发布时间 : 星期二 文章2020一建《市政实务》章节习题【后附答案】更新完毕开始阅读6bf03e9c0e22590102020740be1e650e53eacf01
支架搭设示意图
问题：
1.写出图中A、B、C、D、E的名称
2.支架搭设完成后应进行哪项试验，并写出合格标准 3.支架专项施工方案是否需要专家论证，并说明原因。 4.更改后的专项施工方案应如何处理。
1K413000城市轨道交通工程
一、单项选择题
1.在地面交通和环境条件允许的地方修建地铁车站，应尽可能采用（ ）。 A.明挖法 B.喷锚暗挖法 C.盖挖法 D.盾构法 2.关于盖挖法特点的说法，错误的是（ ）。A.盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小B.盖挖法施工时，施工安全、费用高C.盖挖法作业空间小，施工速度较明挖法快、工期短D.由于竖向出口少，需水平运输，后期开挖土方不方便 3.在饱和的软弱地层中，盖挖顺作法的围护结构的首选方案是（ ）。 A.地下连续墙 B.人工挖孔桩 C.钻孔灌注桩 D.钻孔咬合桩 4.复合衬砌结构中的主要承载单元是（ ）。 A.超前支护 B.初期支护 C.防水隔离层 D.二次衬砌 5.采用隔水帷幕的目的是（ ）。 A.阻止基坑外地下水流入基坑内部 B.截住坡面及基底的渗水 C.减少被开挖土体含水量 D.有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性 6.下列地下连续墙的槽段接头中，不属于柔性接头的是（ ）。 A.工字形钢接头
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B.混凝土预制接头 C.楔形接头 D.钢筋承插式接头 7.支撑结构挡土的应力传递路径是（ ）。 A.围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑 B.围檩（冠梁）→围护（桩）墙→支撑 C.围护（桩）墙→支撑→围檩（冠梁） D.围檩（冠梁）→支撑→围护（桩）墙 8.关于支撑体系布置及施工的说法，错误的是（ ）。 A.宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式 B.应利于基坑土方开挖和运输 C.内支撑结构的施工与拆除顺序应与设计一致 D.围檩与围护结构之间如有间隙应用强度不低于C15的细石混凝土填充密实 9.关于基坑边坡基本要求的说法，错误的是（ ）。 A.放坡应以控制分级坡高和坡度为主，必要时辅以局部支护和防护措施 B.当条件许可时，应优先采取坡率法控制边坡的高度和坡度 C.边坡可分为一级放坡和分级放坡两种形式 D.上级放坡坡度宜缓于下级放坡坡度 10.直接监测坑底土体隆起较为困难，一般通过监测（ ）来反映基坑底土体隆起情况。 A.立柱变形 B.围护结构水平变形 C.地表沉降 D.围护结构竖向变位 11.下列关于基坑加固说法，错误的是（ ）。 A.减小围护结构的强度 B.减少围护结构位移 C.弥补围护墙体插入深度不足 D.防止坑底土体隆起破坏 12.下列盾构类型中，属于密闭式盾构的是（ ）。 A.手掘式 B.土压式 C.半机械挖掘式 D.机械挖掘式 13.采用土压平衡盾构施工时，应设置（ ）。 A.水泵房 B.电机车电瓶充电间 C.空压机房 D. 14.关于盾构始发掘进施工要点的说法，错误的是（ ）。 A.盾构前如需破除洞门，应在条件验收后进行 B.始发后，反力架应进行安全验算 C.始发时，应对盾构姿态进行复核D.始发前，应对洞口土体加固进行质量检查，合格后方可始发掘进 15.关于管片拼装误差及其控制的说法，错误的是（ ）。 A.拼装管片时，各管片连接面要拼接整齐，连接螺栓要充分紧固 B.在盾构与管片产生干涉的场合，必须迅速改变盾构方向、消除干涉 C.盾构纠偏应及时连续，过大的偏斜量应及时采取一次纠偏的方法 D.纠偏时不得损坏管片，并保证后一环管片的顺利拼装
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16.下列浅埋暗挖法中，（ ）适宜人工开挖或小型机械作业。 A.全断面开挖法 B.台阶开挖法 C.单侧壁导坑法 D.双侧壁导坑法 17.关于工作井施工注意事项的说法，错误的是（ ）。 A.竖井施工范围内应人工开挖十字探沟，确定无管线后再开挖 B.圈梁混凝土强度应达到设计强度的70%及以上时，方可向下开挖竖井 C.每一分层的开挖，宜遵循先开挖中部、后开挖周边的顺序 D.竖井开挖到底后应及时封底 18.马头门的开挖应分段破除竖井井壁，下列施工顺序，正确的是（ ）。 A.先拱部、再侧墙、最后底板 B.先侧墙、再拱部、 C.先侧墙、再底板、最后拱部 D.先底板、再侧墙、最后拱部 19.关于管棚施工技术要点的说法，错误的是（ ）。 A.管棚应根据地层情况、施工条件和环境要求选用 B.双向相邻管棚的搭接长度不小于1m C.管棚宜选用加厚的φ80～φ180mm焊接钢管或无缝钢管制作D.管棚在顶进过程中，应用测斜仪控制上仰角度 20.关于结构外墙穿墙管处防水施工应符合的规定，说法错误的是（ ）。 A.穿墙管处防水层施工前，应将翼环和管道表面清理干净 B.预埋防水套管内的管道安装完毕，应在两管间嵌防水填料 C.每层防水层应铺贴严密，不留接槎 D.穿墙管止水环和翼环应与主管点焊 二、多项选择题 21.地铁车站的车站主体包括（ ）。 A.站台 B.站厅 C.通道 D.风亭 E.出入口 22.关于浅埋暗挖法要注意的适用条件，说法正确的是（ ）。 A.浅埋暗挖法可以带水作业 B.浅埋暗挖法要求开挖面应具有一定的自立性和稳定性 C.工作面土体的自立时间，应足以进行二次衬砌作业 D.大范围的淤泥质软土、粉细砂地层，不宜采用浅埋暗挖法E.浅埋暗挖法的必要前提是对开挖面前方地层的预加固和预处理 23.控制基坑变形的主要方法有（ ）。 A.增加围护结构的刚度 B.增加支撑的刚度 C.增加围护结构的入土深度 D.适时施做底板结构E.加固基坑内被动土压区土体 24.关于二次衬砌混凝土施工的说法，错误的是（ ）。 A.采用补偿收缩混凝土，具有良好的抗裂性能 B.采用组合钢模板体系和模板台车两种模板体系 C.采用泵送模筑，两侧边墙采用附着式振捣器振捣
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D.浇筑应连续进行，两侧依次浇筑E.如混凝土浇筑因故中断，则必须采取措施对两次浇筑混凝土界面进行处理 三、案例分析题
案例（一）
背景材料：
某构筑物为两层钢筋混凝土结构，支护结构采用SMW工法桩支护，支护结构剖面图如图2-1所示，场地地面 标高为-0.6m；该构筑物基坑位于繁华市区，南侧为9层门诊楼，最近距离为4m，西侧为5层居民楼，最近距离为4.3m。地下水常水位为地面以下3m，基坑采用两道内支撑；施工编制了支护结构施工方案，确定了SMW工法桩施工工艺流程，如图2-2所示；施工过程中施工单位加强了基坑工程的监控量测，保证基坑及周边环境安全。
基坑在开挖过程中随挖随出土，并且在出入口设置洗车池，安排工人上路清扫掉落的渣土。
图 2-1：支护结构剖面图
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