发布时间 : 星期二 文章施工组织方案（清五） - 图文更新完毕开始阅读71e01c37b90d6c85ec3ac6fd
一、编制说明
1. 编制目的
为了充分发挥大型养路机械在线路大修清筛中的作用，切实提高先进机械作业效率，减少劳动强度，降低施工对铁路营业线运输的干扰，做到有计划、有组织地进行各项作业，确保我基地安全、优质、高效地完成此段施工任务，特编制本施工组织设计。
2. 编制依据
2.1 广铁集团公司及广州州大型养路机械运用与检修段2012年年度大修计划。 2.2 本工号有关设计文件。
2.3 广铁集团公司及广州大型养路机械运用与检修段有关安全质量标准、规范、办法等。 2.4 铁道部《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《大型养路机械管理规则》；《广铁（集团）公司铁路营业线施工安全管理实施细则》（广运发[2010]165号）、《2012年线路大修技术标准》（工函?2012?8号）及集团关于线路大修施工的有关文件规定。
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二、工程概况
1. 工程名称
线路大修清筛。
2. 工程位臵
京广上行线马坝站至沙口站间：K2097+000-K2070+000，为广州工务段管辖范围，线路总长度为27 km,道岔、桥隧跳间2.883km，大机实际清筛里程为24.117km，施工地段不连续、跳间多。（见表一、表二）
3. 既有线路状况
3.1 线路为P60跨区间无缝线路。锁定轨温在34-36度间，跨区间无缝线路，复线，电气化铁路，一级道碴。既有轨枕有铪岔枕、铪桥枕、铪Ⅱ型枕、铪Ⅲ型枕，铪枕为弹条式扣件。施工线路为运输繁忙的Ⅰ级铁路干线，车流密度大，列车速度快，牵引种类为电力机车。
3.2施工地段经过4个车站： 沙口站、高桥站、大坑口站、乌石站，无需站场拨移。其中
K2076+800~K2077+610、2080.016-2080.867、2088.905-2089.780、
2096.905-2097.745 2085.700-2086.200、2093.850-2094.250，这几段线路因位于站区及长大深堑地段，弃碴处理困难，需采用污土车处理。
3.3 经现场调查，线路存在个别道口板结、 全段无明显翻浆地段；线路石碴较饱满，无明显缺碴，清筛前个别地段仅需少量预卸石碴；线路无需更换失效轨枕、扣件、无长短链，里程为2086.300-2086.650处为350米长鸳鸯轨。
3.4 K2075+000~K2079+500、K2082+000-2084+800此段线路经过地段都为大超高、小半径曲线，且障碍物多，施工过程、施工质量都难以控制，安全压力大，施工组织困难。
3.5 全段可视障碍物一共157处，稍大道口4处，其中2070.130-2070.260轨距拉缸施工前要拆除，2093.17、2076.55 2073.635、2071.81由水泥墩；全段施工范围内有30个曲线，其中2072.529-2073.211、2075.312-2079.442、2082.000-2084.812、2094.436-2095.623地段都是连续的大超高小半径S型曲线，施工过程难以控制、安全压力大。
4. 主要工程数量
4.1、大机实际清筛: 24.117km。 4.2、补充石碴：按设计补充。
4.3、更换失效轨枕：按要求更换失效轨枕。
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京广上行沙口站至马坝站间大机清筛连续里程见下表： 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 马坝-乌石 马坝-乌石 马坝-乌石 乌石站内 乌石-大坑口 大坑口渡线 大坑口站内 大坑口-高桥 大坑口-高桥 大坑口-高桥 大坑口-高桥 高桥站内 高桥-沙口 高桥-沙口 高桥-沙口 沙口站内 马坝-乌石 马坝-乌石 马坝-乌石 乌石站内 乌石站内 大坑口站内 大坑口站内 大坑口站内 大坑口-高桥 大坑口-高桥 大坑口-高桥 高桥站内 高桥站内 高桥-沙口 高桥-沙口 沙口站内 沙口站内 2070.118 2075.350 2076.040 2076.800 2077.960 2079.766 2080.016 2081.050 2082.790 2083.770 2087.370 2088.905 2090.070 2091.050 2096.300 2096.905 2068.805 2075.190 2075.960 2076.600 2077.610 2079.700 2079.870 2080.867 2082.680 2083.400 2087.350 2088.590 2089.780 2091.010 2096.235 2096.535 2097.745 2070.118 2075.350 2076.040 2076.800 2077.960 2079.766 2080.016 2081.050 2082.790 2083.770 2087.370 2088.905 2090.070 2091.050 2096.300 2096.905 2098.180 2075.190 2075.960 2076.600 2077.610 2079.700 2079.870 2080.867 2082.680 2083.400 2087.350 2088.590 2089.780 2091.010 2096.235 2096.535 2097.745 1313 160 80 200 350 66 146 183 110 370 20 315 290 40 65 370 435 5072 610 560 810 1740 104 851 1630 610 3580 1220 875 940 5185 235 840 新青风亭隧道 马坝电厂岔区 桥 乌石站北岔区 乌石站南岔区 大坑口站北岔区 大坑口站北岔区 大坑口站南岔区 桥 大坑口隧道 桥 高桥站北岔区 高桥站南岔区 桥 桥 沙口站北岔区 沙口站南岔桥区 京广上行沙口站至马坝站大机清筛施工跳间里程见下表： 5. 站场情况 施工地段经过四个车站：沙口站、高桥站、大坑口站、乌石站，大机清筛时无需站拨移。
序号 1 2 3 4 区间 乌石站内 大坑口站内 高桥站内 沙口站内 起点里程 2076.800 2080.016 2088.905 2096.905 终点里程 2077.610 2080.867 2089.780 2097.745 长度（m） 810 851 875 840 6. 曲线分布 此段线路共有30条曲线，总长12.285km，占线路清筛总长的51%，其中曲线半径800
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米及以下有9条 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 区间 起点里程 终点里程 曲线方向 右 左 右 左 左 右 右 左 右 左 右 右 左 右 左 曲线半径 600 554 597 600 607 596 602 702 596.6 605 796 620 597 600 600 现场超高 140 140 140 140 140 140 140 130 140 140 130 140 135 125 140 起缓和线长 110 110 110 100 130 130 110 140 120 130 140 130 100 90 100 终缓和线长 110 110 110 100 130 130 110 140 120 130 140 130 100 90 100 曲线全长 马坝-乌石 马坝-乌石 马坝-乌石 马坝-乌石 马坝-乌石 马坝-乌石 乌石-大坑口 乌石-大坑口 大坑口-高桥 2071.374 2072.529 2073.268 2073.856 2075.312 2076.043 2078.256 2078.855 2082.000 2083.260 2086.317 2093.092 2094.436 2094.942 2095.250 2071.798 2073.211 2073.802 2074.178 2075.912 2076.610 2078.751 2079.442 2083.100 2084.215 2086.647 2093.401 2094.865 2095.204 2095.623 424 683 534 322 600 567 495 587 1100 955 330 309 429 263 373 10 大坑口-高桥 11 大坑口-高桥 12 13 14 15 高桥-沙口 高桥-沙口 高桥-沙口 高桥-沙口 7．地形地貌 此段线路共计有5处位于站区、2处深路堑及1处靠近民房，共计长度为4.88km需考虑采用污土车或高边车处理余土。 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 区间 乌石站区 大坑口渡线 大坑口站内 大坑口-高桥 大坑口-高桥 高桥站内 高桥-沙口 沙口站内 里程 2076.800-2077.610 2079.766-2079.870 2080.016-2080.867 2081.450-2081.950 2085.700-2086.200 2088.905-2089.780 2093.850-2094.250 2096.905-2097.745 长度（米） 810 104 851 500 500 875 400 840 地形情况及建议余土处理方式 站区，建议用污土车或高边车 站区，建议用污土车 站区，建议用污土车或高边车 靠近民房，建议人工挑土 深堑地段，建议用污土车 站区，建议用污土车或高边车 深堑地段，建议用污土车 站区，建议用污土车或高边车 8、钢轨情况 此段线路约有6处鸳鸯轨，共计长度为1.105km。 1 2 3 4 5 马坝-乌石 大坑口-高桥 大坑口-高桥 高桥-沙口 沙口-冬瓜铺 2075.350-2075.425 2081.900-2082.150 2086.300-2086.650 2090.070-2090.150 2098.200-2098.550 4
75 250 350 80 350