发布时间 : 星期三 文章磁感应器自动过分相装置运营管理办法铁总运〔2015〕285号更新完毕开始阅读6cac50f4bb0d4a7302768e9951e79b8968026817
铁总运〔2015〕285号
现将《磁感应器自动过分相装置运营管理办法》（技术规章编号：TG/GD202-2015）印发给你们，请认真贯彻执行。
中国铁路总公司
2015年10月22日
TG/GD 202-2015
磁感应器自动过分相装置运营管理办法
第一章 总 则
第一条 磁感应器自动过分相装置是保障电气化铁路列车运行安全的一项重要装置，为保证该装置可靠运行，确保铁路运输安全畅通，特制定本办法。
第二条 磁感应器自动过分相装置由车载装置与地面磁感应器构成。
第三条 铁路局应组织制定磁感应器自动过分相装置使用和维护管理细则，并组织实施。
第二章 职责分工
第四条 磁感应器自动过分相装置的运用管理涉及多个专业和部门，铁路局必须高度重视。各专业和部门需共同做好该装置的运用管理工作，保障磁感应器自动过分相装置功能的正常发挥。
第五条 电力机车的车载装置配属机务部门，动车组列车的车载装置配属车辆部门。
第六条 地面磁感应器一般分为无砟轨道预埋化学锚栓和有砟轨道轨枕预埋（磁轨枕式）两种安装型式。无砟轨道预埋化学锚栓型式的地面磁感应器配属供电部门，由供电部门负责管
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理；有砟轨道磁轨枕配属工务部门，轨枕由工务部门负责管理，磁感应装置由供电部门负责管理。因磁感应装置损坏需要更换时，由供电部门提出，工务部门配合。因磁轨枕损坏需要更换时，由工务部门提出，供电部门配合。
第三章 运用管理
第七条 机务部门负责电力机车车载装置、车辆部门负责动车组车载装置的管理。机务段、动车（客车）段应分别按照电力机车、动车组运用维修管理的有关要求，做好车载装置的运用、维护、管理等工作。
第八条 供电部门负责对地面磁感应器磁感应强度技术质量的管理，应制定明确的检测维护办法，建立地面磁感应器的定期检查维护制度、标准及台账，负责对磁感应强度检测、检查和确认。
第九条 工务部门负责对安装有地面磁感应器的磁轨枕的管理，应制定相应管理制度和办法，建立磁轨枕设备台账，记录轨枕型号、里程等技术参数，负责磁轨枕的移位或更换。
第十条 遇有磁轨枕需移位或更换时，工务与供电部门应相互配合。供电部门负责提供地面磁感应器的安装位置，并确保性能符合有关规定。工务部门负责磁轨枕的移位或更换施工。
第十一条 铁路局应根据管内设备的实际情况，按照不同配属单位，明确磁感应器自动过分相装置维修备品备件规格、型号
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和储备数量定额，根据定额进行配置，消耗后及时足额配齐。
第四章 应急处置
第十二条 司机发现不能自动过分相时，应立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行，通知设备管理单位检查处理，在《行车设备检查通知簿》内登记；设备管理单位发现地面磁感应器故障时，应立即报告列车调度员（车站值班员），同时在《行车设备检查通知簿》内登记，写明行车限制条件。
在故障修复前，列车调度员（车站值班员）根据设备管理单位登记，通知司机采用手动过分相。
第十三条 地面磁感应器修复后，列车调度员根据设备管理单位在《行车设备检查通知簿》内的销记，恢复正常行车组织。
第十四条 电力机车、动车组在段（所）出库时，自动过分相车载装置必须作用良好。在不具备修复能力的折返段（停放站、折返站、存放点）或运行途中发生自动过分相车载装置故障时，机车司机（动车组列车由司机通知随车机械师）关闭自动过分相车载装置，做好记录，采用手动过分相，并向列车调度员（车站值班员）报告自动过分相车载装置故障，继乘交接时，通知接班司机。列车调度员（车站值班员）接到报告后，不再通知后续列车注意运行和通知地面磁感应器设备管理单位检查处理。回段（所）时，司机、随车机械师应及时报修。
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第五章 附 则
第十五条 本办法由中国铁路总公司运输局负责解释。 第十六条 本办法自2015年12月1日起施行。运输局前发《磁感应器自动过分相装置运营管理办法》（运供供电函〔2015〕213号）同时废止。
抄送：各铁路局总工室、调度所、运输处、机务处、车辆处、
工务处、供电处，总公司科技部、安监局。 中国铁路总公司办公厅 2015年10月22日印发
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