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山东科技大学学生毕业设计（论文）
自然景观的影响。
社会经济环境贡献主要表现在能提高整个黄岛区物质集散速度，海尔大道是一条南北向的主干道，横穿整个开发区，可以减少旅客路途时间，提高人们的工作效率
对生态环境的影响主要指以下几个方面的影响，包括新建公路对动、植物生活环境的影响，对占用土地造成的土壤流失的影响，对农作物环境的影响以及公路对水环境的影响，尤其是对饮用水源的影响。
对大气环境的影响，海尔大道在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放的污染，在海尔大道施工期间，需要大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。在运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳、氮氧化物、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车排放污染与车速，运行状态以及车辆位置到受到污染的地点的距离等因素有关，当汽车匀速行驶时，一氧化碳的排放与车速成反比的关系，而氮氧化物则相反，氮氧化物的排放随车速的增加而增加，汽车排放污染与海尔大道服务水平有着密切的关系，在服务水平较高的路段车辆的排放污染要小于服务水平低的路段。另外，排放的污染同车辆位置和受到污染的位置距离有关，
海尔大道的噪音污染对周边居民的影响非常大。噪声是一种公害，影响着人们的生活环境，使人们受到伤害。公路产生的噪声来自于两个方面，施工期间各种施工机械产生的噪声和运营期车辆在海尔大道运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈磨擦时产生的声音，加上路坦提高，噪声能波及很远的地区，噪声的大小与车速成正比，随车速的增加而增加，当车辆加速时，重型汽车的噪声比轻型汽车大，，噪声随大型车在总交通中的比重增大而增大，另外，交通噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系，海尔大道
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的交通量比较大，而且重型汽车比较多，所以噪音污染比较大。
对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相到协调，尤其是公路穿越旅游区或游泳景点时，如何与周围景观协调一致就更为重要。因此，在公路设计中运用美学，提高公路线形设计质量，改善公路及其周围环境，增进交通安全和为驾驶员、乘客提供舒适的旅行环境，养活对原来自然景观的平衡和谐的破坏，点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的，地形情况不同，公路线形组合应应该随之变化，对于平原微丘区，地势比较平缓，路基的填、挖不大，平、纵曲线半径都较大，因此，视线不易受到限制，透视可以很远，不过容易形成礼堂上的单调，这时应当通过道路两侧的绿化和美化处理来进行协调。目前，在我我国公路对自然景观的影响还没有引起足够的重视。 4.3.2降低海尔大道对黄岛环境的影响
毋庸质疑，减少公路建设对环境破坏的最经济、最有效的途径就是合理选线。从环境保护角度讲，好的线位要远离环境敏感区。谈到环境敏感区，许多人会立即想到居民点、医院、疗养院等，其实这仅仅是其中的一个方面。环境敏感区是就人类的生存环境而言，它还包括水资源、气候、野生动、植物的栖息或生存区域等诸多方面，而后者往往被人们所忽视。但是目前海尔大道选线已经确定只能通过其他可变动的措施来降低对环境的损害。
在海尔大道两旁设置公路防噪声屏障，公路工程技术人员几乎都不陌生，但总会和高成本联系在一起，其实在国外防噪声屏障也是多种多样的，成本差异也相当大。采用的材料有金属、轻型复合材料、混凝土或多种材料组合在一起，五花八门。其中一些“绿色”声民间的做法，很值得我市工程技术人员借鉴。有一种“绿色”声屏的做法是：先沿道路方向按一定间距栽两排（间距约60cm）钢立柱，立柱间加横撑形成金属网络，然后在
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