发布时间 : 星期四 文章机械基础习题册前七章复习题更新完毕开始阅读73b3e4405fbfc77da269b1e1
3、一对圆锥齿轮传动比为3，主动轮齿数Z1=30，转速n1=600ｒ／ｍｉｎ。求从动轮的齿数Z2=30和转速n2 。
解：∵i12=ｎ1 ／ｎ2= Z2／Z1
等。
2、齿轮受到严重冲击或轮齿长期工作后，精工多次反复的弯曲‘轮齿会突然折断，造成事故。 3、减轻齿面磨损的方法主要有：调高齿面硬度 ；减小表面粗糙度值 ；采用合适的材料组合；改善润滑条件和工作条件等。
4、齿轮常用的材料有优质碳素钢、合金结构钢、铸钢和铸铁。
5、开式齿轮传动中主要的失效形式是齿面磨损 和 轮齿折断，闭式齿轮传动中主要失效形式是齿面胶合或齿面点蚀。 四、术语解释
1、渐开线齿轮的失效——齿轮失去了正常的工作能力，称为失效。
2、齿面胶合——当齿轮轮齿在很大压力下，齿面上的润滑油被挤走，两齿面金属直接接触，产生局部高温，致使两齿面发生粘连，随着齿面的相对滑动，较软轮齿的表面金属会被熔焊在另一轮齿的齿面上形成沟痕，这种现象称为齿面胶合。
第五章 蜗杆传动 §5-1 蜗杆传动概述 一、选择题
1 、在原著蜗杆传动中，（ A ）由于加工和测量方便。所以应用广泛。 A 阿基米德蜗杆 B 渐开线蜗杆 C 法向直廓蜗杆 2 蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间一般交错成( C )。 A 30° B 60° C 90° 二、判断题
1、（ √ ）蜗杆和蜗轮都是一种特殊的斜齿轮。
2、（ × ）蜗杆传动中，蜗杆与蜗轮轴线在空间交错成60°。 3、（ × ）蜗杆传动中，一般蜗轮为主动件，蜗轮为从动件。 4、（ × ）在实际应用中，右旋蜗杆便于制造，使用较多。 5、（ √ ）蜗杆通常与轴做成一体。
6、（ × ）互相啮合的蜗杆与蜗轮，与螺旋方向相反。 三、填空题
1、蜗杆按形状分为圆柱蜗杆传动、锥蜗杆传动 和 环面蜗杆传动 三种。
2、蜗杆传动由蜗杆 和 蜗轮 组成，通常由蜗杆（主动件）带动蜗轮 （从动件）转动，并传递运动和动力 。
∴Z2=ｎ1 Z1／ｎ2=3×30=90 n2= n1／i12=600／3=200转/分
4、简述斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件。 答：①两齿轮法向模数相等，即m n1=m n2 =m ②两齿轮法向齿形角相等，即αn1=αn2 =α ③两齿轮螺旋角相等，旋向相反，即β1= -β2。
§4-5 渐开线齿轮失效形式 一、选择题
1、齿轮传动时，由于接触表面裂纹扩展，使表层上小块金属脱落，形成麻点和斑坑，这种现象称为（ A ）；较软齿轮的表面金属被熔焊在另一轮齿的齿面上，形成沟痕，这种现象称为（ C ）。 A．齿面点蚀 B．齿面磨损 C．齿面胶合 2、在（ A ）齿轮传动中，容易发生齿面磨损。 A．开式 B．闭式 C．开式和闭式
3、防止（ C ）的措施之一是选择适当的模数和齿宽。 A．齿面点蚀 B．齿面磨损 C．轮齿折断 二、判断题
1、（√ ）齿轮传动的失效，主要是轮齿的失效。 2、（√ ）点蚀多发生在靠近节线的齿根上。
3、（× ）开式传动和软齿面闭式传动的主要失效形式之一是轮齿折断。 4、（× ）齿面点蚀是开式齿轮传动的主要失效形式。
5、（√ ）适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断所导致的失效。
6、（√ ）轮齿发生点蚀后，会造成齿轮传动的不平稳并产生噪声。
7、（√ ）为防止点蚀，可以采用选择合适的材料以及提高齿面硬度、减小表面粗糙度值等方法。 8、（× ）有效防止齿面磨损的措施之一是尽量避免频繁启动和过载。 三、填空题
1、齿轮传动过程中，常见的失效形式有齿面点蚀 、齿面磨损 、轮齿折断、齿面胶合 和齿面塑变
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3、蜗轮回转方向的判定不仅与蜗杆的旋向 有关，而且还与蜗杆的回转方向 有关。 四、应用题
1、判断图示蜗轮、蜗杆回转方向或螺纹方向。
a) 逆时针 b) → c) 左旋 d)顺时针
2、简述采用蜗杆传动的场合。
答：蜗杆传动主要应用在卷扬机、升降机、垂直电梯、数控设备中。机窗分度机构、汽车、仪表、7、（ × ）在蜗杆传动中，蜗杆导程角越大，其自锁性越强。 8、（ × ）蜗杆分度圆直径等于模数m与头数Ｚ1的乘积。
9、（ √ ）在同一条件下，多头蜗杆与单头蜗杆相比，其传动效率高。 三、填空题
1、蜗轮齿数Ｚ2主要是根据蜗杆头数Ｚ1 和传动比来确定的。 2、在蜗杆传动中，蜗杆导程角的大小直接影响蜗杆传动的传动效率。 起重运输机械、冶金机械等机械设备中也常用到蜗杆传动。
§5-2 蜗杆传动的主要参数和啮合条件 一、选择题
1、蜗杆传动中。通常把通过蜗杆轴线而与蜗轮轴线（ A ）的平面称为为中间平面。 A 垂直 B 平行 C 重合
2、国家标准规定，蜗杆以( B )参数为标准参数，蜗轮以（ A ）参数为标准参数。 A 端面 B 轴面 C 法面
3、在中间平面内，阿基米德蜗杆传动相当于（ A ）的传动。 A 齿轮和齿条 B 丝杠和螺母 C 斜齿轮 4、蜗杆直径系数是计算（ A ）分度圆直径的参数。 A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮
5、在生产中，为使加工蜗轮的刀具标准化，限制滚刀数目，国家规定（ A ）。 A 蜗杆直径系数 B 模数 C 导程角
6、在蜗杆传动中，其几何参数及尺寸计算均以（ B ）为准。 A 垂直平面 B 中间平面 C 法向平面 7、蜗杆直径系数q等于（ C ）。 A m／d1 B md1 C d1 ／m 二、判断题
1、（ × ）互相啮合的蜗杆与蜗轮，其旋向相反。
2、（ √ ）蜗杆分度圆直径不仅与模数有关。而且还与头数和导程角有关。 3、（ √ ）蜗杆导程角大小直接影响蜗杆传动效率。 4、（ √ ）蜗杆头数越少，蜗杆传动比就越大。
5、（ √ ）蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数。 6、（ × ）蜗杆传动常用于加速装置中。
3、在分度机构中常用单头蜗杆，在传递功率较大时常用多头蜗杆。
4、蜗杆传动的主要参数有模数m 、蜗杆直径系数q 、蜗杆导程角γ、蜗杆头数Ｚ1 和蜗轮齿数Ｚ2等。 四、术语解释 1、中间平面----
2.、蜗杆分度圆导程角----蜗杆分度圆柱螺旋线的切线与端平面之间的锐角。 五、应用题
1、简述蜗杆传动的正确啮合条件。
答：⑴在中间平面内，蜗杆的轴面模数mx1和蜗轮的端面模数mt2
⑵在中间平面内，蜗杆的轴面齿形角α
x1
和蜗轮的端面齿形角αt2相等
⑶蜗杆分度圆导程角γ1和蜗轮分度圆柱面螺旋角β2相等，且旋向一致 ； 2、已知蜗杆传动中，蜗杆头数Ｚ1=3，转速ｎ1=1380ｒ／ｍｉｎ。若蜗轮齿数Ｚ2=69，试求蜗轮转速ｎ2。若蜗轮转速ｎ2=45ｒ／ｍｉｎ，试求蜗轮齿数Ｚ2。 解：⑴ n2=ｎ1Ｚ1／Ｚ2=1380×3／69=60转/分
⑵Ｚ2=ｎ1Ｚ1／ｎ2=1380×3／45=92 §5-3 蜗杆传动的应用特点 一、选择题
1、与齿轮传动相比，蜗杆传动具有（ C ）等优点。
A 传动功率大、效率高 B 材料便宜、互换性好 C 传动比大、平稳无噪音 2、蜗杆传动因为齿间大热量较大，所以（ B ）常用减摩材料制造，以减小磨损。 A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮 3、蜗杆传动常用于（ C ）。
A 等速传动 B 增速传动 C 减速传动 4、单级传动比大且准确的传动是（ C ）。 A 齿轮传动 B 链传动 C 蜗杆传动
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5、蜗轮常用材料是（ A ）。
A 铸造锡青铜 B 20Cr钢 C 45钢
6、蜗杆传动中，为减少摩擦，（ B ）宜采用青铜制造。 A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮
7、为提高蜗杆传动的散热能力。可在蜗杆轴端（ B ）进行人工通风。 A 采用压力喷油 B 装置风扇 C 装蛇形冷却水管 8、蜗杆传动的失效形式大多发生（ B ）上。 A 蜗杆 B 蜗轮 C 蜗杆和蜗轮 二、判断题
1、（ √ ）蜗杆传动与齿轮传动相比，能够获得更大的单级传动比。 2、（ √ ）蜗杆传动可实现自锁，能器安全保护作用。 3、（ √ ）蜗杆传动与齿轮传动相比更容易实现自锁。 4、（ × ）蜗杆传动使用于传递功率大和工作时间长的场合。 5、（ √ ）在分度机构中，蜗杆传动的传动比可达1000以上。
6、（ √ ）蜗杆传动由于摩擦产生的热量大，所以闭式传动更易产生胶合。 三、填空题
1、蜗杆传动的主要特点有结构紧凑、工作平稳 和无噪声、冲击振动小，以及能得到很大的单级传动比等。
2、在蜗杆传动中，由于摩擦产生的热量较大，所以要求有良好的润滑，其润滑方式主要有油池润滑和喷油润滑。
3、蜗杆传动润滑的主要目的在于减摩与散热，以提高蜗杆传动的效率，防止胶合及减少磨损。 第六章 轮系
§6-1 轮系分类及其应用特点 一、选择题
1、当两轴相距较远，且要求瞬时传动比准确时。应采用（ C ）传动。 A 带 B 链 C 轮系
2、若齿轮与轴之间（ A），则齿轮与轴各自转动，互不影响。 A 空套 B 固定 C 滑动
3、齿轮与轴之间滑移，是指齿轮与轴周向固定，齿轮可沿（ B ）滑移。 A 周向 B 轴向 C 周向与轴向 二、判断题
1、（ √ ）轮系既可以传递相距较远的两轴之间的运动，又可以获得很大的传动比。 2、（ × ）轮系可以方便地实现变速要求，但不能实现变向要求。 3、（ √ ）齿轮与轴之间可以又固定、空套和滑移三种位置关系。
4、（ × ）齿轮与轴之间固定，是指齿轮与轴一同转动，且齿轮能沿轴向移动。 5、（ √ ） 采用轮系传动，可使结构紧凑，缩小传动装置的空间，节约材料。 三、填空题
1、由一系列相互啮合齿轮所构成的传动系统称为 轮系 。
2、 按照轮系传动时各齿轮的轴线位置是否固定，轮系分为定轴轮系 、周转轮系 和混合轮系 三大类。
3、当轮系运转时，所有齿轮几何轴线的位置相对于机架固定不不变的轮系称为定轴轮系。 4、轮系中，既有定轴轮系又有行星轮系的称为混合轮系 。
5、常采用行星轮系，可以将两个独立的运动合成为一个运动，或将一个运动分解 为两个独立的运动。
四、术语解释
1、定轴轮系----当轮系运转时，所有齿轮的几何轴线的位置相对于机架固定不变，则称为定轴轮系或普通轮系
2. 行星轮系----轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对于机架的位置是不固定的，而是绕另一个齿轮的几何轴线转动，这种轮系称为行星轮系。
§6-2 定轴轮系传动比计算 §6-3 定轴轮系中任意从动齿轮的转速计算 一、选择题
1、在轮系中，（ A ）对总传动比没有影响，起改变输出轴旋转方向的作用。 A 惰轮 B 蜗轮蜗杆 C 锥齿轮
2、定轴轮系传动比大小与轮系中惰轮的齿数（ A ）。 A 无关 B 有关，成正比 C 有关，成反比
3、某主动轴转速1200ｒ／ｍｉｎ，若要求从动轴获得12ｒ／ｍｉｎ转速，应采用（ C ）传动。 A 一对直齿圆柱齿轮 B 链 C 轮系
4、在轮系中，两齿轮间若增加（ A ）个惰轮时，首、末两轮的转向相同。 A 奇数 B 偶数 C 任意数
5、轮系的采用惰轮的主要目的是使机构具有（ B ）功能。 A 变速 B 变向 C 变速和变向
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6、轮系的末端是螺旋传动，已知末端轴转速ｎ=80ｒ／ｍｉｎ，三线螺杆的螺距为4mm，则螺母每分钟移动的距离为（ C ）mm。 A 240 B 320 C 960
7、轮系的末端是齿轮齿条传动，已知小齿轮的模数m=3 mm.齿数Z=25，末轴转速ｎ=75ｒ／ｍｉｎ.则齿条每分钟移动的距离为（ A ）mm。 A 17662.5 B 5625 C 5887.5 二、判断题
1、（ √ ）轮系中，若各齿轮轴线相互平行。则各齿轮的转向可用画箭头的方法确定，也可以用外啮合的齿轮对数确定。
2、（ × ）轮系中的惰轮既可以改变从动轴的转速，也可以改变从动轴的转向。 3、（ × ）在轮系中，末端一般不采用螺旋传动。
4、（ × ）在轮系中，首末两轮的转速仅与各自的齿数成反比。
5、（ √ ）在轮系中，惰轮既可以是前级的从动轮，也可以是后级的主动轮。 6、（ √ ）轮系中可以方便地实现变速和变向。 三、填空题
1、若轮系中含有圆锥齿轮、蜗轮蜗杆和齿轮齿条，则其各轮转向只能用画箭头 的方法表示。 2、定轴轮系中的传动比等于首轮与末轮 的转速之比，也等于轮系中所有从动齿轮齿数的连乘积与所有主动齿轮齿数的连乘积之比。
3、在各齿轮轴线相互平行的轮系中，若齿轮的外啮合对数是偶数，则首轮与末轮的转向相反；若为奇数，则首轮与末轮的转向相同。
4、在轮系中，惰轮常用于传动距离稍远和需要改变转向的场合。
5、在轮系中，末端件若是齿轮齿条，它可以把主动件的回转 运动变为齿条的直线运动。 四、术语解释
1.定轴轮系传动比----在轮系中，首轮转速与末轮转速之比称为定轴轮系传动比。 2.惰轮----在轮系中，只改变从动轮的回转方向，而不影响总传动比的齿轮称为惰轮。 五、应用题
1、如图所示定轴轮系中，已知各齿轮的齿数分别为：Z1=30、Z2=45、Z3=20、Z4=48。试求轮系传动比i12，并用箭头在图上标出各齿轮的回转方向。
解：⑴传动比 i14=n1/n2= Z2 Z4/ Z1 Z3=45×48/30×20=3.6
1↓ 2↑ 3↑ 4→
2、如图所示定轴轮系中，已知ｎ1=1440ｒ／ｍｉｎ，各齿轮的齿数分别为Z1=Z3=Z6=18、Z2=27、
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Z4=Z5=24、Z7=81。求（1）轮系哪一个齿轮是惰轮？（2）末轮转速ｎ7是多少？（3）用箭头在图中标
出各齿轮的回转方向。 解：⑴齿轮4是惰轮
⑵ ∵i17=n1/n7= Z2 Z5 Z7/ Z1 Z3 Z6 ∴n7= n1Z1 Z3 Z6 / Z2 Z5 Z7
= 1440×18×18×18/27×24×81 = 160转/分
1↓ 2 ↑ 3 ↑ 4 ↓ 5↑ 6↑ 7↑
3、如图所示定轴轮系中，已知已知ｎ1=720ｒ／ｍｉｎ，各齿轮的齿数分别为Z1=20、Z2=30、Z3=15、
Z4=45、Z5=15、Z6=30，蜗杆Z7=2，蜗轮Z8=50。求（1）该轮系的传动比i18。（2）蜗轮转速ｎ8。（3）
用箭头在图中标出各齿轮的回转方向。 解：⑴ i18=n1/n8= Z2Z4Z6Z8/Z1Z3Z5Z7
=30×45×30×50/20×15×15×2=225
⑵ n8 = n1/ i18=1440/225=3.2转/分
⑶各轮转向：2↑ 3↑ 4↑ 5↑ 6→ 7→ 8逆时针
4、定轴轮系中，已知各轮齿数和ｎ1转向，如图所示。求：（1）在图中用箭头标出各齿轮的转向和螺母的移动方向。（2）当ｎ1=1时，螺母的移动距离为多少？ 解：⑴各轮转向：→ ← → → ↑ ↑ ↑ ⑵ L=20×20×25×20×12/20×30×40×60=1.67mm
第七章 平面连杆机构
§7-1 平面连杆机构的特点 §7-2 铰链四杆机构的组成与分类 一、选择题
1、铰链四杆机构中，各构件之间以（ A ）相连接。 A 转动副 B 移动副 C 螺旋副
2、在铰链四杆机构中，能相对机架作整周旋转的连架杆为（ C ）。 A 连杆 B 摇杆 C 曲杆
3、车门启闭机构采用的是（ A ）机构。 A 反向双曲柄 B 曲柄摇杆 C 双摇杆
4、铰链四杆机构中，不与机架直接连接，且作平面运动的杆件称为（ C ）。