发布时间 : 星期一 文章FZQ1380塔吊拆卸作业指导书更新完毕开始阅读5fa17168cc175527072208ce
副钩最大起升高度（尾轴标高105米时）155米 主起升机构起升速度
重载 0～4.8米/分 轻载（Q≤24t） 0～9.6米/分 空钩 0～20.5米/分 副起升机构起升速度 0～15.4米/分 2. 项目作业进度的安排
2014年09月30日～2014年10月15日 3. 作业准备工作及条件 3.1 作业人员的资格及要求
3.1.1 施工人员应具有丰富的施工经验，熟悉起重机的机械性能和结构特点。 3.1.2 项目作业之前，施工人员认真学习相关技术标准，规范和施工图纸，掌握拆车方法和拆车中应注意的事项。
3.1.3 特殊工种起重工2名，吊车司机2名，电焊工2名应经过相应培训，考试合格，持证上岗，其它工种铁工10名，力工10名，身体健康，体检合格，经过安全教育及相关培训。
3.2 作业机械、工具、仪器、仪表的要求
3.2.1 250T履带式起重机1台，变工况后要经过负荷试验、试车合格后使用。 3.2.2 10吨卷扬机1台（容绳量400米以上，绳速不大于16m/min），千斤顶2台（50吨），滑车两台（20吨），斤不落2台（10吨）、斤不落8台（5吨）；斤不落符合试验合格，有标记，卷扬机、千斤顶、滑车满足《安规》使用要求。
3.2.3 其它施工用具如大锤，撬棍，锂基润滑脂，破布等材料工具准备齐全满足施工要求。
3.2.4 钢丝绳（6*37+1，φ50、φ39、φ21）、吊板、卸扣 3.3 施工准备及作业环境的要求 3.3.1 主要材料设备准备：
3.3.1.1 准备充足的脚手板、脚手管利于高空施工作业 3.3.1.2 准备高空施工用安全网、安全绳
3.3.1.3 拆除后的抱瓦及其螺栓清洗煤油贮备20Kg。
3.3.1.4 记号笔准备，对连接板、抱瓦、回转机构轴承等部件需要进行编号
2
3.3.2 技术准备：项目作业之前编制作业指导书，经相关部门审核批准后对全体施工人员进行技术交底，然后方可施工，在施工过程中如果有新工人加入也必须履行交底手续，方可参加施工作业。
3.3.3 作业环境的要求：现场的道路应畅通，路面不应有光滑的地方，5级以上大风及雨天严禁作业。
4. 作业程序及作业方法 4.1 作业程序（拆车程序）
全面检查吊车工况 → 调整吊车的方向、幅度 → 登机用电梯拆除→ 套架滚轮与塔身间隙调整 → 引入引出装置及其卷扬机安装、调试 → 液压顶升系统调试 → 液压提升装置收缩卡在塔身耳板上 → 拆除塔身和标准节上的连接抱瓦 → 开始顶升（顶升50mm）→ 引出标准节 → 往复三次收缸降低到拆除下一标准节位置 → 依次拆除下面的标准节、附着节 → 拆除相应标高的附着支架 → 拆除配重 → 拆除主副钩钢丝绳 →拆除变幅钢丝绳 → 拆除起重臂、变幅动滑轮组，拉索，主钩平衡滑轮组，安全保护装置 → 拆除电气接线 → 拆除变幅，主起升，副起升卷扬机 → 拆除操作室，电气站 → 后机台 → 人字架 → 前机台（回转支撑与承座螺栓拆除） → 液压站及其油管拆除 → 顶升套架拆除 → 塔身基础节→ 压重块吊装 → 底座拆除 4.2 自立工况塔机拆除方法 4.2.1 塔吊拆车前的全面检查
塔吊拆车之前对吊车各部件进行检查检修，特别要检查回转机构制动装置，主、副和变幅卷扬机制动装置可靠 4.2.2 调整吊车的方向、幅度
4.2.2.1 将吊车起重臂转至标准节引入方向，吊车主臂朝向锅炉电除尘方向。 4.2.2.2 将臂架放落到主钩50m幅度，吊钩下落到30~50的高度 4.2.3 登机用电梯拆除
拆除登机用电梯，把电梯开到最下面，电气配合把电源拆除、并且把提升系统拆除。
4.2.4 调整套架滚轮与塔身间隙
保证套架支撑支撑滚轮、滑块间系在2~3mm，如果间隙过大或者过小要进行调整。
4.2.5 引入（引出）装置进行试验
3
4.2.5.1 拆除引入（引出）装置与吊钩间销轴，进行引入引出试验
4.2.5.2 引入装置用的10T卷扬机安装调试完，卷扬机固定在锅炉0m 钢结构上经过导向滑轮引至吊车的引入装置，保证绳索长度250m以上。能够使拆除的标准节落到地面。 4.2.6 液压提升装置调试
启动液压提升装置的动力站，在保证液压缸处在自由状态下，对液压提升装置进行伸出、收缩试验，检查动力系统的运行状态；油管路密封情况，必须保证液压系统无漏油现象方可进行顶升拆除标准节、附着节动作。完成系统调试关闭液压系统油泵。 4.2.7 标准节、附着节的拆除
4.2.7.1 启动液压系统油泵，操纵油缸伸出，使顶升横梁可靠卡入4号顶升耳板支座内。见图。
4.2.7.2 拆除引入小车与吊钩间的销轴，引入卷扬机打反车，放出适量的钢丝绳，使吊钩下落至合适高度。
4.2.7.3 拆开承座和塔身上1号标准节之间的连接抱瓦。操纵油缸漫漫伸出，使承座连接件与塔身上1号标准节连接件分离。
4.2.7.4 继续操纵油缸伸出，使支撑杆略高与2号顶升耳板，支撑杆摆入，操纵油缸收缩，使支撑杆可靠卡在2号顶升耳板支座内。
此时务必注意顶升套架上滚轮、滑块禁止超过2号标准节主弦杆的上端。 4.2.7.4 引入装置吊钩与1号标准节用四根专用钢丝绳吊挂好，拆开上1号标准节与2号标准节之间的连接抱瓦，开动卷扬机提起1号标准节，操纵引入小车，将1号标准节引出套架。
4.2.7.5 开动卷扬机将1号标准节放落到地面，起升引入装置吊钩至适当的高度。 4.2.7.6 操纵油缸伸出，使支撑杆略高于2号顶升耳板，支撑杆摆出，操纵油缸收缩，使支撑杆卡入3号顶升耳板支座内。
4.2.7.7 操纵油缸收缩使顶升横梁两端轴脱离4号顶升耳板，操纵油缸伸出，至顶升横梁能略高于5号顶升耳板，顶升横梁推入，操纵油缸伸出，使顶升横梁可靠卡入5号顶升耳板支座内。
4.2.7.8 操纵油缸身出支撑杆略高于3号顶升耳板，支撑杆摆出，操纵油缸收缩，使支撑杆可靠卡入4号顶升耳板支座内。
4.2.7.9 操纵油缸收缩，使顶升横梁两端脱离5号顶升耳板，操纵油缸伸出，使顶升横梁两端能略高于6号顶升耳板，顶升横梁推入，操纵油缸伸出，使顶横梁两端轴可靠卡
4
入6号顶升耳板支座内。
4.2.7.10 操纵油缸伸出，使支撑横杆略高于4顶升耳板，支撑杆摆出，操纵油缸收缩，使支撑横杆可靠卡在5号顶升耳板支座内。
4.2.7.11 操纵油缸收缩，使顶升横梁两端轴脱离6号顶升耳板，操纵油缸伸出，使顶升横梁两端轴能够略高于7号顶升耳板，顶升横梁推入，操纵油缸伸出，使顶升油缸两端轴可靠卡入7号顶升耳板内。
4.2.7.12 操纵油缸伸出，使支撑杆略高于5号顶升耳板，支撑杆摆出，操纵油缸收缩，缓慢下降， 使承座连接件对准塔身标准节接头落下，安装并紧固连接抱瓦。 如果不能够连续作业必须按照上述要求安装抱瓦
4.2.7.13 收回油缸活塞杆，引入装置吊钩升至顶部，引入小车开入承座内，插入引入小车与吊钩间削轴。每循环一节引入小车都应该在回转机构正下方。
由此完成1号标准节的拆卸作业。按以上程序可以继续完成塔身其他标准节的拆卸作业，直到拆除所需要高度。 4.2.7.14 附着节与标准节拆除相同。
注意事项：A.顶升横梁轴端、支撑杆必须可靠卡入顶升耳板支座内。 B.顶升套架上滚轮、滑块禁止超越上部标准节主弦杆上端。 C.拆下的连接抱瓦要配对保管（抱瓦端面有钢印标识） D.在塔身拆卸过程中，禁止回转、变幅动作
12345678
4.2.8 附着装置的拆除
利用LS-368RH5履带吊车对附着的斜向撑杆拆除。现场实际安装附着自然状
5