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图3.4 手动工作方式下起动过程图
（2）正常停车
手动方式下，当收到手动停车信号时，司机需要正常停车，此时需按下列程序操作：
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图3.5 手动工作方式下正常停车过程图
（3）紧急停车
当控制系统出现下列情况之一时，将自动起动紧急停车程序 ①人为按下控制台上的急停按钮 ②常规保护动作 ③制动器抱闸或失电
停车后，将电位器转到“0”为即可。在手动方式下，除上述故障与控制系统存在闭锁急停关系外，其他保护或故障无停车作用，因此上述故障司机要注意观察控制台版面上的有关指示，以便在故障下实施停车操作。
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图3.6 手动工作方式下紧急停车过车过程框图
④手动调试方式
为了满足对系统中各设备的单独调试要求，控制系统设有手动调试，见表。在此方式下可以通过操作手动控制方式下的指令开关按钮和开关来起动、停止有关设备。除主电机与控制泵不能同时运行外（由内部应逻辑保证），其他设备之间设有联锁关系。
3.3.3信号与报警
当系统中出现下列情况之一时，沿线电铃将报警。 （1）自动控制工作方式下的开车前； （2）任何情况下，司机按下信号按钮； （3）电动机、减速器出现超温时； （4）在任何情况下，司机按下信号按钮
信号与报警功能对煤矿安全问题具有重大的意义。
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结束语
学习已近尾声,我通过系统学习,掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识,也使我的业务水平有了很大的提高,而着一切,都是归功于各位老师的深切教诲与热情鼓励.在即将毕业之际,我要感谢所有教育我,关心我的老师们,是他们在我学习期间给了我最有力的帮助和鼓励,使我能顺利的完成学业,对此,我表示衷心地感谢!本课题是我在我的老师的悉心指导下完成的.在老师的帮助下，我开拓了思路.，老师们其严谨求实的治学态度,高度的敬业精神,孜孜以求的工作作风和大胆创新的进去精神给我树立了榜样.在此向老师致以诚挚的谢意和崇高的敬意。
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参考文献
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