发布时间 : 星期三 文章银粉漆侧光调浅的六种方法 - 图文更新完毕开始阅读5d956bea5ef7ba0d4a733b0e
预防
1、要等漆膜完全硬化之后，再对其表面抛光。 2、按照规定使用推荐的产品。
3、采用正确的抛光方法，保证整个漆膜表面的光泽均匀一致。 车辆贮藏时要避免过热。
修补方法
用溶剂型清洁剂清理漆膜表面，然后用一种无蜡抛光剂将漆膜表面抛光。重复上述操作，直到将表面的蜡膜全部清除，然后再抛光。
水渍（Water Spotting）
描述
漆膜上出现一片片直径在6mm以下的接近圆形的印迹。通常印记内的颜色比周围漆膜的颜色稍浅。
原因
水滴落在漆膜表面然后自然蒸发。其原因是：
1、漆膜未完全固化前，受到了雨淋或者被溅上了水滴。 2、雨水或水滴溅落在过厚的抛光蜡膜上。
预防
1、在漆膜完全硬化前，要防止水滴落在其表面上。 2、漆膜表面的保护蜡膜不得过厚。
补救方法
将缺陷区域磨平，然后抛光。情况严重时，可重新喷涂面漆。
溶剂泡（Solvent Popping）
描述
在刚刚喷涂的漆膜表面呈现出很多直径在1mm以下的顶部裂开的小气泡。
原因
由于漆膜表皮的迅速干燥，使得空气或溶剂蒸汽不能及时排除。其原因是： 1、使用的稀料质量太差，挥发速度太快。 2、漆膜太厚，或各道漆间流平时间不足。
3、压缩空气的压力太低。
4、干燥温度太高，加热源离漆膜太近，或者过早加热。
预防
1、要保证喷涂表面绝对清洁。
2、只使用推荐型号的稀料。
3、每道喷涂的漆膜要湿而薄。各道漆层之间要有足够的流平时间。 4、压缩空气的压力要调节到规定值。 5、加热烘烤前要保证有足够的时间流平，以便让漆膜中的空气或溶剂充分挥发，不要超过规定的烘干温度，加热源不得距离漆膜表面太近。 补救方法
将漆膜磨平，打磨后孔洞较深时时可用填眼灰填平，重新喷漆。
干燥慢、漆膜软（Slow Drying/Softness）
描述
漆膜干燥时间太长或不能充分固化。
原因
1、漆膜太厚。
2、喷涂或干燥时的环境条件不良，太冷、太湿，或者空气流动性差。 3、各道漆间的流平时间不足。
4、稀料用量不足、型号不对或质量太差。 5、固化剂失效。
预防
1、喷涂的漆膜要湿而薄。
2、要使喷漆环境保持合适的温度，通风。避免在湿度过大的条件下进行喷涂。 3、各道漆之间要保证足够的流平时间。 4、按照推荐的比例加入推荐的稀料。 5、使用有效的固化剂。
6、加入适量的的固化促进剂。
补救方法
将车辆移至温暖、通风的地方。稍稍加热以改善漆膜的干燥速度，但是要注意防止漆膜起皱。
缩光（Sinkage）
描述
漆膜呈半光模糊状态，用低倍放大镜观察时可发现大量细孔。有时候漆膜表面还会显现出打磨痕迹。
原因 面漆被底漆吸收。其原因是：
1、对多孔基底表面预涂底漆或封闭不好，没有对原子灰或填眼灰局部喷涂底漆。 2、底漆喷涂方法不当，底漆过量，所使用的稀料型号不对、不足或质量太差，混合不均匀。
3、底漆表面处理不当，未等底漆完全硬化就对其进行打磨处理，砂纸太粗，打磨方法不当。
4、未等底漆完全硬化就喷涂面漆，面漆厚度不够。
预防
1、正确地处理底漆表面。
2、底漆漆层厚度要适当，按比例使用推荐的稀料并充分混合。