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基于OD调查的区域水运交通量分析
作者：瞿凌锋
来源：《珠江水运》2014年第07期
摘 要：为充分利用区域水路货运量OD调查数据，本文在航道OD调查方法的基础上，探讨了区域航道货物量和港口吞吐量的推求方法，并进行了实证分析，成果可供相关工作参考。 关键词：OD调查 航道 货运量 吞吐量
在进行内河航道网（港口）规划时，区域内的航道（港口）货物流量（吞吐量）、流向以及货种等是最重要的基础数据之一。但因受水路交通统计方法限制等各种原因，往往一些航道货运量、港口吞吐量等统计数据存在较大的误差。为了全面、准确地了解区域水路交通量及其构成，行之有效的方法就是进行区域水路货运量OD调查（即交通起讫点调查）。航道OD调查需要耗费大量的人力和物力，充分利用OD调查数据分析区域水运交通量有着十分重要的意义。本文根据OD调查数据，探讨了区域航道货物量和港口吞吐量的推求方法，可供相关规划参考。
1.航道OD调查方法
OD调查可以全面再现交通随机易逝、变化多端的特点，把握交通运行的特征，内涵交通运行与经济活动的规律。OD调查在道路交通规划中有着广泛的应用。在内河水路交通中，江苏省近十年来也组织过全省干线航道及部分市域航道网的货运量OD调查，积累了一些经验。 航道OD调查主要是调查水路货物运输，包括货物的流量、流向、货种及航道网络交通特征等，从而获得该地区水路运输现状基础资料，寻求水路运输需求与区域产业经济的内在联系。OD调查的一般方法与步骤是：①合理确定调查范围和调查点，全面掌握区域内货运量；②设计合理的调查表格，一般包括船舶的起讫点、船型、船籍、货种、出行频率、通过时间等；③在调查点通过目测、询问进行调查；④调查资料的整理。
为了便于调查数据的统一分析，各OD调查点应同时展开调查。考虑到OD调查需要消耗大量的人力和物力，调查时间一般为连续24小时。以此OD调查数据为基础，根据航道交通流量的日变率、月变率和样本率进行扩样，然后将各调查点OD表汇总，得到调查基准年的总OD表。其中，某个调查点货运量的扩样公式如下： Qi=365qirsα （1）
式中，Qi为i调查点的年货运量；qi为i调查点的24h货运量观测值；r为货运量月不均匀系数；s为货运量日不均匀系数；α为日货运量调查抽样样本率的倒数。 2.区域航道货运量推求