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时又观测该灯塔的真方位为328°，试问，该灯塔 正好在你船正横。 A．1228 B．1258 C．1243 D．1246
1252 某轮起航点50°N，130°E，航向150°，航程400海里，到达点纬度 。 A．44°13′．6N B． 55°46′．4N C．47°06′．8N D． 48°46′．4N
1253 某轮起航点50°N，130°E，航向150°，航程400海里，到达点经度 。 A．134°13′．6E B． 134°53′．9E C．125°06′．1E D． 125°16′．1E
1254 某船拟由42°N，140°E，驶往40°N，120°E，则恒向线航向为 。
A．82°．5 B．97°．5 C．262°．5 D277°．5
1255 某船拟由42°N，140°E，驶往40°N，120°E，则恒向线航程为 。
A．910．5海里 B．915．3海里 C．917．9海里 D．919．4海里
1256 某轮起航点30°S，140°W，先向东航行300海里，后向北航行300海里，又向西
航行300海里，再向南航行300海里，则该轮最后到达点 。 A．回到起航点 B．在起航点之东 C．在起航点之西 D．在起航点之北
1257 某轮由20°S，100°E出发，分别按航向北、东、南、西各航行600海里，将到达
原出发点的 。
A．同一位置 B．东面
C．西面 D．南面或北面
1258 航迹计算中，当在高纬度航行用平均纬度代替中分纬度时，在中分纬度改正量应是
。
A．0 B．>0
C．<0 D．有的情况．>0，有的情况<0
1259 A轮B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60°S，同时向西航行300海里后，
则A轮B轮的经差是 。
A．5°W B．5°E C．10°W D．10°E
1260 某轮由50°S，179°W起航，先向正北，后向正西各航行300海里后，到达点经度
应为 。
A．186°04′W B．006°04′W C．173°56′E D．176E 1261 某轮从00°00′，100°20′E，起航，向北航行1800海里后，转向东航行500海里。
则到达点船位是 。
A．30°N、109°57′．4E B．30°N、090°42′．6E C．30°N、109°30′．7E D．30°N、090°40′．6E
1262 某轮1200位于47°45′N，178°48′W，航向210°，航速15节，则航行24小时
后到达点的船位为 。
A．40°30．2N，176°56′．8E B．45°46′．5N，174°32′．8W C．47°09．3N，174°32′．8W D．42°33′．2N，176°56′．8E 1263 某轮从10°30′N，115°30′E航行到20°30′N，130°30′E，则应驶的航向为
。
A．124°．7 B．235°．3 C．304°．7 D．055°．3
1264 某轮从10°30′N，115°30′E航行到20°30′N，130°30′E，则应驶的航程为
。
A．1068．8海里 B．1063．2海里 C．1058．7海里 D．1054．6海里
1265 某轮从40°N，140°′E航行到42°N，160°′E，则应驶的航向为 。
A．082°．5 B．097°．5 C．262°．5 D．277°．5
1266 某轮从40°S，140°′E航行到42°S，160°′E，则应驶的航向为 。
A．082°．5 B．097°．5 C．262°．5 D．277°．5
1267 某轮从40°N，140°′W航行到42°N，160°′W，则应驶的航向为 。
A．082°．5 B．097°．5 C．262°．5 D．277°．5
1268 某轮从40°S，140°′W航行到42°S，160°′W，则应驶的航向为 。
A．082°．5 B．097°．5 C．262°．5 D．277°．5
1269 某轮从40°N，140°′E航行到42°N，160°′E，则应驶的航程为 。
A．925．5海里 B．913．6海里 C．908．5海里 D．903．1海里
1270 某轮从10°30′S，115°30′E航行到20°30′S，130°30′E，则应驶的航向为 。
A．124°．7 B．235°．3 C．304°．7 D．055°．3
1271 某轮从10°30′S，115°30′W航行到20°30′S，130°30′W，则应驶的航向为 。
A．124°．7 B．235°．3 C．304°．7 D．055°．3
1272 某轮从10°30′N，115°30′W航行到20°30′N，130°30′W，则应驶的航向为 。
A．124°．7 B．235°．3 C．304°．7 D．055°．3
第三节 方位定位 1273 计划航线或推算航迹 。 A．可以认为是位置线的一种
B．可以认为是船位线的一种 C．是位置线也是船位线
D．不是船位线也不是位置线
1274 航海上使用的位置线除方位位置线外，还应包括：①距离位置线；②距离差位置
线；③方位位置线。
A．①② B．②③ C．①②③ D．①③ 1275 航海上常用的船位线有 。
①方位船位线；②距离船位线；③距离差船位线；④角平分线船位线。
A．①~④ B．②③④ C．①②③ D．①③④
1276 严格讲，船舶观测固定物标的方位所得位置线是一条 。
A．恒向线 B．大圆弧
C．恒位线 D．以上都不对 1277 观测方位时的视线是一条 。
A．恒向线 B．恒位线 C．小圆弧 D．大圆弧
1278 在中、低纬海区，当测者与物标的距离小于 海里时，可用直线（恒向
线）代替恒位线画在海图上进行方位定位。 A．30 B．50 C．80 D．100
1279 陆标方位定位时，有远近不等的数个物标分布在船的周围，在选取物标时应尽量
选取 才能提高定位精度。
A．离船近些的物标 B．离船远些的物标 C．离船既不近也不远的物标 D．任何物标均可 1280 方位定位时，应先测 。
A．接近首尾线的物标 B．正横附近的物标 C．孤立、平坦的物标 D．远处、显著的物标 1281 夜间利用灯塔灯光进行方位定位时，应先测 。
A．闪光周期短，正横附近的灯塔 B．闪光周期长，正横附近的灯塔 C．闪光周期短，首尾线附近的灯塔 D．闪光周期长，首尾线附近的灯塔
1282 夜间用灯塔进行方位定位时，应先测 。
A．灯光强的灯塔 B．距离近的灯塔 C．闪光周期短的灯塔 D．闪光周期长的灯塔
1283 两陆标方位定位时，应先测方位变化慢的物标，后测方位变化快的物标，它是建立 在 。
A．观测的难、易程度
B．定位时间是以第一次观测时刻为准 C．定位时间是以第次观测时刻为准 D．与观测方位时刻无关
1284 两方位定位时，两方位线的交角应 。 A．不小于20°，不大于120° B．不小于30°，不大于150°
C．不小于60°，不大于120° D．不小于60°，不大于150°
1285 两方位定位时，仅考虑偶然误差的影响，位置线交角θ最佳值为 。
A．任意角度 B．90°
C．30°<θ<150° D． θ>30°或>150°
1286 抛锚时用两标方位定位，为提高锚位精度，应在锚落地时 。
A．先测船首尾方向附近的物标 B．先测船正横方向附近的物标 C．先测任意物标均可 D．先测方位变化慢的物标
1287 若船位与物标的距离为15′，而在观测方位时有?1?的均方误差，则方位位置线的 均方误差为 。
A．?0.?26 B．?0.?5 C．?1? D．?1.?5 1288 定位后应在航海日志上填写 。
A．观测船位的经、纬度
B．观测的原始数据及有关改正量 C．改正误差后的观测数据 D．位移差或船位差
1289 在两方位定位中，仅考虑偶然误差的影响，若其他条件都一样，则位置线交角为
30°的船位误差是交角为90°的船位误差的 。 A．2倍 B．4倍 C．1/2倍 D．大小相同
1290 在两方位定位中，仅考虑偶然误差的影响，若其他条件都一样，则位置线交角为
60°的船位误差是交角为90°的船位误差的 。
A．1/2倍 B．2倍 C．
33倍 D．2倍 231291 在两方位定位中，若其他条件都一样，仅两物标的距离大一倍，则船位的均方误差
也将 。
A．大一倍 B．小一倍 C．一样大小 D．大0．7倍
1292 陆标定位中，观测方法简单迅速，海图作业容易的方法是 。
A．距离定位 B．水平角定位 C．雷达定位 D．方位定位
1293 从两方位定位的船位均方误差公式中知道 。
A．两方位船位线交角愈小愈好 B．两物标离船的距离愈近愈好 C．先测正横物标后测首尾物标
D．测两方位之间的时间长短，公式中无要求，因此可不用考虑 1294 从两物标方位定位的系统误差公式??d?B/sin?来分析 。
A．两条位置线的交角愈小愈好
B．σ与θ成正比
C．应尽量观测离船较近的物标 D．以上三个都不对
1295 利用A、B两物标方位定位，如果罗经差中存在系统误差，为使船位误差最小，则应
。
A．船离物标的距离DA，DB愈小愈好