发布时间 : 星期三 文章内河一类船长实操考试模块1633（西方角-梅子洲）更新完毕开始阅读5e35748602d276a200292e08
内河一类船长实操试题模块
内容：实操考试 水域：西方角－梅子洲 场景：1633
序号 考核项目 考核内容 项目得分 1 助航设备、通讯设备的操作 （1）雷达 （2）AIS （3）测深仪 （4）甚高频 1号船： 雷达、AIS、测深仪使用操作。 2号船： 雷达、AIS、甚高频使用操作。 3号船： 雷达、AIS、甚高频使用操作。 2 1号船： （1）下行通过南京长江大桥航行操作； （2）上元门锚地码头靠、离泊作业。 （1）桥区航行操2号船： 船舶 作 （1）下行通过南京长江大桥航行操作； 操纵 （2）靠、离泊作（2）南京港客运码头靠、离泊作业。 业 3号船： （1）下行通过南京长江大桥航行操作； （2）上元门锚地码头靠、离泊作业。 1号船： （1）梅子洲144号浮下水时发生舵机失灵应急操作； （2）突遇浓雾应急操作。 （1）突遇能见度2号船： 应急 不良时航行操作 （1）梅子洲锚地下水时发生人员落水； 应变 （2）船舶失控 （2）突遇浓雾应急操作。 （3）人员落水 3号船： （1）梅子洲145号浮下水时发生人员落水； （2）突遇浓雾应急操作。 典型案例分析 典型海事 案例分析 3 4
1633场景设置：
考试水域: 南京 风力：3 级 风向：东北 风（45） 水流：1节 本船、目标船设置： 序号 船型 初始航向 初始航速 初始船位 1#本船 7 30 5 32 3.76N 118 4.79E 2#本船 7 210 1 32 3.29N 118 41.89E 3#本船 7 25 3 32 2.02N 118 40.87E 1#目标船 14 50 1 32 4.78N 118 42.51E 2#目标船 23 30 1 32 6.17N 118 43.69E 3#目标船 9 30 1 32 5.84N 118 43.64E 4#目标船 6 210 0 32 3.01N 118 41.70E 5#目标船 27 215 3 32 5.02N 118 42.34E 6#目标船 35 214 3 32 6.82N 118 43.83E 7#目标船 71 265 2 32 5.70N 118 43.66E 8#目标船 73 265 0 32 5.72N 118 43.71E 9#目标船 85 220 4 32 7.69N 118 44.71E 10#目标船 22 215 0 32 5.75N 118 43.75E 11#目标船 80 230 3 32 8.55N 118 46.02E 12#目标船 21 205 3 32 2.97N 118 41.00E 13#目标船 10 205 3 32 3.67N 118 41.30E 14#目标船 77 205 0 32 3.53N 118 41.93E 15#目标船 85 25 2 32 2.68N 118 41.13E 16#目标船 8 245 0 32 7.42N 118 45.91E 17#目标船 7 160 0 32 6.23N 118 43.39E 18#目标船 10 40 1 32 6.94N 118 44.41E 19#目标船 7 250 2 32 8.33N 118 46.66E 20#目标船 90 240 2 32 8.16N 118 45.79E 21#目标船 7 45 0 32 6.83N 118 44.67E 过程设置： 1号船：（1）梅子洲144号红浮下行，航速5节；
（2）发生舵机失灵； （3）突遇浓雾；
（4）下行过南京长江大桥； （5）上元门锚地掉头作业；
（6）上元门锚地码头靠、离泊作业。
2号船：（1）梅子洲锚地起锚；航速1节 （2）梅子洲锚地掉头下行； （3）发生人员落水； （4）突遇浓雾；
（5）南京港掉头作业；
（6）南京港码头靠、离泊作业； （7）下行过南京长江大桥；
3号船：（1）梅子洲145号浮水域下行，航速3节； （2）发生人员落水； （3）突遇浓雾；
（4）下行过南京长江大桥；
（5）上元门锚地掉头作业； （6）上元门码头靠、离泊。
备注：1、2、3号船在梅子洲144号浮下行时，分别设置舵机失灵、人员落水、人员落水应急场景，设置时间大约2－3分钟左右。1、2、3号船下行过143号浮前，设置突遇浓雾场景，浓雾来临前发出航行警告，雾情设置由轻雾－中雾－浓雾逐渐递进，时间大约3－5分钟左右。
2号船过143号浮后T8目标船激活，激活后初始速度设定为4节； 3号船过143号浮后T17目标船激活，激活后初始速度设定为4节；
1号船在上元门锚地掉头时T21目标船激活，激活后初始速度设定为5节。