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宝马320i试驾报告
1、外观：车身尺码长分别为4531mm宽1871mm高1421mm，车身轴距为2760mm，相比市面上越来越多的超越2800mm的轴距，这款宝马320i使用了普利司通轮胎，规格为205/55R16，双五辐的铝合金轮圈很有运动感
2、内部：与上一代3系相比，新3系增加了i-drive系统和发动机启动按钮；前排增加两个杯架和化妆镜、灯，前排车顶的阅读灯也被扩大，车门上杂物箱的容积被扩大；后排增加了空调通风口、乘员的腿部空间也得到扩展。新3系还加粗了方向盘的直径，油门踏板仍是从地板上升起。贴身包裹的座椅可做8个方向的调整，腿部支撑还可额外进行前后、高低的延展。
3、动力：宝马320i的排量为2.0L，搭载6速手自动变速器，在3600转／分时的最大扭矩为200Nm，6200转／分时的最大输出功率为110千瓦(150马力) 百公里加速时间仅为9.7秒，最高时速为215公里，每百公里的综合油耗为7.9升。
4、主动转向系统：让您在高速行驶中操控更为自如，在狭小的停车位的停驻车更为轻松。新BMW3系选装的主动转向系统能够调整转向角度以适应具体行驶情况：车辆行驶速度越低，转向就越直接。由此，您将更精准地应对路面状况，并充分享受方向盘后面的驾驭乐趣。
5、动态稳定控制系统：驾驶运动型轿车需要全神贯注，而对驾驶者反应的要求苛刻到千分之一秒。动态稳定控制系统持续地监控底盘上受到的作用力，并检查这些力是否在最大限度范围内。如果车辆有打滑的危险，该系统将迅速做出反应，根据实际情况对车轮进行制动。新一代的动态稳定控制系统（DSC）不仅具有防抱死制动系统和动态制动控制，还具备了更多新功能
6、同系列车型： 与同系列车型相比325i，这款车的方向盘回馈力度稍显着轻巧，但依然传承了宝马特有的厚重感。值得一提的是6速手挡，档把短促，握感有力，由于采用更密的齿比，换档冲击和间隙都比较小，特别是高速部分，4-5-6挡的切换更是行云流水，配合良好的制动，减速减挡和增速增挡，在高速迂回穿梭中更显游刃有余。
7、与其它品牌汽车相比较：宝马320i作为一辆30万出头的宝马车型，价格的优势显露无疑，对于一些打算购买325i又想更多的体验驾控乐趣的准车主是个省钱又划算的选择；而对于想要出手奥迪A4与沃尔沃S40的买家来说，320i手动挡也无疑是最具竞争力的对手，虽然排量不占优势但是从驾驶性能和品牌号召力上看都无出其右