发布时间 : 星期一 文章送风机使用说明书（含油站） - 图文更新完毕开始阅读6aaa79b0376baf1ffc4fadea
油泵电动机转速 1450r/min 电加热器电压 220V 电加热器功率 2.5kW 油站重量 685kg 三、工作原理
油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道和阀门等组成。结构为整体式。
工作时，油液由齿轮泵（2或5）从油箱（1）吸出，经单向阀（4或7），双筒过滤器（13），送给叶片调节装置，此点压力最高，为压力油，一般为2.5MPa，另一路油经压力调节阀（19或21）、单向阀（20或22）、冷却器（24）截流阀（74）、流量继电器（76）等，供给轴承箱润滑用。
为保证风机运行的可靠性，油站中大多数元件都并列设置两套，设置两台齿轮泵装置，一台工作，一台备用。正常工作情况下工作油泵运行，遇有意外时，压力开关（15）发迅，自控装置动作，备用泵自启动，保证向风机继续供油，油泵出口压力由安全阀（8）来调定，一般为3.5MPa，当压力高于调定压力时，油通过该阀溢回油箱。滤油器为双套结构，一只工作，一只备用。当工作滤芯需清洗或更换滤油器芯子，压力调节阀（19.21），其中一只工作，一只备用。可通过扳动三通换向阀（18）来实现，该阀用于调节限定压力油的压力。当冷却器发生意外需清洗或调换时，可切换三通换向阀（23）来进行旁路。压力表（10.12）用于显示油泵出口和压力油的压力，这两个表计的压差同时也反映了滤油器的清洁程度，当压差〉0.05Mpa时，就要清洗过滤器。电压阀（58.73）用来调节和限定润滑油的压力，一只工作，一只备用。电加热器用于加热油液，使得油保持一定的粘度，窥视窗（28.29）用于视察液压调节装置的回油和泄漏油，窥视窗（84）用于观察润滑油的回油，温度调节阀（25）用于控制调节润滑油的温度，该阀为一种自力式的温度调节阀，能保证出口油温度维持在某一个范围内。压力开关（15）用于当压力油压力低于0.5MPa时发讯给控制设备，自启备用油泵，压力开关（17）用于和主电机联锁，即当压力大于2.5MPa时，才允许启动风机。液位开关（36）用于监视油箱液面高度，当液位低于报警值时，接点闭合发讯。双温度继电器（35）用于监视油温，当油温低于30℃时。发讯给控制设备，自动
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开启电加热器（32），当油温高于40℃时，发讯给控制设备，自动停止加热。流量继电器（76）用于监视润滑油流量，当流量小于3L/min，即发讯报警。为便于接线，油站上还装有接线盒，对外接线从接线盒引出即可，带温度计的液位指示器（30.31），用于观察油箱油位和油温。
2. 风机运行
2.1 关于试车
为保证风机安全试车，操作人员应按有关规程进行操作，试车人员在风机每次投入运行前必须检查风机的运行准备工作是否已经完成，进气管道和排气管道以及风机本体内是否有人和杂物。
注：风机不得在喘振状态下运行。
2.2 试车前的检查
风机试车前，必须做好下述工作：
检查所有螺栓是否都已拧紧并安全可靠，检查全部管道连接的密封性。 检查主轴承箱（11.00）。
手动盘车数次，同时在叶片处于“关闭”位置时，检查叶片和机壳之间的间隙（数值见说明书A部分或转子图）。
检查叶片液压调节装置，并调节叶片至两终端位置，注意不能超过调节范围，然后把叶片调节到“关闭”位置。
必须严格检查风机、进气管道和排气管道内部，不得遗留任何工具和杂物。 关闭所有人孔门。
按照制造厂有关规程检查联轴器、驱动电机、油站和监测仪表。
如果风机在低温环境下长时间没有运转，则在风机运行前，至少提前两小时接通油站系统，并在叶片调节范围内调节叶片。
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2.3 试车
试车期间风机操作人员应逐渐熟悉并详细掌握风机的操作。
试车后，要重新详细检查风机的内部和外部的管道的密封性，并重新检查叶片和机壳的间隙。
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2.4 风机的启动程序
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