发布时间 : 星期一 文章柴油炉与熔盐系统操作指南更新完毕开始阅读698214d39ec3d5bbfd0a7498
柴油炉及熔盐系统操作指南
1.柴油炉启动
2.熔盐泵启动和熔盐系统循环和加热 3.熔盐系统及柴油炉控制（片碱开车） 4.应急预案
5.熔盐系统长期停车
1.柴油炉启动
柴油炉的加热模式分为三种：空盘管预热模式（TI6101A＜240℃），梯度升温模式（240℃≤TI6101A＜【（HC6101-50℃）或380℃】，调控模式（380℃≤TI6101A）。 1.1空盘管预热模式
从燃炉控制柜屏幕上选择“加热”（HEATING OPERATION），启动燃炉，燃炉将在开/关注：若不能正常启动燃炉，先点“报警复位”（ALARM RESET）和“燃炉复位”(BURNER （ON/OFF）模式加热。 RESET)。
1.2梯度升温模式
一般认为，当240℃≤TI6101A＜【（HC6101-50℃）或380℃】时，燃炉处于梯度升温模注：所以若遇到紧急情况，请尽快调低或升高HC6101的温度（取值范围在380-430℃之间）。当TI6101A＞（HC6101-50℃）时，柴油炉都处于可调控模式。 1.3调控模式
柴油炉负荷控制器（Load Controller）简介:
101.TICXSH 420 燃炉采用的一种模式（我们车间不采用此种模式） 102.TICXSH 3PS 燃炉采用的一种模式（我们车间采用此种模式）
103.Temp.Settings 温度设定，已经设定妥当，不需调节，除非有充足的理由 104.Timer Settings 时间设定，已经设定妥当，不需调节，除非有充足的理由 105.AUTO/MAN 自动模式/手动模式切换（也可通过负荷控制器的快捷键来实现） 106.EXT/INT SP 远程控制/就地控制切换（远程控制：DCS操作，就地控制：燃油控制此时，燃炉已跳出梯度升温模式，可以调控柴油炉。 式，速度为30℃/h，此时任何的人为调控或操作都是无效的。
柜操作）
2.熔盐泵启动和熔盐系统循环和加热
2.1预热熔盐系统-燃炉的内外盘管。从燃炉就地控制柜屏幕选择“加热”（Heating operation），启动燃炉，燃炉将在开/关（ON/OFF）模式加热。
2.2打开中压蒸汽(SM）,以预热熔盐管道系统,熔盐罐(T-6101),碱分配器,闪蒸罐，最终浓
1/3
缩器和熔盐阀的填料盒；
2.3 检查主控室和现场的温度，以便在开始加热熔盐系统之前，所有的系统都达到其最高温度（理想值160℃，实际只能达到120℃）；
2.4 手动盘车，检查熔盐泵(须易旋转)，检查并调节熔盐罐T-6101的氮气流量，关闭大循环熔盐阀，全开小循环熔盐阀；
2.5 检查燃炉(H-6101)盘管的温度，确保外盘管TISH6109温度高于240℃，就地启动熔盐泵P-6101（应在燃烧炉点火且火焰稳定后，启动熔盐泵），在熔盐泵启动后，TIC-6101从开/关（on/off）控制模式自动转换到梯度升温控制模式；
2.6 当熔盐温度达到240-245℃时，慢慢打开大循环熔盐阀，同时观察DCS上TI2321,TI2322,TI2323??（最终浓缩器十根降膜管的温度）的温度显示，慢慢的完全打开到大循环熔盐阀，同时完全关闭小循环熔盐阀，等待2分钟后将小循环熔盐阀开1圈； 2.7 关闭到熔盐罐T-6101和所有熔盐管线的蒸汽，将蒸汽放空到大气中!!!!!! 仅保留熔盐阀保温盒的蒸汽，调节温度控制器TICSAH-6101的设定温度至运行温度420-430℃（加热将由控制器 TICSAH-6101控制，大约6小时完成加热）； 2.8 在此期间需检查电机和熔盐泵的功能。 3.熔盐系统及柴油炉控制（片碱开车）
3.1 启动燃炉，给HC6101一个设定值（在420-430℃之间），把负荷控制器调节到“手动”状态，观察TI6101A与HC6101的差距，手动调节油量，当TI6101A接近HC6101时，开启FIC2301，慢慢调节其油量；
3.2观察HC6101，TI6101A及6117的情况，根据温差手动调节其进油量；
3.3 观察HC6101与TI6101A的温度，当TI6101A显示稳定并持续较长时间，且与HC6101接近，可调节燃油炉状态为“自动”模式。 4.应急预案 4.1 燃炉突然停
立即停止FIC2301，在熔盐没有降温的情况下，若燃炉能够立即重新启动燃炉，可以保持片碱系统的运行，若燃炉不能立即重新启动，按停车处理。 4.2 熔盐泵跳车（停电） 4.2.1熔盐泵跳车≤10分钟
立即全开小循环熔盐阀，关闭一多半大循环熔盐阀，从P-6101跳车后15分钟，可启动此泵，启动后，慢慢全开大循环熔盐阀，同时，慢慢关闭小循环熔盐阀，之后再慢慢开一圈小循环熔盐阀；（余窃以为：熔盐泵跳车＜20分钟也可按此方案处理，仅供参考） 4.2.2熔盐泵跳车≥20分钟
迅速开小循环熔盐阀，然后按停车处理； 4.2.3 熔盐泵跳车4-5小时后重启
由于熔盐循环长时间中断，降膜管比熔盐罐熔盐冷却的快，为防止重启P-6101后因温差产生的热冲击，熔盐必须同步冷却到260-300℃左右（冷却时，全关大循环熔盐阀，全开小循
2/3
环熔盐阀，熔盐由熔盐炉助燃空气风机吹入的冷空气循环冷却，即控制屏幕上“OPERATION COOLING”）。当熔盐温度和降膜管温度差别小于30℃时，才可打开大循环熔盐阀。 5.熔盐系统长期停车
5.1蒸发片碱系统停车后，P-6101继续运行三天，期间保持熔盐温度在340-380℃； 5.2 三天后，确保所有熔融碱管线都畅通，当熔融盐温度降到360℃时，停P-6101，同时开熔盐小循环阀（此时熔盐系统的三个阀门都处于全开状态），打开所有阀门的蒸汽伴热，等待熔盐全部回到T-6101；
5.3 当熔盐温度降到180-190℃时，打开T-6101的蒸汽伴热和氮气直到下次开车为止（即使时隔2年），以保持熔盐温度在160℃以上（熔盐熔点为151℃）。
以上材料，仅供参考，如有疑问，请与作者联系！
整理人：王庆天 2012年6月27日星期四
3/3