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安徽省贵航特钢有限公司年产190万吨钢铁渣粉资源综合利用环保工程 可行性研究报告
业和城市生活垃圾的废物资源化利用。按照循环经济的要求，规划、建设和改造各类产业园区，实现土地集约利用、废物交换利用、能量梯级利用、废水循环利用和污染物集中处理。实施循环经济和资源节约示范工程，构建循环经济产业链。强化循环经济试点工作，形成具有行业特色、发挥示范和带动作用的循环经济模式。
钢渣原渣中残留有相当数量的金属铁，钢渣处理的首要目标就是最大限度将金属铁从钢渣中提取出来，返回炼钢或炼铁，节约资源，然后就是如何对选铁后的钢渣进行综合利用，实现炼钢固体废弃物的绿色循环。近二十年来，世界上许多钢铁产业发达国家都十分重视钢渣的处理及开发利用，现已达到产用平衡。我国在钢渣处理和开发利用方面起步较晚，对钢渣处理和利用的深度不够，如何加大对钢渣的处理及综合利用，变废为宝，减少污染，使其转化为技术含量高、附加值高的产品，成为急待解决的问题。
钢渣粉越细，其活性越高，提高细度是提高活性的有效手段。机械力活化就是对钢渣进行机械力粉磨，通过提高其细度和比表面积，改变颗粒的晶格与表面性质（粉体生成表面缺陷及高密度错位，发生晶格畸变）实现激活，提高其活性。
研究表明，提高钢渣细度可以明显提高钢渣的反应活性,改善水泥混凝土的物理力学性能。
钢渣粉的开发利用是近年来继矿渣微粉大规模应用后而出现的，钢渣生产微粉或者复合微粉可以消除钢渣水泥生产中易磨性差异问题，钢渣通过磨细到一定细度，比表面积大于400㎡/kg时，可以最大程度地清除金属铁，通过超细粉磨使物料晶体结构发生重组，颗粒表面状况发生变化，表面能提高，机械激发钢渣的活性，发挥水硬胶凝材料的特性。
―用于水泥和混凝土中钢渣粉‖国家标准（GB/ T28293-2012）已发布实施，钢渣粉可等量取代水泥重量的10％～20％，可提高混凝土28天强度，可配
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制C30～C80的混凝土。与不掺加掺合料的混凝土相比，在水灰比相同时，拌和物坍落度增大10cm以上，流动性、抗离析性、间隙通过性良好，混凝土的密实性和抗渗透能力得到提高，水化热降低，抗冻性改善。在北京、武汉、杭州、湖南涟源等地建有生产厂，产品用于大跨度桥梁及工业与民用建筑中。如2001～2002年，上海市政工程研究院在福建省福宁高速公路A19标断中的马头大桥、歧后大桥和下白石大桥使用掺钢渣粉混凝土，其中下白石大桥全长384.6m，主桥为145m＋2×260m＋145m四跨预应力连续结构，引桥为3×45m＋30m连续T梁。下白石大桥采用现拌现浇的方法进行施工，于2002年底竣工。工程应用结果表明：掺加钢渣粉混凝土的28d抗压强度为52MPa，满足C45混凝土的设计要求。
钢铁渣均为钢铁企业产生的工业废渣，将二者协同制备为高性能建筑材料的钢铁渣粉具有无可比拟的优势，且二者混合使用也具有以下特点：改善单掺矿渣粉带给混凝土的易泌水、离析，利用钢渣粉的微膨胀特性减少大掺量矿渣粉带给混凝土的收缩大、易开裂的缺点等。另外协同制备钢铁渣粉也可以帮助钢铁厂解决钢铁渣―零排放‖的环保压力。
其实早在上世纪七八十年代我国生产钢渣矿渣水泥时即开始了钢铁渣的混合使用工作，但由于是采取钢铁渣和熟料、石膏等混合粉磨的方式制备水泥，各种物料难以磨至理想的细度（熟料一般需磨至300m2/kg以上，而钢铁渣需磨至400m2/kg以上），因此所制备的钢渣矿渣水泥强度难以满足施工要求。进入二十世纪以来，各种新型高效粉磨设备如立磨、辊压机等的出现，使得高效低耗制备钢渣粉和矿渣粉成为现实，可以为水泥和混凝土生产企业提供细度合适和活性良好的钢铁渣粉。
钢渣微粉处理的关键技术在于钢渣内高含量金属铁的提取和高细度钢渣微粉的粉磨，提取的金属铁可回收用作冶炼原料，钢渣微粉可作为水泥和
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混凝土高活性掺合料用于水泥和混凝土制造，实现了钢渣废弃物的有效资源利用。
《钢铁渣粉》国家标准中规定了钢铁渣粉是将钢渣和粒化高炉矿渣分开粉磨后混合而成，可加少量石膏及助磨剂。还规定了钢铁渣粉中钢渣粉的掺量。试验研究表明，钢渣粉掺量在~20%时，钢铁渣粉活性指数可以达到G95级要求；钢渣粉掺量在~40%时，钢铁渣粉活性指数可以达到G75级要求。钢渣粉掺量进一步提高，钢铁渣粉活性较差，难以达到S75级要求，因此标准中规定钢铁渣粉中钢渣粉的掺量以20%~50%为宜。
依托贵航特钢的钢铁渣资源优势以及便利的交通优势，本次建设的年产190万吨钢铁渣粉资源综合利用环保工程有了充分的原料保障。
本项目的实施既可以创造较好的经济效益，又可为当地的循环经济和清洁生产做出贡献。
1.6.2钢渣、矿渣资源现状
冶金渣是钢铁炼制过程的废弃―排泄物‖，贵航特钢落实科学发展观，对本工程的实施十分重视，做了大量前期准备调研研发工作，对钢铁渣的循环利用作出了规划：将公司产生的钢渣、矿渣更多的转变为较高附加值产品钢渣粉、矿渣粉、钢铁渣粉势在必行。项目的建设既可以创造可观的经济效益，又为企业的循环经济和清洁生产做出贡献，促进企业可持续、健康发展。
在本可研报告编制之前，本着对工作高度负责的精神，贵航特钢除了对国内矿渣粉厂全面实地调研外，还对钢渣粉市场、生产、技术等进行了全面考察。从对项目前景以及未来市场研判及国家产业政策的研究来看，钢渣粉市场的未来预期是积极和正面的。
年产190万吨钢铁渣粉资源综合利用环保工程也结合了我院多年对钢铁渣的基础性研发工作以及目前钢渣粉磨行业发展中的经验教训。本着解决好选铁、钢渣活性、节能这三大难点满足冶金、建材行业的需要并实现共赢的
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原则，实现本项目在钢铁渣粉产品性能提高与利用领域拓展方面有更大突破。
在大量基础性工作基础上，本可研报告还将注重以下几点：
（1）、钢渣热焖工艺是目前国内最先进的钢渣预处理技术，本项目采用的热焖后钢渣能较好满足钢渣粉生产的原料品质要求。
（2）、热焖后钢渣原料随着存放时间的延长，其活性会急剧下降，为使钢渣粉活性指标达到国家标准，在工艺及原料选择上应尽量缩短使用周期。
（3）、钢渣预处理是钢渣立磨粉磨和能耗控制的关键，我院开发的梯次破磨工艺注重了钢渣破碎筛分粗磨磁选工艺流程设备选型合理。在整条生产线的产能匹配，棒磨机出料粒度与筛分效果的关系以及在满足连续优化生产的同时，还充分考虑综合能耗最低。
（4）、依据实验数据以及生产厂经验，本项目钢渣粉的比表面积设定为500m2/㎏。
（5）、钢渣易磨性差的主要原因是其含单质铁较多，所以设计时要采用先进的磁选工艺保证整个生产过程的磁选效果。此外，入磨钢渣含铁量的降低也可以使钢渣立磨使用寿命延长。
（6）、粉磨装备选用先进、可靠、并有丰富实践经验的钢渣立磨、矿渣立磨。
（7）、双掺粉的比例及混凝土的试配已有大量试验研究以及生产实践，已有相关研究已经可以指导本可研报告以及生产实践。但在某些领域，钢渣粉具有其它材料不具备的优点，比如耐磨性、抗折强度、耐腐蚀能力，未来产品营销中应配合加大技术服务与功能性研究力度。
（8）本次190万吨钢铁渣粉资源综合利用环保工程采用当前国际上最先进的设备，生产用途广泛的新型绿色建材产品钢渣粉、矿渣粉，具有清洁
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