发布时间 : 星期六 文章高铁轨道板精调作业指导书(DOC)更新完毕开始阅读6700635ef02d2af90242a8956bec0975f565a41e
置在第13、15承轨台上；标架Ⅲ安置在待精调轨道板的第28、30承轨台上，（顺里程减小方向铺设）或是安置在第1、3承轨台上（顺里程增大方向铺设）；标架IV安置在已经精调完毕的与待精调的轨道板相邻的轨道板的最后一对承轨台上，该标架是用来为待精调的测量系统定向和控制这两块轨道板位置平顺过渡而设置的。
将每付测量标架的触及端密贴地触及到左面（顺里程减小方向铺设时1、13、28承轨台）承轨台的打磨斜面上，确认触及指示灯点亮。
每根测量标架上的两端都要分别安装一个微型棱镜。棱镜基座已经在出厂前精密固定在应有的位置上，除非反复认定棱镜基座安装位置超出了许可
图6 测量标架
范围，否则不应轻易调整棱镜基座安装位置。简单地将微型棱镜的竖轴插入棱镜基座的孔内，仔细将棱镜的反射面对准全站仪，旋紧旁边的锁紧螺栓即可。如图6为放置的测量标架。
4.1.6 调整量显示器
显示器安装的连线方式为：显示器安装的安置方式为：从标架I的触及端对应在测量车架上的位置开始为显示器1的安装位置，逆时针在测量车架安装显示器2（对应位置标架II触及端），显示器3（对应位置标架III触及端），显示器4（对应位置标架III非触
图7 调整量显示器
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及端），显示器5（对应位置标架II非触及端），显示器6（对应位置标架I非触及端）。
4.1.7供电电源
将电源分别与工控机和全站仪连接，全站仪电源必须放置于精密对中三角架横梁上。
精调测量系统设备连接见图2。
电瓶 工电瓶 控数据电台1 数据电台2 全站仪 机 键盘鼠标 显示器1 显示器2 显示器3 传倾感 斜器 传倾感 斜器 显示器6 显示器5 显示器4 图8 仪器设备连接示意图
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图9 精调作业
4.2 轨道板精调
4.2.1在轨道板精密调整系统软件内进行系统参数的配置。主要是配置通信协议、各接口参数、棱镜常数，对各设备进行初始化，输入原始数据等工作。
4.2.2 检校标架，由于温度、长途运输等因素对测量标架的精度和实际几何关系都会产生一定的影响和变化，故在工作前需要对测量标架进行检校。先把已经与标准轨枕几何位置经过校核的标准标架Ⅴ放在轨道板的一对承轨台上（离全站仪约6.5m处），利用全站仪对安装在上面的两组棱镜进行坐标值测量，然后取走标架Ⅴ，将其它四根标架分别放上去进行棱镜的坐标值测量，测出的其它四根标架上安装的棱镜的坐标值与标架5的棱镜坐标值之间必定存在差值，这个值经过计算后将代入到数学模型中，在对精调作业中进行数据的自动修正。
4.2.3测量棱镜1：计算棱镜1与设计值得偏差，同时读取倾斜传感器1的角度。通过软件的计算出棱镜8与理论值的偏差，并将调整信息发送到各自对应的2个显示器上。施工人员根据显示的调整量对轨道板进行调节。
4.2.4 测量棱镜8：计算棱镜8与设计值得偏差，同时读取倾斜传感器1的角度。通过软件的计算出棱镜1与理论值的偏差，并将调整信息发送到各自对应的2个显示器上。施工人员根据显示的调整量对轨道板进行调节。
4.2.5 测量棱镜2和棱镜7：通过软件的计算得出与理论值的偏差，并将调整信息发送到各自对应的2个显示器上。施工人员根据调显示的调整量对轨道板进行调节。
4.2.6 测量棱镜3和棱镜6：通过软件的计算得出与理
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论值的偏差，并将调整信息发送到各自对应的2个显示器上。施工人员根据显示的调整量对轨道板进行调节。
4.2.7 四角测量：全站仪对轨道板四角所在棱镜1、3、6、8自动照准测量，完成测量后。经过软件的计算，轨道板的偏差值就会显示在软件上，并将调整信息发送到各自对应的4个显示器上，施工人员根据显示的调整量对轨道板进行调节（此步有可能通过前面的调整工作后轨道调整精度就已经满足要求了，根据实际情况决定是否再操作此步。）。
4.2.8 完全测量：全站仪对对块轨道板上的棱镜1、2、3、6、7、8完成测量后，经过软件的计算，轨道板的偏差值就会显示在软件上，并将调整信息发送到各自对应的6个显示器上，施工人员根据调整量显示器上显示的调整量对轨道板进行调节。
4.2.9 数据存储。轨道板调整完毕、误差满足要求后，需对轨道板实际安放位置的数据进行存储，分别为“TXT/FFE”文件。
4.2.10数据备份完毕将轨道板精密调整系统内的所有设备顺次移到下一块轨道板，重复上述步骤。
５、质量标准
５.１ 定向偏差要求：高程2mm；纵向10mm；横向2mm。
５.２ 轨道板的调整偏差要求：高程0.3mm；纵向10mm；横向0.3mm。
５.３ 板的顺接偏差要求：高程0.4mm；横向0.4mm ５.４ 弯曲偏差要求：水平0.5mm；竖向0.5mm。 6、质量控制要点
６.１ 每天交接班时要对所用的标架进行检校；每周要
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