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摩擦带类型和结构

1、带的常用类型和特点

平带传动:结构简单,效率较高,常用于传动中心距较大的场合(图1) V带传动:在与平带传动同样的条件下,产生的摩擦力比平带传动大的多(图2)

多楔带传动:兼有平带与V带的优点,柔性好,摩擦力大,主要用于传递较大功

率、机构要求紧凑的场合(图3);

圆带传动:传递功率较小,一般用于轻、小型机械,如缝纫机等(图4); 1)平带 2)V带 3)多楔带 4)圆带 5

2、带的品种一览 V带传动中,由于带与带轮接触面之间的楔形摩擦原理(若f=0.3,则fv=0.53),使得同样条件下V带比平带传递的功率大,故结构紧凑,应用最广,本章只讨论V带传动。

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V带类型繁多,尺寸规格已标准化。

1)V带的类型

普通V带、窄V带、宽V带、大楔角V带、齿形V带、联组V带等等。

2)普通V带的标准

普通V带应用最广,其截面呈楔角等于40゜的梯形,相对高度h/bp≈0.7,工作面是带的两侧面,带与轮槽底部应有间隙。考虑到V带张紧后产生的横向收缩变形,小带轮槽角ψ=32゜、34゜、36゜、38゜。普通V带的规格尺寸、性能、测量方法及使用要求等均已标准化。普通V带按截面大小分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号,各型号代表的截面尺寸及具有的长度查表1。

3)普通V带的结构

普通V带均制成无接头的环状带。按带芯的结构分为帘芯V带和绳芯V带两种。帘布结构制造方便,抗拉强度高,应用较广,绳芯结构柔韧性好,抗弯强度高,用于转速高、带轮直径小的场合。带芯(强力层)承受带的96%拉力。为了提高带的承载能力,近年来已普遍采用化学纤维绳芯结构的V带。

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V带轮的设计

1、V带轮设计的要求

质量小、结构工艺性好、无过大的铸造内应力;质量分布均匀,转速高时要经过动平衡;轮槽工作面要精细加工(表面粗糙度一般应为3.2),以减小带的磨损;各槽的尺寸和角度应保持一定的精度,以使载荷分布较为均匀。

2、带轮的材料

带轮的材料主要采用铸铁,常用材料的牌号为HT150或HT200;转速较高时宜采用铸钢(或用钢板冲压后焊接而成);小功率时可用铸铝或塑料。

3、带轮的结构形式

铸铁制V带轮的典型结构形式有三种:

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