发布时间 : 星期三 文章东四站织补工程临近既有地铁结构施工安全专项施工方案（报业主） - 图文更新完毕开始阅读815b0cbd26fff705cc170ae0
东四站织补工程邻近既有地铁结构安全专项施工方案
5）为了减少结构施工对既有地铁结构的干扰，严格控制盖挖结构土方开挖深度，要尽早对桩间土体进行锚喷支护，对于土体较差的地层和结构关系相近的位置进行深恐注浆处理，加固土体地层，防止结构变形，同时根据监控良策情况，对于变形较大的位置，打设径向补偿注浆管，进行补偿二次注浆。
6）加强地下水位的观测工作，做好施工降水，及时控制好地表水，防止侧壁和基底涌水、涌泥，消除地下水和滞水对围护桩的侧向压力。
7）加强对基坑变形、临建地铁结构沉降监测，特别是基坑距此出入口通道仅为1.7m，且出入口内有四部上、下自动扶梯，根据控制标准和以往的基坑施工经验，制定预警值，当量测结果接近预警值时，应及时调整施工参数，并采取加强措施，确保附属出入口结构和车站主体结构安全运行。
8）基坑开挖前必须施作好围护结构，基坑土体开挖要严格按照设计的土体开挖顺序及尺寸进行，及时施作侧墙及楼板，提高围护结构刚度。
9）在水平结构如楼板、梁等结构构件施工中，应对事先对土体做一定程度的夯实，避免其在随后的施工环节中出现下沉变形，给工程造成不必要的困难和损失。妥善选择制模材料和脱模手段，减少对周围土体的影响。
10）在开挖至邻近既有地铁结构时，要进行监控量测，确保基坑邻近地铁区域的支护措施要及时有效，以确保既有地铁结构的安全。
11）施工开始前与结束后，应当对既有地铁结构及轨道结构进行检查和调整。
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第三章 工程重、难点分析
3.1 确保盖挖主体结构无水施工
根据地勘资料，盖挖主体结构在土方开挖过程中，在地层为粉细砂⑦1层、中粗砂⑦2层、圆砾—卵石⑦层、粉质粘土⑧层、粘土⑧1层及粉土⑧2层时，透水性较好，再加上盖挖结构处于承压水中，若降水效果不好，桩间土体易坍塌，容易局部渗水和积水，增加了基坑的变形和沉降风险，为了减少地下渗水对基坑稳定的影响，特在围护桩周边打设高压旋喷桩，起到止水帷幕的作用，减少侧向压力，同时根据现场的实际情况，采取如下措施：
1、局部异常水处理措施
（1）当遇到地下不明构筑物时不要盲目破坏，先查明构筑物性质，然后探明是否含水。
（2）当确定地下构筑物含水时，应先查明是否有补给水源，断其补给源（引排或封堵），然后将其中的水抽出排走。
（3）当以上工作需在基坑内进行时，应事先准备好临时支护设施和紧急排水设施后方可进行。
2、潜水残留水处理措施
将上层疏干，但由于受潜水含水层底板凹凸不平的影响，在局部粘性土夹层或潜水含水层底板处会出现渗水线，这部分水若处理不好将带出地层中大量细颗粒物质，进而影响基坑开挖。出现这种情况时，应放慢开挖速度，及时在出水点设盲管导流，并在槽边挖盲沟集水，再将集水排走。导流管一般采用长0.5m的Φ25mm塑料管，做成花管并缠80目尼龙纱网。盲沟一般贴坑壁挖，宽300mm，深300mm。为了防止水流将基坑底细颗粒物质带走造成基底土扰动，应在盲沟中填Φ4~6mm砾石。
3、在围护桩间渗水加大的位置，埋设回填注浆管，注浆管采用Φ48mm，长度为0.8米，注浆采用1：1水泥浆。 3.2 控制既有车站结构变形不超标
织补工程邻近地铁东四站，其中地下一层明挖结构是独立作用在既有地铁结构3号出入口及1号风道顶板之上，施工过程中加强对既有1号风亭、5号安全出入口及3号进出站厅结构的保护是工程的重点。同时施工中保护好既有结构及防水，避免基坑内积水，影响地铁运营。四层盖挖围护结构邻近地铁5、6号线东四站，施工过程中控制好盖挖结构相应工序，同时根据监控量测情况，合理采取相应措施，将既有结构变形控制在允许范围
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内，保证地铁运营安全稳定是本工程的重点。
3.3织补工程是市政工程，做好文明施工，维持周边次序是本工程的重点
文明施工是涉及到人民群众的切身利益，同时也是取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工中掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将遵循“快速施工、集中施工、文明施工”的原则，组织管理和施工，并建立文明施工管理体系；建立文明施工领导小组，加强文明施工管理；建立以项目经理为首的文明施工组织机构，健全各项文明施工管理制度。结合本工程实际情况，使各级负责人明确分工，将文明施工落实到现场责任区。制定各项相关规章制度，确保文明施工现场管理有章地组织施工生产，保证现场施工紧张有秩序地进行。
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第四章 东四站织补工程邻近既有地铁结构保护总体施工方案
4.1 总体施工顺序
先施工地下一层明挖结构，在地下一层明挖结构上设置生活临建设施，再施工地下四层盖挖结构，盖挖结构以9轴为界分一、二期错开施工。 4.2 现场场地布置情况
织补工程主要利用原地铁东四站临建场地施工，施工场地布置随分期施工进度进行，先期施工明挖一层结构，将项目部办公及生活设施建于顶板上方；待盖挖结构根据一期、二期顶板完成进度，在盖板上设置生产设施及部分生活设施。场地布置情况详见图4-1
图4-1 织补工程场地布置平面图
4.3总体施工布置
织补工程分为一层明挖（含一段暗挖）和四层盖挖两座结构，施工安排遵循“总体分区、分段，平行作业；段内分部，流水施工”的原则进行施工，尽量以加快明挖结构的先行施工先成，以便在明挖场地内部署生活设施。
明挖结构主体在既有东四站3号出入口及风道顶板上施工，施工完成后，通过明挖结构负一层向东侧盖挖结构地下负二层进行车道板暗挖段施工。暗挖段衬砌完成后，施工明挖结构内部车道板衬砌。
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