值称为上端差，平常我们监视的是下端差。
57. 凝汽器端差：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与循环水出水温度的差值。 58. 凝汽器过冷度：凝汽器排汽压力所对应的饱和蒸汽温度与凝结水温度的差值。 59. 水击（水锤）：当液体在压力管道中流动时，由于意外原因
(如阀门突然开启或关闭，或者水泵突然启动或停运及其它一些停运情况)造成液体流动速度突然改变，引起管道中的压力产生反复的剧的变化，这种现象叫做水击（水锤）。
60. 水冲击：水或者冷蒸汽进入汽轮机造成水滴与高速旋转的叶片相撞击，导致推力轴承磨损、叶片损伤、汽缸和转子热应力裂纹、动静摩擦、高温金属部件永久性热变形，以及由此而来的机组振动。水冲击是现代汽轮机发生较多且对设备损伤较严重的恶性事故之一。
61. 循环水浓缩倍率：循环水中氯根与补充水中氯根的比值。
62. 循环水不结垢系数：循环水浓缩倍率-（循环水中钙离子与补充水中钙离子的比值）。 63. 临界转数：是指当汽轮机升到某一转速时，汽轮机转速与转子自振频率重合，汽轮机转子与轴承发生较为强烈的振动，而越过这一转速后，振动将大大减小至正常范围。这一转速称为临界转速。
64. 最佳真空与极限真空：蒸汽在汽轮机末级叶片中膨胀达到最大值时，与之对应的真空称为极限真空；最佳真空是指真空提高后所多得到的电力与提高真空所消耗的电力之差为最大时的真空值。
65. 半速涡动与油膜振荡：当转子受力均匀的时候，转子中心在轴承中处于一个稳定的平衡位置。转子在绕转子中心点旋转的同时，转子中心点还围绕平衡位置沿某种轨迹运行，即为涡动。涡动频率约为转子转动频率的一半，又称半速涡动。当转子的半速涡动与转子轴系的临界转速相遇时，涡动振幅将急剧增大，即为油膜振荡。油膜振荡时振幅很大，将使油膜损坏而引起轴承损坏甚至轴系的损坏等严重事故。
66. 转子扭振：当汽轮发电机的原动力与输出功率失衡时，将在转子两端产生一种促使扭转变化的力量，随着失衡的变化，扭转的幅度与方向也出现相应变化，即形成扭振。
67. 调速系统的静态和动态特性：汽轮机在稳定运行时，在调节系统的作用下，其转速变化与功率输出变化的对应关系被称为静态特性。转速变动率和迟缓率是衡量静态特性的两个重要指标。汽轮机在稳定运行中当负荷突然变化后所表现出来的过渡品质称为动态特性。一般着重把汽轮机突然甩去满负荷后所表现出来的转速飞升状态表征为汽轮机的动态特性。 68. 一次调频和二次调频：当电网负荷变化引起电网频率变化时，并列运行的汽轮机按照各 自的静态特性分担变化的负荷，使变化了的电网频率有所恢复，这个过程称为一次调频， 可在数秒内完成。但这时频率仍有偏差，可通过调整电网中的某些机组的调节系统，使 电网输出功率超过负荷需求以使电网恢复到额定值，这一过程称为二次调频，可在数分钟内完成。
69. 汽缸膨胀：汽轮发电机汽缸相对于基座基准点的膨胀量，即从汽轮机的死点起，机组中各汽缸向前向后的轴向膨胀量。
70. 轴向位移：汽轮机转子以推力盘为死点，推力盘对推力轴承支架的伸长或缩短的长度，一般机组装有两只转子位置检测器及2/2逻辑，以防虚假停车。
71. 胀差：轴相对于汽轮机汽缸的基准点变化情况，即转动部分与静止部分的相对运动（汽轮机转子与汽缸膨胀的差值）转子的热膨胀值大于汽缸的膨胀值时的胀差为正值，转子的热膨胀值小于汽缸的膨胀值时的胀差为负值。
72. 相位角：转子上某一点相对于平衡点的相对位置（通常在振动大找平衡时是使用）。 73. 振动：转子旋转过程中偏离中心位置的数值，转子峰谷值的差值。 74. 偏心：转子受到不均匀冷却或加热，在重力的作用下产生弓弯现象。
75. 水帘保护：为使低旁排入凝汽器的蒸汽不致于倒流入汽轮机低压缸，在它排入的上方沿喉部周围设置24只喷嘴，用调节阀控制凝结水喷水量，在低旁阀开启时联动开启水帘保护调节阀，水帘水源来自凝结水。 76. 三级喷水：防止低旁排汽腐蚀凝汽器铜管，在进入凝汽器之前，对低旁排汽进一步降温，高低旁开度>2%时，三级喷水调节阀自动开至38%后随低旁温度调节。 77. 高加上端差：加热器进汽压力下的饱和蒸汽温度减去给水出口温度之差（结垢、积空气、通道泄漏、过负荷等均影响高加上端差）。
78. 高加下端差：加热器疏水温度与给水入口温度差值（水位高或低、结垢、疏水冷却段包壳板泄漏等原因直接影响下端差）。
79. 凝汽器端差：排汽压力下的饱和蒸汽温度与循环水出口温度的差值（冷却面积、进水温
度、传热系数、结垢等原因直接影响凝汽器端差）。
80. 凝汽器过冷度：凝结水温度比排汽压力下对应饱和温度低的数值（汽阻大、积空气、热水井水位高等直接影响凝汽器过冷度）。
（汽阻：蒸汽在汽轮机排汽口和空气抽气口处压力之差） 81. 前置泵：转速低、汽蚀余量NPSHR较小的水泵，主要降低除氧器高度，防止给水泵汽蚀。 82. 汽电动给水泵平衡管：通过3个串联的间隙，将主给水泵水端侧平衡盘后流出的平衡水用专门管道引至前置泵与主泵之间连接管道中，只有在平衡水畅通无阻的情况下，平衡装置才能正常工作，为了更好混合，平衡水必须在角式过滤器之前进入接管。
83. 电动给水泵液力偶合器：泵轮将机械能转化为工作油的动能和升高压力的势能，而涡轮将工作油的动能和势能转换为输出的机械能，工作油量由勺管控制，同一根轴上有工作油泵和润滑油泵。
84. 最小流量再循环：给水在泵中获得一定能量外，其余耗功转化为热量，导致泵内水温度升高，为此设计该阀，使部分水回流，降低温度。
85. 汽轮机压力控制(TPC)投入条件：已并网、高压调门累计开度升程 >20%、P实际>P固定、主汽压整定值、主汽压变送器故障灯不亮。
86. 中压缸启动：机组挂闸，中压主汽门全开后，如有汽轮机旁路投自动，则“旁路投入允许”和“旁路投入”灯亮，按下“中压缸启动”，汽轮机升速（GV全关）当机组并网并带初始负荷，进行CV/IV切换，此时GV全开，中调门维持开度，进行CV/GV切换。
87. 旁路投入允许：高、低压旁路阀关闭，低旁截止阀开，汽轮机未挂闸或流量＜40%。 88. 旁路投入切除：高、低压旁路阀关闭，汽轮机未挂闸或中调门全开。
89. 中调门试验电磁阀：装在油动机上，用于遥控关闭中调门，正常运行是断电的，使高压油能直接通到快速卸载阀上部腔室，当电磁阀带电，打开回油油道，切断高压油供油，在中调门活动试验时通过电子控制器使试验电磁阀通电便可进行。
90. 反动式汽轮机：蒸汽的热能只有一部分在喷嘴中转变成动能，另一部分在动叶中转变成动能的为反动式汽轮机。
91. 凝汽式汽轮机：蒸汽在汽轮机内做功，除少量漏汽外，全部排入凝汽器的汽轮机，这种汽轮机成为凝汽式汽轮机。
92. 惰走时间：从发电机解列、主汽门和调门关闭时起到转子完全静止的这段时间。
93. 惰走曲线：汽轮机打闸、发电机解列后，汽轮机转子依靠惯性继续旋转，但转速逐渐下降，表示转子惰走时间与转速下降关系的曲线称为惰走曲线。
94. 标准惰走曲线：新安装汽轮机运行一段时间待各部件工作正常后，停机时测绘的转子惰走曲线作为标准叫做标准惰走曲线。
95. 惰走曲线的作用：利用转子的惰走曲线可以判断汽轮机设备的某些性能，并可以检查设备的某些缺陷，惰走时间短时，表明汽轮机内机械摩擦力增大，可能由于轴承工作恶化或汽轮机动静发生摩擦；惰走时间增长时，表明主汽门、调门或抽汽管道上的逆止门不严，致使有压力蒸汽漏入或返回汽轮机所致。
96. 中压联合汽门：为减少节流损失并使阀门结构紧凑，将RV.IV装在同一个阀体内的汽门通称为中压联合汽门。
97.汽轮机运行监视系统：为了保护汽轮机的安全而设置的监视和保护装置，以及由它们组成的信号显示、报警和保护系统。
98．汽轮机热力特性：汽轮机组的输出功率与汽耗量(或热耗量)的关系。
99.氢气的露点温度：氢气在等压下进行冷却时，其中水蒸汽开始凝结时的温度。